چین با اعلام محدودیت فروش خودروهایی با سوخت فسیلی در سالهای آینده، شوک بزرگی به صنعت خودروی این کشور وارد کرد اما با اعلام جزئیات طرح، راهبرد پکن آشکار شد: در عمل، خودروسازان خارجی هزینه این تغییرات را خواهند پرداخت.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: برنامه‌ریزی صورت گرفته برای همکاری مشترک با خودروسازان مطرح جهان به‌ویژه مرسدس بنز باعث متحول شدن صنعت خودروی ایران خواهد شد.
یک کارشناس صنعت قطعه‌سازی با بیان اینکه اوضاع عقب افتادگی طلب قطعه‌سازان از خودروسازان حتی از زمان تحریم‌ها نیز بدتر شده است، گفت: منابع مالی خودروسازان در خرید خودروهای خارجی بلوکه شده و فقط برخی قطعه‌سازان پرنفوذ به موقع به پولشان می‌رسند.
طی سالهای ۵۰۰ تا ۴۰۰ قبل از میلاد پایتخت ایران با شبکه‌ای از راهها به تمام ایالات بود ،در زمـان زمامداری داریوش هخامنشی، چاپارها در سراسر کشور فرامین و پیامها را با سرعت از نقطه‌ای بـه نـقطه دیـگر می‌رساندند.
کد خبر: ۹۹۱۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۲۳
«خودروکار» تأثیر رشد نرخ ارز بر فعالیت قطعه سازان را بررسی می‌کند؛
یکی از مؤلفه‌ها برای رشد و توسعه فعالیت‌های اقتصادی در ایران ثبات و آرامش در فضای اقتصادی کشور است که با رشد نرخ ارز در چند روز گذشته به نظر می‌رسد صنعتگران به‌ویژه قطعه سازان شرایط سختی را پیشروی خود خواهند داشت.
آمار تولید پنج‌ماهه خودروسازان داخلی در شرایطی اعلام شد که طبق آن، دوگانه‌سوزها باز هم کاهش تیراژ را تجربه کرده‌اند. بر این اساس، در مجموع 42 هزار و 489 دستگاه انواع خودروهای دوگانه‌سوز در پنج ماه ابتدایی امسال به تولید رسیده که در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته کاهشی 26 درصدی را نشان می‌دهد.
وزیر صنعت با اشاره به اینکه تولید کیفی محصول در اولویت همکاری با خودروسازان داخلی است، گفت: همه خودروسازان کشور بدانند تنها زمانی می توانند با وزارت صنعت کنار بیایند که حداقل کف استانداردهای تولید خودرو را رعایت کنند.
یکی از مدیران ب ام و به خودروسازان داخلی توصیه کرد تنها شانس شما حضور در بازارهای چین، هند و روسیه نیست. اگر می‌خواهید موفق شوید به بازارهای بزرگتر نگاه کنید. بازاری که برندهای بنام جهانی در آن رقابت می‌کنند.
کد خبر: ۹۵۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۱۳
«خودروکار» چالش های پیش روی خودروسازان برای تولید خودروهای خودران را بررسی می کند؛
با توجه به این که پیچیدگی تولید خودرو های خودران نیازمند فرایندی است که در جهت تامین امنیت و رانندگی با کیفیت تر کار کند، سازندگان خودرو در سراسر دنیا این روزها مجبور به اتخاذ سیاست های جدیدی در رابطه با تولید وسایل نقلیه خودران هستند تا بتوانند خود را با این چالش ها انطباق دهند.
این خودروها برای رسیدن به شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت به 7.9 ثانیه زمان نیاز دارند. با این وجود 4 ثانیه از رقیب ژاپنی خود یعنی هوندا CR-V 2017 کندتر و حدود 0.5 ثانیه از مزدا CX-5 گرند تورینگ مزدا 2017 سریع‌تر ظاهر شده است.
خودروسازان داخلی گهگاه با طرح موضوع زیان‌ده بودن محصولات شان، این پرسش را در اذهان ایجاد می‌کنند که اگر این ادعا واقعا صحت دارد، آنها (شرکت‌های خودروساز کشور) چگونه و با چه منابعی هزینه‌های جاری خود را پوشش داده و می‌دهند؟
بانک مرکزی از خودروسازان خواسته سود مشارکت پرداختی به مشتریان را متناسب با تصمیم اخیر در کاهش نرخ سود سپرده در شبکه بانکی، کاهش دهند. در این شرایط باید دید آیا خودروسازان به این موضوع تمکین و از رقابت با بانکها دست می‌کشند!؟
اگرچه خودروسازان و واردکنندگان خودرو طبق قانون مکلفند در صورتی‌که تعمیر خودروی تحت گارانتی آنها بیشتر از زمان استاندارد به طول انجامد نسبت به ارائه خودروی مشابه جایگزین به مشتری اقدام کنند، اما هیچ کدام از این شرکتها به این قانون عمل نمی‌کنند.
خودروسازان و واردکنندگان خودرو علی‌رغم صراحت قانونی مبنی بر پرداخت خسارت توقف خودرو در تعمیرگاه، همچنان از پرداخت این خسارت به مصرف‌کنندگان خودداری می‌کنند.
در حالیکه با مصوبه جدید هیات دولت خودروسازان در صورت تولید خودروهای سواری پرمصرف جریمه شده و مکلف به اسقاط یک خودروی فرسوده شده‌اند وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت خواستار لغو این مصوبه شده است.