اعلام زیان بزرگ دو خودروساز اصلی کشور در نیمسال مالی نخست امسال در شرایطی است که به گفته مدیران صنعت خودرو، ریشه این ماجرا در افزایش هزینه‌های تولید و قیمت‌گذاری دستوری است، بنابراین نجات از این بحران نیز آزادسازی قیمت را می‌طلبد.
حدود 11 ماه گذشته، همکاری قطعه سازان با شرکای خارجی با شرط الزام 40 درصد ساخت داخل مطرح و در نهایت در اسفندماه به امضای تفاهم نامه انجامید. اما از آن روز تاکنون علاوه بر اینکه خبری از اجرای این تفاهم نامه و مفاد آن به گوش نرسیده؛ بلکه تصمیمات داخلی و بین المللی نیز موجب تاخیر , و در نهایت تعلیق در اجرای آن ها شده است.
تولید خودرو در شهریورماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته 46 درصد کاهش و تولید خودرو در نیمه اول امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با کاهش 15 درصدی همراه شده و این نگرانی را به وجود آورده است که اگر روند کاهش تولید ادامه دار شود تحویل خودرو های پیش فروش شده خودروسازان با تاخیر همراه شود و آن ها از پس عمل به تعهدات خود بر نیایند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس: بر اساس حسابرسی سال ۹۶ یکی از قطعه‌سازان ۴۰۰میلیارد به خودروسازان بدهکار است.این بدهی مربوط به تامین قطعات خودرو هایی بود که امروز بصورت ناقص در پارکینگ ها خاک میخورند.
دادستان تهران در حاشیه نشست با معاونین دادسرای تهران و دادستان‌های شهرستان‌های تابعه از دستگیری مدیر شرکت ایرتویا و یکی از کارمندان گمرگ در رابطه با پرونده خودروهای وارداتی خبر داد.
عضو هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده گفت: هفته گذشته کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی مصوب کرد که خودروسازان به ازای هر چهار دستگاه خودروی تولیدی، یک دستگاه خودروی فرسوده را از رده خارج کنند.
واردکنندگان خودرو طی سه ماه گذشته روزهای پر التهابی را گذراندند. بعد از بستن ناگهانی سایت ثبت‌سفارش توسط وزارت صنعت در اولین روز تابستان و قرار گرفتن خودرو در لیست کالاهای ممنوع‌الورود به کشور، در اواسط تیرماه، انتشار لیست شرکتهای واردکننده‌ای که ارز دولتی با نرخ ۴۲۰۰ تومان دریافت کردند، خبر ساز شد.
با توجه به اعمال تعرفه‌های سنگین تجاری آمریکا بر خودروهای وارداتی از چین، شرکت خودروسازی مرسدس‌بنز بنا دارد تا کراس‌اوور جی‌ال‌سی را که پرفروش‌ترین محصول این شرکت به‌شمار می‌آید از هند به آمریکا صادر کند تا بتواند از این طریق از اعمال تعرفه بر این محصول بگریزد.
دبیر انجمن قطعه سازان همگن کشور گفت: اکنون مشکل اصلی واردات بعدی مواد اولیه است بعد از اعمال تحریم اول آمریکا بسیاری از کشورها از دادن جنس به ما خودداری کردند و آنهایی که هنوز با ما کار می کنند به دلیل بالا رفتن ریسک، قیمت خود را بالا برده اند هر چند دولت با مبنا قراردادن ارز 4200 تومانی در مواد اولیه داخلی که بیشتر شامل پتروشیمی ها می شود جلوی این شوک افزایش قیمتی را گرفت اما اکنون مشکل، عرضه این مواد از سوی تولید کننده است.
این روزها در حالی بحث پیش فروش خودروسازان برای کاهش حباب قیمتی در نظر گرفته شده است که هنوز تکلیف استاندارد برخی از آنها مشخص نیست و حتی ممکن است خریداران چندی بعد با مشکل شماره گذاری روبرو شوند.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به جلسه اخیر دادستان تهران با خودروسازان ، خواستار تشکیل کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو و قطعه با حضور نمایندگان تام‌الاختیار سه قوه شد.
انتشار خبر تسهیل ترخیص کالاهای ضروری از گمرک به استثنا خودرو، این سوال را در ذهن ایجاد می کند که مشکل مراجع مربوط با مبحث واردات خودرو به کشور چیست؟ اگرچه خودرو در زمره کالاهای اساسی به شمار نمی آید اما ترخیص آن ها از گمرک در تعدیل قیمت بازار خودرو کمک شایانی می کند.
انجمن قطعه‌سازان ایران قصد دارد در صورت حل نشدن مشکل ارزی که روند ترخیص قطعات و مواد اولیه را از گمرک مختل کرده است، این موضوع را به دیوان عدالت اداری ارجاع دهد.
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی جزئیاتی از جلسه اخیر دبیر شورای عالی امنیت ملی با فعالان صنعت خودرو و قطعه‌سازی را بیان و از برنامه‌ریزی برای بررسی و حل مشکلات این صنایع در ستاد مقابله با تحریم، خبر داد.
کد خبر: ۱۹۶۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۲۱
مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی، الحاقیه قانون هوای پاک را بررسی کرد؛
در شرایطی که خروج خودروهای فرسوده، به‌دلیل ممنوعیت واردات خودرو به محاق رفته است، دولت قصد دارد این پروسه را این بار به دوش خودروسازان (و موتورسیکلت سازان) انداخته و به نوعی آنها را متولی اسقاط کند.