بر اساس پیش نویس دستورالعمل واردات خودرو ، امکان واردات توسط غیر نمایندگیها به طور کامل حذف خواهد شد و افزایش حقوق ورودی برای همه خودروهای بالاتر از ۳۰ هزار دلار اعمال می‌شود.
واردات خودرو های با حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی‌سی در حالی ممنوع است که برخی سودجویان همچنان با انتشار آگهی در فضای مجازی و دادن وعده پلاک کردن این خودروها با سهمیه ایثارگران به دنبال کلاهبرداری و اخاذی از مشتریان هستند.
رئیس انجمن صنفی واردکنندگان خودرو با اشاره به زیان بالای شرکت های واردکننده و همچنین مشتریان بازار خودروهای خارجی در پی تصمیمات اخیر دولت گفت: انگیزه های پشت پرده اصلاح قانون واردات خودرو در عمل به گرانی خودروها و همچنین انحصار در بازار دامن می‌زند.
کد خبر: ۱۰۰۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۲۸
«خودروکار» از واردات خودرو در چهارماهه نخست سال گزارش می‌دهد؛
طبق آمار گمرک کشور، در چهارماهه نخست سال جاری بیش از 26 هزار دستگاه خودرو در قالب هفت تعرفه گمرکی به ارزش 752 میلیون دلار به کشور واردشده که در این میان نام دو خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی‌سی به چشم می‌خورد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان با بیان اینکه تا زمانی که شکاف میان نرخ ارز واقعی و نرخ ارز مبادله ای وجود دارد عملاً یارانه مستقیم را به تولیدکننده داخلی پرداخت می‌کنیم،گفت: بازار خودرو در قیمت‌های بالای ۱۰۰ میلیون دچار خلا بوده است.
پیش‌بینی‌ها بر آن است که سایت ثبت سفارش از ابتدای مهرماه با شرایط جدیدی به روی واردکنندگان خودرو گشوده شود، که بسیاری از کارشناسان بر این باورند واردات خودرو به شرط تولید خواهد بود و در پاییز بازار خودرو دستخوش تغییرات بسیاری خواهد شد.
کد خبر: ۹۹۷۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۲۶
مدیرکل دفتر مقررات صادرات واردات در گفت و گو با«خودروکار»؛
بعد از جنجالهای هفته‌های اخیر در خصوص حذف ثبت سفارش خودروهای وارداتی، آمارهای واردات خودرو دستخوش سانسور شده و قسمت مهم نام کالا در آمارهای ۵ ماهه نخست سال در بخش واردات خودرو به طور کامل حذف شد.
در ۵ ماهه نخست سال جاری، بیش از ۳۷ هزار خودرو به کشور وارد شده که نسبت به دوره مشابه سال قبل، با افزایش وارداتی به میزان حدودی ۱۰ هزار دستگاه خودرو رو به رو بوده‌ایم.
کد خبر: ۹۸۶۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۶/۲۲
«خودروکار» از آخرین وضعیت واردات خودرو گزارش می‌دهد؛
سایت ثبت سفارش خودرو از حدود سه ماه گذشته بسته مانده و در این رابطه مسئولان دولتی حرف‌های ضدو نقیضی می‌زنند که حتی برخی از این صحبت‌ها، حرف‌های وزیر سابق را نقض می‌کند و این در حالی است که در آخرین اظهارنظر شرط واردات منوط به تولید داخلی شده و همان دستورالعمل جنجالی وزارت صنعت دولت یازدهم شده که هنوز به تصویب هیأت دولت نرسیده است.
بسیاری از کارشناسان معتقدند به‌رغم آنکه دولت می‌توانست از ابزارهای متنوع برای مدیریت واردات خودرو به کشور بهره ببرد، اما به جای آن با اجرای سیاست‌های دستوری که هم‌اکنون منجر به توقف ثبت‌سفارش شده به‌نوعی زمینه ظهور رانت را در این بازار ایجاد کرده است.
رئیس سازمان توسعه تجارت با اشاره به دستورالعمل جدید برای واردات خودرو گفت: این دستورالعمل از سوی وزیر معرفی شده و پس از تایید دولت در چند روز آینده ابلاغ می‌شود.
هیات وزیران در جلسه عصر یکشنبه خود مصوبات مربوط به نحوه اسقاط خودروهای فرسوده در ازای واردات خودرو و همچنین تولید داخلی آن و گواهی معادل آنها را اصلاح کرد.
رنو در شرایطی تا چند ماه دیگر فعالیت جدید و متفاوت خود را در خودروسازی کشور آغاز خواهد کرد که با ملاک قرار دادن تجربه این خودروساز فرانسوی در سایر بازارهای جهان، امیدواری زیادی به تکرار این تجارب در ایران نیز وجود دارد.