مسیر بازار خودروهای وارداتی در سال آینده، یکی از پرسش‌ها و ابهاماتی است که ذهن مشتریان را به خود مشغول کرده، با این حال نه آنها و نه کارشناسان، هیچ کدام افق روشنی از سرنوشت این بازار ندارند زیرا آینده عوامل اثرگذار بر آن (تحریم، نرخ ارز و باز شدن یا بسته ماندن سایت ثبت‌سفارش) چندان قابل پیش‌بینی نیست.
بررسی بازار یک هفته اخیر نشان از آن دارد که موضوعاتی همچون ارز ۴۲۰۰ تومانی، افزایش حقوق و دستمزد و بازار خودرو جزو اخبار داغ بوده و باوجود تمام بگیروببندها در حوزه واردات خودرو برخی افراد ۳۰۰ میلیون دلار ارز برای واردات موز گرفته‌اند.
ورود یک دستگاه خودروی سواری بنز مدل ۲۰۱۹ CLS به داخل کشور همراه با سوالات و حواشی پیرامون آن طی روزهای اخیر در صفحات مجازی داغ شد. در این باره، یک مقام مسئول گمرکی جزئیات این ماجرا را تشریح می‌کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: از آنجا که فساد در سازمان توسعه تجارت را کشف کردیم آقایان می‌خواهند ریشه واردکنندگان خودرو را خشک کنند ۲۰ خرداد روی کاغذی کوچک آن هم به صورت دست نوشته محمدرضا نعمت زاده(وزیر اسبق صنعت) نامه‌ای به قائم مقامش مجتبی خسروتاج (رئیس سابق سازمان توسعه و تجارت) می‌نویسد که در آن تأکید می‌کند شبانه سایت ثبت سفارش خودرو بسته شود.
بازار خودروهای وارداتی روزهای پرفرازونشیبی را در سال‌های اخیر تجربه کرده و حتی این بازار در برهه‌ای از زمان توانست راه خود را به سمت تولید کج کند اما ممنوعیت واردات و تحریم‌های آمریکا بازار خودروهای وارداتی و صنعت خودروسازی را به بیراهه برد.
باز هم خودروهای شرکت‌های واردکننده خودرو به دلیل گذشت زمان زیادی از موعد تحویل آنها، مشتریان خود را بلاتکیف نگه داشته و از تحویل خبری نیست. نکته قابل توجه اینجاست که بسیاری از ثبت‌نام‌ها در زمان ممنوعیت ثبت سفارش یعنی بعد از تیر سال ۹۶ انجام شده است.
بهرام‌پارسایی نماینده مردم شیراز که از اظهار نظرهای مختلف آن می توان طرفداری از واردات خودرو را استخراج کرد این روزها انتقادهای تندی از خودروسازان می کند.
رییس کمیسیون اروپا به دولت «دونالد ترامپ» هشدار داد در صورت اعمال تعرفه واردات برای خودروهای اروپایی، اتحادیه اروپا واردات سویا و گاز مایع را از آمریکا متوقف می کند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: آن کارگری که به زحمت 13 میلیون پول جمع کرده و پراید ثبت نام کرده یک شبه قیمت خودرو 28 میلیون تومان شده. خب معلوم است که نمی‌تواند مابه‌التفاوت را پرداخت کند و اگر هم بتواند پول خود را پس بگیرد دیگر آن ارزش قبل را ندارد. این اتفاقات همان مال مردم خوردن است که لفظ با ادبانه آن می‌شود عدم تدبیر یا سوء مدیریت.
40 روز از اجرای آخرین تصمیم خودرویی دولت می‌گذرد اما خبری از ترخیص خودروهای خاک خورده در گمرکات نیست که این مسئله بیان‌گر آن است که مجریان دولتی برخی تصمیمات دولت را اجرا نمی‌کنند.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: وقتی چهل روز از این بخشنامه گذشته و حتی یک خودرو ترخیص نشده چرا یک نفر از دولت نمی‌آید بپرسد که چه اتفاقی افتاده؟ چرا اجرایی نمی‌شود؟ و اگر قابل اجرا نیست علت آن چیست؟ این نشان میدهد که اصلا برای آنها مسائل ما اهمیتی ندارد.
بررسی‌های انجام شده توسط پلیس فتا نشان میدهد، خودروهایی که از ثبت سفارشهای غیر قانونی برای واردات استفاده کرده اند از ۶ به ۱۱ هزار دستگاه افزایش یافته است.