عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید از آنجا که در حال حاضر تقاضا در بازار خودرو نسبت به عرضه بیشتر است، آزادسازی واردات حتی کنترل شده، می‌تواند تاثیر روانی مثبتی داشته باشد و موجب کاهش قیمت‌ها شود، همان روندی که در روزهای گذشته شاهد آن هستیم.
طرح واردات در ازای صادرات که در مصوبه آزادسازی مشروط خودرو یکی از مسیرهای مجاز ورود خودرو به کشور خوانده شده، این روزها به چالشی در صنعت و بازار خودرو تبدیل شده است.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است از آنجا که قیمت خودرو در بازار بیش از ارزش واقعی است، واردات مدیریت شده خودرو موجب کاهش حباب کنونی بازار خواهد شد.
وادرات خودرو می تواند به شکسته شدن انحصار در بازار این صنعت کمک کند اما برخی معتقدند باید بر تولید داخل متمرکز شد تا میزان نیاز به واردات کاهش پیدا کند.
اندیشکده سیاست‌گذاری امیرکبیر اعلام کرد: طرح مجلس برای واردات خودرو در قالب طرح ساماندهی صنعت خودرو با چالش‌های مختلفی از جمله عدم شفافیت در ارز مصرفی برای ورود خودرو روبرو است.
نایب رئیس کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی گفت: واردات خودرو برای ضربه زدن به خودروسازان داخلی نیست، اما منافع مردم و ایجاد رقابت در بازار بر هر چیز دیگری ارجحیت دارد.
یک عضو کمیسیون صنایع مجلس ضمن اظهار مخالفتش با مصوبه اخیر مجلس مبنی بر واردات مشروط خودروی خارجی گفت: این مصوبه خلاف اقتصاد مقاومتی و انقلابی گری است. هرچند که شرط صادرات خودرو و نداشتن تعهد ارزی صرفا تشویقی برای سازندگان قطعات است، به نظرم نباید بازارمان را در اختیار کشورهای دیگر قرار دهیم.
یک کارشناس خودرو گفت: با توجه به مشروط سازی واردات خودرو به تصمیم شورای رقابت، شاهد ثبت سفارش فروشی خواهیم بود که نه تنها تاثیری در قیمت‌ها نخواهد داشت، بلکه می تواند فساد در بخش ثبت سفارش شورای رقابت شود که احتمالا دوباره منجر به استفاده از راهکاریی چون قرعه‌کشی خواهد شد.
عضو کمیته تحقیق و تفحص خودرو مجلس با اشاره به انتقادات مطرح شده از طرح واردات خودرو خارجی گفت: این طرح به معنی آزادسازی بی قید و شرط واردات خودرو نیست و با هدف تنظیم بازار تهیه شده است.
دبیر انجمن وادکنندگان خودرو اظهار داشت: واردات خودرو های کارکرده در تبصره 5 طرح ساماندهی بازار خودرو آمده بود که حذف شد، الان فقط خودروهای صفر کیلومتر می‌توانند وارد شوند و قوانین و مقرارت سابق همچنان در مورد واردات صدق خواهد کرد. بنابراین واردات خوروهایی که قیمت آنها بیش از 40 هزار دلار باشد و یا خودروهای بالای 2500 سی سی همچنان ممنوع است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید در صورتی که مصوبه واردات مشروط خودروی خارجی به صورت نهایی مصوب شود، وزیر صمت مجری قانون خواهد بود و اجازه سیاست‌گذاری خلاف قانون در زمینه را ندارد.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تایید اخیر اظهارات وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر نبود برنامه در خصوص واردات خودرو گفت: قرار نیست اتفاقی با مصوبه اخیر مجلس بیفتد چرا که میزان صادرات ما کمتر از حد تصور بوده و تنها در این صورت امکان واردات خودرو ی خارجی وجود دارد.
طرح مجلس برای ساماندهی صنعت و بازار خودرو در حالی منتظر تأیید شورای نگهبان است که به گفته مجلسی‌ها، اجرای آن باعث بهبود کیفیت و قیمت خودروهای داخلی و تکمیل نیاز بازار از طریق واردات خودرو خواهد شد.
با تصمیم جدید مجلس، واردات خودرو پس از حدود سه سال (از مرداد سال ۱۳۹۷) مجددا آزاد و راه برای ورود خودروهای خارجی به کشور باز می‌شود. حال سوال اینجاست که این تصمیم چه اثراتی بر بازار خودرو خواهد گذاشت؟
کارشناس خودرو با اشاره به تصویب تغییرات طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس گفت: واردات حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال بین ۱ تا ۱.۳میلیارد دلار ارز نیاز دارد. در صورت ضرورت واردات خودرو ، تأمین ارز آن تحت نظارت بانک مرکزی صورت بگیرد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: ما برای واردات خودرو قاعده و قانون در نظر گرفتیم و شورای رقابت هر شش ماه یکبار سقف واردات خودرو را اعلام می‌کند.