مدیر مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ایران از پیشنهاد این سازمان برای ارائه تسهیلات کم بازده به مالکین خودروهای فرسوده به منظور تسریع و تسهیل در اسقاط خودرو خبر داد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: قوانینی که پیش از این در حوزه اسقاط خودرو فرسوده وجود داشت، دارای ایراداتی بود که طی صحبت‌هایی که با وزیر صنعت، معدن و تجارت انجام گرفت مقرر شد، برای اصلاح این ایرادات لایحه‌ای دوفوریتی در حوزه اسقاط به مجلس ارسال شود.
اجرای قانون هوای پاک به کجا رسید؟
در یک صبح تابستانی و در یک هوای مطبوع با موتورسیکلت از منزل خارج میشوی و در کمال تعجب در حین رانندگی متوجه میشوی که چند دقیقه ای است که دود بسیار غلیظی از روبرو وارد ریه های شما می شود.
کد خبر: ۵۳۳۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۲۲
در پی اختصاص ۲۰ درصد ظرفیت قرعه‌کشی به دارندگان خودروهای فرسوده
در پی اختصاص ۲۰ درصد ظرفیت قرعه‌کشی سومین فروش یکپارچه خودروها به طرح جایگزینی خودروهای فرسوده رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو سن فرسودگی را حدوداً ١۵ سال دانست و گفت: خودروهای سال ١٣٨۵ به قبل مشمول این طرح خواهند شد.
تعداد خودروهای فرسوده تا سال ۱۴۰۴، به ۸ میلیون دستگاه می‌رسد خودروهایی که مصرف بنزین هرکدام از آنها ۱۴.۳ درصد، بیشتر از خودروهای عادی و غیر فرسوده است.
رئیس انجمن مراکز اسقاط خودرو گفت:متاسفانه میزان تردد خودروهای فرسوده در کشور بالا است، به طوری که این خودروها ۲ برابر خودرو صفر کیلومتر بنزین مصرف می‌کنند.
با وجود الزام اسقاط خودروهای فرسوده از سوی خودروسازان در قالب قانون ساماندهی صنعت خودرو، وزارت صمت با این مصوبه قانونی مخالف است، این مخالفت، بیانگر دور تازه‌ای از چالش‌های مجلس و دولت است که البته دود آن به چشم مردم و اقتصاد کشور می‌رود.
رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: الان ۵۰ هزار گواهی اسقاط موجود است بنابراین با ادعای کمبود گواهی اسقاط قصد دور زدن قانون ساماندهی صنعت خودرو را داشتند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه پولی شدن موضوع اسقاط خودرو دور زدن قانون ، پاک کردن صورت مسئله است، گفت: با این راهکار مشکلاتی مانند آلودگی هوا، مصرف سوخت و... رفع نمی‌شود.
هم زمان با هفته گرامیداشت خبرنگار رویداد روایت برنامه تحول صنعت خودرو با حضور، مدیران ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت، اساتید و خبرنگاران حوزه صمت در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار شد.
به گفته یک فعال مجموعه تامین صنعت خودروسازی، معضل تردد خودروهای فرسوده تبدیل به بحرانی شده که در قانون ساماندهی صنعت خودرو بصورت جدی مورد توجه قرار نگرفته است؛ این در حالیست که تردد خودروهای فرسوده علاوه بر مشکلات اجتماعی نظیر آلودگی هوا و اتلاف ترافیکی، سالانه بالغ بر ۵۰ هزار میلیارد تومان از جهت مصرف مازاد سوخت و ۲۳۰ هزار میلیارد تومان هزینه برای کشور ایجاد می‌کند و نیاز است که دولت با تدوین برنامه‌ای برای خروج خودروهای فرسوده نگاه ویژه به این حوزه داشته باشد.
رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده با تشریح دلایل افزایش قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده ، گفت: طرح گواهی صرفه جویی انرژی با هدف بهبود شرایط نوسازی خودروهای فرسوده در نوبت طرح در هیأت دولت است.
دبیر انجمن مراکز اسقاط خودرو کل کشور می‌گوید: ۶ سال پیش ۲۲۰ مرکز اسقاط در کشور فعال بود که اکنون تعطیل شده است. از آن زمان خروج خودروهای فرسوده به رکود رفته و هیچ طرح جایگزینی ارائه نشده است.
کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از عدم توجه به طرح اسقاط خودرو گفت: درحال حاضر در سواری ها عمر متوسط فرسودگی ۱۲تا۱۴ سال است این درحالی است که در کشورهای دیگر سن فرسودگی خودروها رقم کمتری را به خود اختصاص داده است.
سخنگوی انجمن قطعه سازان کشور گفت: در صورت از رده خارج نشدن خودروهای فرسوده سالیانه 200 هزار میلیارد تومان هزینه به دولت تحمیل خواهد شد این در حالیست که دولت می‌تواند با پیش‌بینی 80 تا 100 هزار میلیارد تومان تسهیلات 4 درصدی به فروش لیزینگی خودرو و جایگزینی آن با خودروهای فرسوده کمک کند.