تا چندی دیگر ارزان‌ترین خودرو بازار ایران از خط تولید خداحافظی می‌کند و جای سؤال دارد که چرا نمی‌توان خودرو ارزان‌قیمت اما باکیفیت تولید کرد که به عقیده برخی کارشناسان هزینه مالی و مواد اولیه آن در ایران بالا است و باید در این زمینه بانک‌ها به کمک تولیدکننده و مصرف‌کننده بشتابند.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت با اشاره به افزایش شدید واردات خودرو در سال جاری، به وزارت صنعت، معدن و تجارت هشدار داد با ساماندهی واردات این محصول از تکرار مجدد ماجراهایی چون واردات خودرو با ارز دارو پیشگیری کند.
طبق آخرین بررسی ها در بازار الجزایر، خودروهای تولیدی در این کشور بسیار گرانتر از خودروهای وارداتی تمام می شوند و این در حالیست که فولکس واگن به تازگی اقدام به افتتاح یک کارخانه در این کشور کرده است.
بخشی از چالش‌های موجود در صنعت قطعه کشور به نبود برنامه‌ریزی دقیق در این حوزه از صنعت برمی‌گردد و نبود معیار و برنامه‌ای دقیق در حوزه تولید، قطعه‌سازان را در عمل با مانع بزرگی در مسیر رشد و توسعه روبه‌رو کرده است.
عضو هیات مدیره ناصح گفت: به طور حتم توانمندی نگین خودرو در امر بازاریابی و خدمات پس از فروش در کنار توانمندی شرکایی همچون رنو فرانسه و ایدرو در بخش تولید، اجرای این قرارداد را قدرتمندتر خواهد کرد.
کد خبر: ۸۸۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۵/۱۶
«خودروکار» از وضعیت تولید خودرو در تیرماه گزارش می‌دهد؛
تولید خودرو سازان در تیرماه سال جاری با رشد 17.6 درصدی به 120 هزار و 212 دستگاه رسیده که در این میان تولید ون، مینی‌بوس، میدل باس، کامیونت، کامیون و کشنده با افت همراه بوده است.
بررسی شرکت‌های به‌روز خودروسازی جهان گواه آن است که این شرکت‌ها با تکیه‌بر تحقیق و توسعه توانسته‌اند به جایگاه امروز خود برسند و به عقیده برخی از کارشناسان نیاز است که به تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی کشور توجه شود و به‌واسطه هزینه‌های بسیار این واحد تحقیقاتی، باید تمام خودروسازان کشور در یک مجموعه واحد سرمایه‌گذاری و همکاری داشته باشند.
معاون برنامه سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در اظهاراتی به حواشی ایجاد شده پس از افتتاح دو فاز ۱۷ و ۱۸ پارس جنوبی در مورد سهم دولت دوازدهم در این پروژه‌ها واکنش نشان داد. وی همچنین از انجام مذاکرات جدید خودرویی با شرکت‌های آلمانی، ایتالیایی و کره‌ای خبر داد.