تولید خودرو از سال 81 تغییرات زیادی به خود دیده است. در شرایطی که تولید خودرو به بیش از یک میلیون دستگاه رسیده بود و همه خوشبین بودند که میتوان به افق 1404 یعنی تولید 3 میلیون خودرو دست یافت به یکباره با افت تولید مواجه شدیم و صنعت خودرو با وضعیتی روبهرو شد که پیشبینی آن از سوی کارشناسان صورت نمیگرفت.
سال 1396 در حالی از سوی مقام معظم رهبری سال «اقتصاد مقاومتی، تولید و اشتغال» نام گذاری شد که خودروسازی کشور بهعنوان دومین صنعت بزرگ و پیشرو داخلی میتواند یکی از سازمانهای اصلی در تحقق شعار امسال باشد.
رئیس هیات عامل ایدرو از هدفگذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ خبر داد و با اشاره به تولید یک میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه در سال ۹۵ گفت: ایران هنوز خودروساز نبوده؛ بلکه تنها یک تولیدکننده است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: در سال جدید باید اقدامات مثبت آغاز شده در صنعت خودروی ایران مبنی بر همکاری با خودروسازان معتبر بینالمللی با قدرت ادامه یابد.
معاون سابق صادرات ایران خودرو در یکی از آخرین مصاحبه خود قبل از بیماری و خانه نشین شدن در مورد برنامه های صادراتی این شرکت گفته بود:«خط تولید خودرو در برخی از کشورها نظیر روسیه، سنگال و ونزوئلا انجام شده، اما این کارخانهها چند سال بعد تعطیل شده بودند، اکنون به فکر راهاندازی دوباره این کارخانه هستیم.»