یک کارشناس حوزه خودرو اظهار داشت: سردرگمی در سیاست‌گذاری حوزه خودرو بیشترین تاثیر را در عدم تعادل بازار گذاشته است؛ اینکه قیمت‌ها ناپایدار است و افزایش می‌یابد، همیشه بین بازار، خودروساز و سیاست‌گذار اختلاف وجود دارد و خودرو از یک کالای مصرفی-سرمایه‌ای به یک کالای کاملا سرمایه‌ای تبدیل شده؛ به علت نبود برنامه مشخص است.
بررسی صنعت خودرو از زوایای مختلف نشان می دهد این صنعت حتی در شرایط کنونی و با وجود زیانده بودن هم قدرت رقابت با سایر صنایع را داشته و شاید به جرات بتوان اذعان کرد که قابل قیاس با هیچ صنعتی نخواهد بود هرچند که شائبه دولتی بودن آن این روزها به یکی از دستاویزهای منتقدان تبدیل شده اما صورت های مالی ضمن این رد این ادعا از حضور پررنگ سهامداران خصوصی در این صنعت حکایت دارد.
کد خبر: ۴۸۰۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۲۰
نشست مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با جمعی از نخبگان شرکت جتکو برگزار شد
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو طی بازدیدی در جریان آخرین اقدامات صورت گرفته شرکت دانش بنیان جتکو در حوزه توسعه پلتفرم برق و الکترونیک خودرو قرار گرفت.
در حالی که برنامه امسال خودروسازان تولید بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو اعلام شده، بررسی‌ها حاکی است تا پایان شهریورماه و در حالی که سال به نیمه رسیده، اندکی بیش از ۴۸۵ هزار دستگاه خودرو در کشور تولید شده است.
تحریم ها و رویکرد متفاوت صنعت خودرو در زمینه خودکفایی در سال های گذشته منجر به نارضایتی هایی شده و به دستاوردهای این صنعت همواره با تردید نگاه شده است هرچند که کارشناسان عدم انتقال فناوری به این صنعت را از جمله دلایل اصلی این عقب ماندگی می دانند.
کد خبر: ۴۷۹۸۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۷/۱۸
به رغم تداوم تحریم و کرونا، جهاد تولید در گروه سايپا ادامه دارد؛
حذف قیمت گذاری دستور گامی رو به جلو برای کاهش زیان شرکت های خودروسازی است و ضرورت دارد از همین لحظه وزارت صنعت، معدن و تجارت در این باره تصمیمات لازم را اتخاذ کند.
به گفته انجمن تولیدکنندگان و فروشندگان خودروی انگلیس(SMMT) ، تولید اتومبیل در این کشور در ماه اوت نسبت به سال گذشته ۲۷ درصد کاهش یافته و به ۳۷۲۰۰ دستگاه رسیده است.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو در این کمیسیون برای رفع ایرادات شورای نگهبان خبر داد و گفت: تعیین تکلیف موضوع به جلسات آتی کمیسیون موکول شد.
بررسی آمارهای منتشر شده سامانه کدال حاکی از تولید ۴۲۹ هزار و ۴۱۴ دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در نیمه نخست امسال است.
رئیس شورای رقابت از مصوبه واردات خودرو حمایت کرد و آن را عاملی برای ایجاد رقابت و افزایش سطح کیفی تولید داخلی دانست، در عین حال معتقد است که اگر جریان ارز واردات مطرح است و با آن مخالفند، مونتاژکاران خودرو هم بی حساب و کتاب ارز برای واردات قطعات مصرف می کنند.
رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس با بیان اینکه مصوبه مجلس درباره واردات خودرو با ظرفیت‌سازی، شرایطی فراهم می‌کند که از ارز حاصل از صادرات خودرو، بتوان خودرو وارد کشور کرد، گفت: هرچه در بازار رقابت بیشتر شود، کیفیت تولید داخل افزایش می‌یابد، قیمت‌ها تعدیل می‌شود و مردم می‌توانند از خودروهای باکیفیت استفاده کنند.
در شرایطی که به واسطه سیاست های نادرست اقتصادی در چند سال اخیر زیان های هزاران میلیاردی به مدیران صنعت خودرو تحمیل شده به نظر می رسد صنعت خودرو نیازمند انجام تحولاتی در بدنه است که این تغییرات شاید با روی کارآمدن مدیران جدید خودرویی به شکل های متفاوتی وارد فاز اجرایی شود.
افزایش تولید در صنعت خودرو تنها ناجی این صنعت از میان مشکلات نخواهد بود، بلکه امروز این صنعت بیش از هر زمان دیگری به ارتقای کیفیت نیازمند است تا بتواند توان رقابتی خود در برابر محصولات خارجی را افزایش دهد.
با عضویت رسمی ایران در پیمان همکاری های شانگهای و توسعه فعالیت ها با کشورهای عضو انتظار می رود صنعت خودرو به عنوان یکی از اصلی ترین صنایع اثرپذیر از این همکاری ها، رنگ و بوی تازه تری به خود بگیرد.
کارشناسان معتقدند برنامه وزیر صنعت، معدن و تجارت برای تولید سه میلیون دستگاه خودرو تا سال ۱۴۰۴ و صادرات یک‌سوم آن، در صورت جذب منابع لازم برای سرمایه‌گذاری و پیش‌بینی بازارهای داخلی و خارجی، تحقق‌پذیر است.
کد خبر: ۴۷۶۷۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۳۰
«خودروکار» از اثرگذاری اظهارات غیرکارشناسی بر صنعت خودرو گزارش می دهد:
در حالی اعتراضاتی بر محاسبه قیمت تمام شده خودرو با قیمت دلار مطرح می شود که نگاهی به فرایند تولید خودرو نشان می دهد قیمت ارز به واسطه اثرگذاری در قیمت مواد اولیه داخلی و همچنین وارداتی این صنعت نقش پررنگی در قیمت تمام شده خودرو دارد و اظهاراتی غیرکارشناسی در این زمینه تنها به زیان انباشته صنعت خودرو خواهد افزود.