حاشیههای نرخ بنزین حتی زمانی که خبر میرسد پرونده افزایش قیمت یا سهمیهبندی شدن بنزین بسته شده تمامی ندارد. یک روز خبر عدم سهمیهبندی از ساختمان دولت به گوش میرسد و روز دیگر مجلس نشینان بر احتمال سهمیهبندی و حتی افزایش نرخ بنزین مهر تایید میزنند.
نایب رییس کمیسیون انرژی مجلس، گفت: قیمت بنزین در سهمیه بندی سوخت تا میزان مصرف معمولی با قیمت متعارف فروخته و محاسبه می شود و اگر فردی بخواند بیش از میزان سهمیه سوخت مصرف کند باید از میزان تعیین شده مبلغ بیشتری پرداخت کند.
روند صعودی مصرف حاملهای انرژی در کشور همواره یکی از مسائل پیش روی مسئولین این حوزه بوده که در ماه های اخیر در خصوص بنزین این افزایش قابل تاملتر گزارش شده است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت: دولت در تبصره 17 پیشنهاد داد تا افزایش قیمت بنزین برای ایجاد اشتغال انجام شود ولی نمایندگان مردم این مورد را تصویب نکردند.
عضو کمیسیون انرژی مجلس، گفت: هزینه زیادی برای ایجاد سامانه کارت سوخت شده است و با استفاده از آن اطلاعات جامعی به صورت به روز در حوزه مصرف سوخت ارائه می شد، اما متاسفانه این سامانه به یکباره کنار گذاشته شد در حالی که شرایط تغییر نیافته و قیمت سوخت در ایران کمتر از کشورهای همسایه است.
کارشناسان و مسئولان شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با پیشبینی افزایش آلودگی هوای پایتخت همزمان با بازگشایی مدارس و بر اساس نتایج نمونهبرداری مشابه با دوره یکساله در بیش از ۱۷۰ نقطه در شهر تهران اعلام کردند که جدیدترین اندازهگیریهای انجام شده نشان میدهد میزان آلاینده سرطانزای شناخته شده بنزن در هوای پایتخت بیش از ۳.۵ برابر حدود مجاز توصیه شده در دنیاست.
مدیر کل پایش فراگیر سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به کیفیت گازوئیل توزیعی در کشور طی تیر و شهریور ماه از انتشار گزارشهای پایش کیفی سوخت بنزین و گازوئیل روی سایت سازمان محیط زیست از آخر مهرماه خبر داد.
تولید بنزین در ایران روی مدار ثبات در حرکت است و بررسی جدیدترین اخبار نشان میدهد به زودی شاهد افزایش تولید بنزین خواهیم بود. با این حال همچنان بوی کمبود بنزین سوپر در برخی جایگاههای سوخت به مشام میرسد که گفته شده این مشکل نیز بهزودی برطرف خواهد شد.
در طول حدود یک دهه گذشته درحالی نزدیک به ۳۰۰ میلیارد لیتر بنزین در کشور مصرف شده که با جهش بیسابقه مصرف این فرآورده نفتی در سال جاری، دولت و ستاد مبارزه با قاچاق برای احیای کارتهای سوخت نشست مشترک برگزار میکنند.
مقابله با رشد شتابان مصرف بنزین در افزایش مصرف داخلی و میزان قاچاق، تردد خودروهای بی کیفیت و بهای پایین آن ریشه دارد و حل آن در گرو عزم ملی و مشارکت همه دستگاه های مسوول است.
در حالی که مقام معظم رهبری بارها از سیاست سهمیهبندی و عرضه بنزین با کارت سوخت تشکر و قدردانی کرده بودند، اما پس از حذف کارت سوخت در دیدار اخیر هیات دولت، اعلام کردند دولت باید به دنبال راهکاری برای کنترل مصرف بنزین باشد.
زمانی که استفاده از کارت سوخت در کشور الزامی شد، کمتر کسی گمان میکرد ۱۱ سال بعد خرید و فروش آن به یک کاسبی تبدیل شود و بازار داغی پیدا کند. تجارتی که یک سوی آن به قاچاق و سوی دیگرش به سهمیهبندی مجدد بنزین ختم میشود. هرچند سهمیهبندی مجدد نه تنها تایید نشده، بلکه بارها تکذیب هم شده است.