مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: بر اساس برنامه‌ریزی‌های انجام شده در سه ماه نخست امسال باید روزانه ۹ میلیون لیتر بنزین وارد می‌کردیم،اما این رقم به ۵ میلیون و ۷۰۰ هزار لیتر رسید.
موضوع استفاده مجدد از کارت سوخت در شرایطی طی چند ماه اخیر بر سر زبان‌ها افتاده که به دنبال آن تلاش‌ها برای نصب تجهیزات جدید در جایگاه های سوخت نیز انجام می شود.
بحث کارمزد جایگاه‌های سوخت و نارضایتی از میزان و نحوه پرداخت را دلیلی بر عملکرد گا‌ها ضعیف خود در خدمات دهی بیان می‌کنند که در این راستا سیستم حق العمل کاری جایگزین سیستم کارمزد شد.
قصه فروش آب و هوا همراه بنزین تمامی ندارد و عمر آن شاید با عمر عرضه سوخت در کشور برابری کند. مردم همواره در بازه‌های زمانی مختلف بر کم‌فروشی در برخی جایگاه‌های بنزین اصرار داشته و گله‌مند بوده‌اند و در مقابل، مسئولان این موضوع را انکار و تکذیب کرده اند و دلایل امکان پذیر نبودن این ادعا را برشمرده‌اند.
وزارت نفت می تواند با اجرای سیاست نرخ اضطراری بنزین ، نگرانی های فراوان موجود درباره واردات این فرآورده نفتی در صورت بازگشت تحریم ها که علی رغم تسریع در روند تکمیل پالایشگاه ستاره خلیج فارس و با توجه به روند فزاینده مصرف آن وجود دارد را برطرف کند.
نگرانی‌های فاصله تولید و مصرف بنزین در کشور با به مدار آمدن فاز دوم پالایشگاه ستاره خلیج فارس همچنان ادامه دارد، فاصله روزانه چهار میلیون لیتری که هرچند کم و ناچیز به نظر می‌رسد اما به دلایل شرایط پیش‌بینی نشده می‌تواند نامطمئن باشد.
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: پیشنهاد کردیم برای مدیریت بهتر مصرف سوخت، کارت سوخت با رفع اشکالات و نواقص احیا شود و مردم بدون نگرانی به بنزین دسترسی داشته باشند.
افزایش مصرف بنزین در ایران به‌دنبال افزایش میزان تولید این فرآورده نفتی می‌دود و حتی گاهی از آن پیشی می‌گیرد. به همین دلیل است که با وجود اینکه آمار و ارقام از افزایش تولید بی‌سابقه بنزین در داخل خبر می‌دهند اما هنوز هم بخشی از نیاز جامعه از طریق واردات تامین می‌شود.
کارشناسان معتقدند وزارت نفت می‌تواند با تعیین «نرخ اضطراری» بنزین برای کسانی که با کارت سوخت جایگاه‌ها بنزین دریافت می‌کنند، مردم را به استفاده از کارت سوخت شخصی ترغیب کند.
سرمایه‌گذاری های بسیار عظیمی بر روی خودروهای هیبرید در جهان انجام شده است و شرکت‌ها به منظور کاهش مصرف سوخت خودروها، رو به سوی تولید این خودروها آورده اند و این در حالی است که هنوز واردات این خودروها در ایران با مشکلات رو به رو است.
کد خبر: ۱۷۴۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۳/۳۰
رییس انجمن صنفی جایگاه داران سوخت در گفت گو با خودروکار؛
روند مصرف بنزین در ایران که در روزهای آغازین سال جاری به سرعت برق و باد افزایش داشت، همچنان با همان سرعت طی می شود؛ به‌طوریکه میزان مصرف بنزین از ابتدای امسال تا آخر اردیبهشت ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۹.۴ رشد داشته است.
در خصوص میزان عایدات کشور از خودکفایی در تولید بنزین باید به دو بخش توجه کرد. یکی صرفه جویی حاصل از عدم واردات در این بخش و دیگری سود ناشی از صادرات این فرآورده استراتژیک نفتی.
رئیس اتحادیه جایگاه داران سوخت گفت: وجه تراکنش‌های انجام شده در جایگاه‌ها همچنان با تاخیر ۱۲ الی ۲۴ ساعته و بعضا تا یک هفته بعد به حساب جایگاه داران واریز می‌شود و تلاش جایگاه داران برای تغییر مرجع بانکی بی فایده بوده است.