ماجرای سهمیه بندی مصرف سوخت این روزها گذرش به بازار خودرو افتاده است و برخی بر این باورند که با سهمیه بندی مصرف سوخت، خودروهای با مصرف متعادل طرفداران بیشتری پیدا می کنند و به مراتب بازار خودرو با رونق بیشتری همراه می شود. حال این پرسش مطرح است که در صورت اعلام تصمیم نهایی دولت مبنی بر سهمیه بندی و نرخ سوخت، چه تاثیری بر بازار خودرو خواهد داشت؟
بیشترین نگرانی هنگام رانندگی با چراغ بنزین روشن احتمال تمام شدن بنزین و گیر کردن در جاده است که نه تنها یک دردسر است بلکه گیر افتادن در یک شرایط خطرناک نیز است.
گمانه زنی های دولت در این روزها برای افزایش قیمت بنزین باز هم مسئله استفاده از کارت سوخت را بیش از پیش داغ کرده است. اما برای این که بدانید به چه صورت میتوانید کارت سوخت بگیرید یا رمزتان را بازیابی کنید این خبر از باشگاه خبرنگاران جوان را بخوانید.
قاچاق روزانه سوخت در کشور تا امروز به میزان ۱۰ تا ۲۰ میلیون لیتر در روز برآورد شده بود اما پایگاه اطلاع رسانی دولت این آمار را بین ۲۰ تا ۴۰ میلیون لیتر اعلام کرده و همچنین دلایل طرح شدن بحث سهمیه بندی بنزین را اعلام کرد.
رئیس اتاق بازرگانی تهران گفت: پیشنهاد ما این است که سوخت را به مردم و افراد بدهیم نه خودروها؛ زیرا دهک اول ۱.۱ از یارانه بنزین و دهک دهم ۲۵.۶ از یارانه بنزین استفاده میکنند، پس بهتر است یارانه سوخت را به مردم بدهیم.
غیر از برقراری کارت سوخت برای کنترل میزان مصرف، واقعی کردن قیمت و اصلاح اقتصاد انرژی هم ضروری است. سوخت در ایران به ثمن بخس فروخته می شود. یارانه ای که دولت به سوخت می دهد، دود می شود و هیچ عایدی برای مردم ندارد.
"سرسام آور" بهترین لقبی است که میتوان به آمارهای حوزه بنزین نسبت داد؛ فرآورده نفتی که میزان مصرف آن نه تنها در کشور مرز خطر را رد کرده، بلکه پای آن از مرز کشور هم گذشته و به صورت قاچاق وارد کشورهای همسایه شده است. با یک حساب سرانگشتی و طبق گفتههای مسئولان میتوان فهمید که دولت هرماه حدود سه هزار و ۶۸۰ میلیارد تومان برای بنزین یارانه میدهد.
خبر احیای مجدد کارت سوخت با ماهانه ۶۰ لیتر سهمیه بنزین بسیار قوت گرفته است، این در شرایطی است که افزایش بیرویه مصرف بنزین و رشد شدید قاچاق سوخت به ۱۵ میلیون لیتر در ماه، تیم اقتصادی دولت را به برنامهریزی برای احیای کوپن، سهمیهبندی وهمچنین افزایش قیمتها بهمنظور کنترل قاچاق و مدیریت مصرف سوخت واداشته است.
نایب رییس مجلس شورای اسلامی گفت: قاچاق بنزین به کشورهای همسایه ۱۰ برابر قیمت فروش برای قاچاقچیان سود دارد و کارت سوخت ابزاری برای مدیریت مصرف و جلوگیری از قاچاق سوخت است.
احتمال بازگشت کارت سوخت به چرخه سوختگیری روز به روز قویتر میشود و به نظر میرسد این طرح که پایههای اولیه آن در زمستان گذشته بنا شد در ساختمان دولت و مجلس مراحل نهایی خود را طی میکند.
با افزایش مصرف بنزین در ماههای گذشته صحبتها پیرامون سهمیه بندی بنزین یا افزایش نرخ آن از گوشه و کنار به گوش میرسد، به همین خاطر بازار در انتظار تصمیمات اتخاذ شده برای آن است.
وزیر کشور در حاشیه دومین جلسه ستاد اطلاعرسانی و تبلیغات اقتصادی کشور با تاکید بر لزوم دقت و نظارت بیشتر بر کارتهای سوخت، گفت: وزارت نفت مامور شد این موضوع را به دقت بررسی کند و پیشنهاد این بود که همه کارتها در سراسر کشور توسط مالکین خودرو مورد استفاده قرار گیرد و در نقاط دیگر ممنوع شود.