مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در آیین‌نامه ماده ۳ قانون ساماندهی صنعت خودرو که اخیراً تصویب شد، خودروسازان موظف شده‌اند بابت تولید خودروهای پر مصرف جریمه پرداخت کنند.
نمایشگاه تحول صنعت خودرو که در سال گذشته با هدف نمایش دست آوردهای جدید صنعت خودرو مجوز برگزاری گرفت، در عمل محلی شد برای نمایش خودروهای کلاسیک، موتورهای بنزینی و قدیمی خودروسازان و از آن جالب تر، خودروهای تجاری و دیزلی.
معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت گفت: قیمت خودروهای مونتاژی در آینده روبه‌کاهش خواهد بود و باتوجه به واردات خودروهای دست‌دوم فاصله قیمتی بازار با قیمت کارخانه هم کاهش پیدا کرده و این سیاست وزارت صمت است.
فاز اول «آزادسازی قیمت خودرو» با ابلاغ بخشنامه دولتی «پایان ارز نیمایی برای واردات قطعات خودرو»، استارت خورد. براساس یک نامه ابلاغی توسط «صمت» ، خودروسازان باید نیازهای ارزی خود برای تامین مواد اولیه را پس از این با ارز غیرحمایتی تامین کنند. این چرخش ارزی از نگاه کارشناسان، به «حرکت چراغ خاموش» سکاندار صنعت برای نجات خودرو از «قیمت دستوری» تعبیر شده است.
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) در نامه‌ای خطاب به سه انجمن خودروسازان، موتورسیکلت‌سازان و دوچرخه‌سازان اعلام کرد که تمامی شرکت‌های خودروساز نیازهای ارزی خود را ترجیحاً از طریق ارز صادرات خود و دیگران تامین کنند.
وزارت صمت نظرسنجی خود از طرح‌های عرضه محصولات داخلی را منتشر کرد. در این نظرسنجی سوالاتی درباره شاخص‌هایی همچون کنترل قیمت خودرو یا موعد تحویل و... مطرح شده است و مخاطبان با چهار گزینه سامانه یکپارچه، قرعه‌کشی، عرضه در بورس و در نهایت گزینه هیچ‌کدام به آنها پاسخ داده‌اند.
سرپرست وزارت صمت گفت: با همکاری موثر بانک مرکزی، تامین ارز صنایع به‌ویژه صنایع خودرو بدون هیچ وقفه‌ای ادامه دارد، ضمن این که واردات خودرو با رفع موانع عملیاتی شده و ترخیص این خودروها تسریع شده است.
وزارت صمت در گزارشی به سهم دهک‌های جامعه از بازار خودرو پرداخت. در این گزارش توان خرید هر یک از ۱۰دهک جامعه در بازه قیمتی با کف ۱۲۰میلیون تومان تا بالای یک‌میلیارد و ۴۵۰میلیون تومان سنجش شده است. وزارت صمت در این گزارش، سه پیش‌بینی تقاضا شامل «بدبینانه»، «محتمل» و «خوش‌بینانه» را برای دهک‌های اول تا دهم در نظر گرفته است.
مدیرکل صنایع خودرو وزارت صمت گفت: برنامه تولید سال جاری بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه است و تاکنون ثبت سفارش ۱۰۰هزار دستگاه خودرو برای واردات انجام‌شده است.
در حالیکه وظیفه ذاتی وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت منطقی از تولید و اشتغال است شاهد آزمونی برای این وزارتخانه در مواجهه با مصوبه شورای رقابت و هدایت خودروسازان بخش خصوصی به باتلاق ورشکستگی هستیم.
فاطمی امین با وزارت صمت خداحافظی کرد اما برنامه‌ها و وعده‌های زیادی در حوزه خودرو پس از رفتن او بلاتکلیف مانده است و مشخص نیست که وزیر بعدی صمت تا چه اندازه به برنامه‌های اعلامی وی پایبند خواهد بود.
مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت با اشاره به تداوم روند رشد تولید خودرو در کشور، از رشد ۵۷ درصدی تولید سواری و وانت در فروردین امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد.
اخذ دو تصمیم خودرویی از سوی وزارت صمت و مجلس در روزهای اخیر با اعتراصات و نگرانی های زیادی همراه شد و در شرایطی که کمبود منابع ارزی دلیل اصلی توقف واردات عنوان می شد، کاهش میزان تعرفه و پیش بینی ورود خودروی دست دوم در لایحه بودجه ۱۴۰۲ با هدف ساماندهی بازار، تعجب همه را برانگیخته است.