دولت با درخواست موتورسیلکتسازان مبنیبر ارائه فرصت ۱۰ ماهه تا ابتدای دیماه سالجاری بهمنظور تولید موتورسیکلت هایی با استاندارد یورو ۴ و شمارهگذاری مجدد موتورسیکلت ها با استاندارد یورو ۳ تا آن زمان، موافقت کرد.
با توجه به توقف تولید موتورسیکلت های بدون استاندارد یورو ۴ بر اساس مصوبه هیئت دولت از ابتدای سال جاری، انجمن صنعت موتورسیکلت ایران از دولت درخواست کرده است تا فرصتی ۱۰ ماهه برای تولید موتورسیکلت هایی با استاندارد یورو ۴ به تولیدکنندگان داده شود.
در سال گذشته جمعا ۱۵۳ هزار دستگاه موتورسیکلت انژکتوری تولید شده که نسبت به تولید ۷۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتری و انژکتوری تولید شده در سال ۱۳۹۵، شاهد کاهش ۸۰ درصدی موتورسیکلت در کشور هستیم.
رئیس مرکز شماره گذاری پلیس راهور ناجا گفت: در سال گذشته ۵.۳ میلیون خدمات شمارهگذاری و نقل و انتقال در کشور ارائه شد که از این میزان حدود 5 میلیون و 100 هزار خدمت در حوزه خودرو بوده است.
مشکلات صنعت موتورسیکلت کشور زیاد است و در حالی که تولیدکننده داخلی مدعی است کالایی که تولید میکند از کیفیت بالایی برخوردار است اما واردات مشکلاتی را در بازار برای تولیدکننده داخلی به وجود آورده است.
احتمالا بسیاری از ما تا کنون به دو عبارت 4WD یا AWD که بر روی بدنه خودرو ها نوشته شده اند دقت کرده ایم. این خودرو ها به طور کلی "دو دیفرانسیل" نامیده می شوند. بسیاری گمان می کنند که AWD و 4WD فرقی با هم ندارند اما این طور نیست.
توقف نهایی تولید و شمارهگذاری موتورسیکلت های کاربراتوری از ابتدای سال جاری و نیز اضافه شدن هشت استاندارد اجباری جدید به استانداردهای ۱۷گانه برای کلیه موتورسیکلت ها از ابتدای سال آینده، مهمترین تصمیماتی بود که در مورد این وسیله نقلیه در سال ۱۳۹۶ اتخاذ شد.
رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت گفت: با توجه به نوسان نرخ دلار و حبابی بودن قیمت آن ، مردم در انتظار ثبات نرخ دلار هستند تا در نهایت قیمت واقعی موتورسیکلت ها مشخص شود. در این میان تولیدکنندگان هم به دلیل نوسانات نرخ ارز دچار سرگردانی شده اند و میزان تولیداتشان کاهش پیدا کرده است.
بازار موتورسیکلت در سال۹۶ دچار تحولات اساسی شد و به سرانجامی رسید که تنوع سوخت آنها زمینه تامین تمام سلیقهها را پاسخ خواهد داد و در این شرایط حضور موتورسیکلت های بنزینی، گازی و برقی ضمن تنوع بازار در کاهش آلودگیهای زیستمحیطی نیز موثر خواهد بود.