در حالیکه سازمان حفاظت محیط زیست به حذف قانون الزام موتورسیکلت سازان به اسقاط موتورسیکلت های فرسوده اعتراض کرده است عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ادعاهای جدیدی را در این رابطه مطرح میکند. در این میان این موتورسیکلت های آلاینده هستند که به تنگتر کردن نفس شهروندان ادامه میدهند.
آلودکی هوا در کلان شهرها همواره در فصول سرد سال شدت بیشتری می گیرد و همیشه موتورسیکلت های فرسوده متهم ردیف اول و مقصر اصلی این مشکل خوانده می شوند.در حالیکه هیچ گاه اسقاط موتورسیکلت های فرسوده به طور جدی از سوی دولت پیگیری نشده است.
یک کارشناس حوزه آلودگی هوا با اشاره به اندازهگیری تعداد ذرات معلق ناشی از موتورسیکلت های کاربراتوری در یک پژوهش گفت: هر ۱۰ موتورسیکلت کاربراتوری در هر کیلومتر به اندازه یک اتوبوس دیزلی قدیمی، ذرات معلق تولید میکند این در حالیست که میتوان با تبدیل موتور کاربراتوری به انژکتوری، تعداد ذرات معلق را تا ۹۰ درصد کاهش میدهد.
دبیر کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا ضمن اشاره به آغاز اجرای طرح اسقاط موتورسیکلت های کاربراتوری بر اساس مصوبه هیات وزیران و قانون هوای پاک، از توافق بین پلیس راهور، ستاد اجرایی فرمان امام خمینی (ره) و ستاد مدیریت سوخت برای اسقاط ۲۵ هزار موتورکاربراتوری تا دو ماه آینده خبر داد.
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به اینکه در زمینه موتورسیکلت مشکلات بسیار زیاد است، گفت: در حال حاضر دوربینهای پلاکخوان، پلاک جلو را میخوانند این در حالیست که موتورسیکلت ها پلاک جلو ندارند، به همین دلیل اعمال قانون معاینه فنی بر موتورسیکلت ها بهصورت اتوماتیک دشوار است.
مرکز مدیریت راه های کشور با اعلام مسدود شدن هشت مسیر، محدودیت ها و ممنوعیت های ترافیکی در برخی از محورهای برون شهری در دوره زمانی 5 تا 8 دی ماه امسال را اعلام کرد.
نایبرییس هیاتمدیره سندیکای قطعهسازان موتورسیکلت و دوچرخه تصریح کرد: شاهد پدیدهای هستیم که با تغییر موتورسیکلت انژکتوری به کاربراتوری، آنرا تا ۷۰۰ هزار تومان گرانتر در بازار میفروشند.
فرآیند ثبتنام کارت سوخت المثنی برای مالکان خودرو یا موتورسیکلت ی که فاقد کارت سوختاند، درحالی ادامه دارد که از سوالات اساسی در این فرآیند تکلیف کارت سوخت بعد از خرید و فروش خودرو است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه تعداد روزهای سالم تهران امسال 20 روز بیشتر از سال گذشته بوده است، در مورد سامانه بارانه برای تردد کامیونهای درون شهری گفت: پیشنهاد ما این است که دریافت سوخت توسط کامیونهای درون شهری منوط به داشتن بارانه شود.
عضو هیات مدیره سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت گفت: امروز صنعتگران ما خسته شدهاند و دیگر توان سروکله زدن با کارشناسان وزارت صنعت، معدن و تجارت را ندارند وقتی 30 بخشنامه در طول شش ماه صادر میشود که برخی مغایر با یکدیگر است معنای واقعی تحریمهای داخلی را درک میکنیم. وقتی به دلیل سیاستهای ارزی و نگاه سیلقهای کارشناسان هزینه انبارداری از چین تا ایران در عرض شش ماه صد میلیون تومان میشود تحریم داخلی را بیشتر درک میکنیم.