براساس قانون ساماندهی خودرو، در سال گذشته اسقاط حدود ۵۰۰هزار دستگاه پیش بینی اما تنها اسقاط ۳۰هزار خودرو محقق شد که از نبود انگیزه برای این امر در میان دارندگان خودروهای فرسوده حکایت دارد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: از آنجاکه حدود ۶۰ پیشنهاد درباره موضوع اسقاط خودرو از سوی نمایندگان مطرح شده است، لایحه مذکور به کمیسیون صنایع و معادن ارجاع شد تا علیرغم اینکه شیرازه گزارش مربوط به اسقاط خودرو از بین نرود، این پیشنهادات در کمیسیون بررسی شود.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: ۲۰ درصد از خودروهای عرضه شده در قرعهکشی به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص پیدا کند تا مشوق مضاعفی برای اسقاط خودرو باشد.
لایحه اصلاح قانون اسقاط خودرو ۳ پیامد شامل تعارض منافع، عدم امکان جایگزینی فرسوده ها به دلیل پایین بودن مبلغ پیشنهادی بجای ارائه گواهی اسقاط و احتمال انحراف در منابع جمع شده را در پی دارد.
مدیر مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ایران از پیشنهاد این سازمان برای ارائه تسهیلات کم بازده به مالکین خودروهای فرسوده به منظور تسریع و تسهیل در اسقاط خودرو خبر داد.
با وجود الزام اسقاط خودروهای فرسوده از سوی خودروسازان در قالب قانون ساماندهی صنعت خودرو، وزارت صمت با این مصوبه قانونی مخالف است، این مخالفت، بیانگر دور تازهای از چالشهای مجلس و دولت است که البته دود آن به چشم مردم و اقتصاد کشور میرود.
رئیس انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: الان ۵۰ هزار گواهی اسقاط موجود است بنابراین با ادعای کمبود گواهی اسقاط قصد دور زدن قانون ساماندهی صنعت خودرو را داشتند.
عضو هیات رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه پولی شدن موضوع اسقاط خودرو دور زدن قانون ، پاک کردن صورت مسئله است، گفت: با این راهکار مشکلاتی مانند آلودگی هوا، مصرف سوخت و... رفع نمیشود.
کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از عدم توجه به طرح اسقاط خودرو گفت: درحال حاضر در سواری ها عمر متوسط فرسودگی ۱۲تا۱۴ سال است این درحالی است که در کشورهای دیگر سن فرسودگی خودروها رقم کمتری را به خود اختصاص داده است.
طبق مصوبه دولت در خصوص اسقاط خودرو، خودروسازان موظفند در ازای تولید هر ۴ خودرو با مصرف سوخت بیش از ۸ لیتر، یک خودرو اسقاط کنند اما این مصوبه به فراموشی سپرده شده است.
سونامی خودروهای فرسوده در راه است. این در حالی است که تنها مسیر خروج فرسودهها یعنی واردات خودرو طی چند سال گذشته مسدود شده است. با توجه به هجوم لشکر فرسودهها طی ۱۰ سال آینده، چنانچه واردات خودرو نیز از سر گرفته شود، این مسیر دیگر نمیتواند جوابگو باشد و لازم است تا سیاستگذار مسیرهای دیگری برای این منظور طراحی کند.
دبیر انجمن مراکز اسقاط و بازیافت خودرو گفت: اگرچه ظرفیت اسقاط سالانه ۳۶۰ هزار دستگاه خودرو را داریم اما به دلیل بی توجهی دولت، تا چند سال دیگر با سونامی خودروهای فرسوده مواجه خواهیم شد.