معاون وزیر صنعت:
شورای رقابت قانوناً مسئول تعیین قیمت خودرو است/کنارکشیدن معنا ندارد
معاون وزیر صنعت با بیان اینکه شورای رقابت طبق وظیفه قانونی‌اش مسئول تعیین قیمت خودروست و کنار کشیدن این شورا از تعیین قیمت خودرو بی‌معناست، گفت: شورای رقابت در مورد قیمت خودرو به جمع‌بندی نرسیده است.
به گزارش خودروکار، فعالان عرصه خودرو، چه واردکنندگان و چه تولیدکنندگان، سال پرفرازونشیبی را طی کردند. در سال 96، با به نتیجه رسیدن ساماندهی واردات و قراردادهای توسعه‌ای خودروسازان ایرانی و شرکای خارجی اوضاع خودرو آرام‌تر است و البته سکوت شورای رقابت در تعیین قیمت خودرو هم به این آرامش دامن زده است. دراین‌باره با محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت گفت‌وگو کردیم. شورای رقابت در سال گذشته اعلام کرده بود که تا اردیبهشت‌ماه سال 96 قیمت خودرو افزایش پیدا نمی‌کند. اردیبهشت 96 هم تمام شد اما هنوز شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو اقدام نکرده است. فکر می‌کنید در سال جاری روزنه‌ای برای عدم قیمت‌گذاری خودرو از سوی این شورا وجود دارد؟
شورای رقابت طبق وظیفه قانونی‌اش مسئول تعیین قیمت خودروست. بر این اساس کنار کشیدن این شورا از تعیین قیمت خودرو بی‌معناست. شورای اقتصاد فهرستی از کالاهای انحصاری را به تصویب رسانده است و خودرو هم در این فهرست قرار دارد. بنا بر حکم قانون شورای رقابت باید در مورد قیمت جدید خودرو نظر بدهد، مگر اینکه بنا بر درخواست وزارت صنعت یا تولیدکنندگان خودرو از فهرست کالاهای انحصاری خارج شود. تأخیر پیش‌آمده را نمی‌توان مقدمه‌ای برای عدم دخالت این شورا در قیمت‌گذاری در نظر گرفت. دیدگاه شخصی من این است که شورا مشغول بررسی اسناد و مدارک است و هنوز به جمع‌بندی نرسیده است.
براساس ابلاغیه معاون اول رئیس‌جمهور در ارتباط با ساماندهی بازار ارز، هر نوع واردات خودرو از شرکت‌های غیر نماینده ممنوع اعلام شد. به نظر شما این مسئله چقدر بر قیمت خودرو در بازار داخل اثرگذار بود؟
نزدیک به هفت ماه است که این ابلاغیه عملیاتی شده و وزارت صنعت از واردات خودرو توسط شرکت‌های غیر نماینده جلوگیری کرده است. این قضیه در فضای اقتصادی کشور جاافتاده و نمایندگی مجاز در کشور فعالیت می‌کنند و واردات خودرو هم چنان ادامه دارد. به نظر من این ممنوعیت تأثیر چندانی در قیمت خودرو در بازار داخلی نداشته است.
قراردادهای توسعه‌ای خودروسازان ایرانی با شرکت‌های خارجی به مرحله اجرا رسیده است. از محصول مشترک ایران‌خودرو و پژوی فرانسه هم در ماه‌های گذشته رونمایی شد. با توجه به افزایش توان خودروسازان داخلی فکر می‌کنید ممنوعیت‌هایی که بر واردات خودرو در سال جاری در نظر گرفته‌شده رفع شود؟
در سال جاری واردات خودروهای لوکس ممنوع اعلام‌شده است اما قراردادهای توسعه‌ای ارتباطی به بحث واردات خودرو ندارد. واردات خودرو تأثیرپذیر از مسائل دیگری است. واردات به سطح انتظارات بازار بستگی دارد. اینکه چه سطحی از کیفیت و خدمات پس از فروش توسط خودروساز خارجی ارائه می‌شود و انتظار مشتریان چیست؟ سطح قیمت خودروهای وارداتی به ایران و نیازهای مخاطبان دو عامل تعیین‌کننده در این زمینه است.
همکاری با خودروسازان خارجی را چطور ارزیابی می‌کنید؟
قراردادهای توسعه‌ای خودروسازان مسیر خوبی را طی کرده و محصول این قرارداد ازنظر کیفی قابل‌توجه است. از محصول مشترک ایران‌خودرو و همکار خارجی‌اش هم رونمایی شده و عرضه این محصول به بازار نزدیک است. من به‌طورکلی مشکلی درروند اجرای قراردادها نمی‌بینیم.
منبع: تسنیم
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
