سواری و تجاری - عناوین کل اخبار
رشد بیش از 3 برابری تولید در سایپادیزل/ سنگین وزن های سایپا رکورد زدند
با برنامه ریزی صورت گرفته و تامین قطعات موردنیاز، تولید شرکت سایپادیزل از مرز 2300 دستگاه خودرو تجاری سبک و سنگین عبور کرد.
بازدید رئیس هیات عامل ایدرو از سایپا؛ بررسی روند اصلاح ساختار مالی و ارتقای شاخصهای کیفی/حمایت همه جانبه وزارت صمت و ایدرو از مدیریت و برنامه های سایپا
معاون وزیر صمت و رئیس هیات عامل ایدرو در بازدید از گروه خودروسازی سایپا و برگزاری جلسه با مدیران ارشد این مجموعه، آخرین وضعیت تولید، کیفیت محصولات و روند ارائه خدمات پس از فروش را مورد بررسی قرار داد.
تقویت رویکرد یکپارچه ایمنی، بهداشت شغلی و محیط زیست در ایرانخودرو/ تأکید مدیرعامل بر مسئولیتپذیری و توسعه پایدار
ممیزی سال جاری سیستمهای مدیریت ایمنی، بهداشت شغلی و محیطزیست در ایرانخودرو بیانگر آن است که شرکت با رویکردی متوازن و یکپارچه در سه حوزه ایمنی، سلامت شغلی و محیطزیست، در مسیر ارتقای بلوغ عملکرد و بهبود مستمر حرکت میکند. این ممیزی صرفاً ارزیابی انطباق نیست، بلکه ابزاری برای یادگیری سازمانی، تقویت مدیریت ریسک و همراستاسازی عملکرد HSE با راهبردهای کلان شرکت محسوب میشود.
مراسم دوازدهمین دوره اولویتبندی درخواستهای خرید محصولات ایرانخودرو برگزار شد
دوازدهمین دوره اولویتبندی درخواستهای خرید محصولات ایرانخودرو با حضور نمایندگان نهادهای نظارتی صبح امروز(سهشنبه) برگزار شد.
شکاف قیمتی و عطش بازار خودرو؛ چرا تقاضا کاهش نمییابد؟
ثبتنام بیش از ۶.۸ میلیون نفر برای خرید تنها ۴۹ هزار خودرو، بار دیگر شکاف عمیق عرضه و تقاضا در بازار خودرو را آشکار کرد؛ جایی که شانس برنده شدن به کمتر از یک درصد رسیده است.
چرا موتورسیکلتهای برقی در ایران طرفدار ندارند؟
رئیس اتحادیه فروشندگان و واردکنندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران با اشاره به ضعف جدی زیرساختها، گرانی باتری و پیمایش محدود، میگوید: نبود ایستگاههای شارژ و هزینه بالای نگهداری باعث شده موتورسیکلتهای برقی با وجود عرضه در بازار، نتوانند جای خود را میان مصرفکنندگان باز کنند؛ موضوعی که در کنار افزایش ۲۰ تا ۳۵ درصدی قیمتها، تقاضا را به سمت موتورهای دستدوم و مدلهای بنزینی سوق داده است.
نجفیمنش هشدار داد
رانت ۶۶۰ همتی در جیب بازار/ خودروسازان همچنان زیانده هستند
عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، با هشدار نسبت به تعمیق بحران در صنعت خودرو اعلام کرد که زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور به ۳۳۰ همت رسیده و شکاف ۶۶۰ همتی میان قیمت کارخانه و بازار، نهتنها تولید را تقویت نکرده، بلکه زمینه هجوم تقاضای سوداگرانه و تشدید فشار بر زنجیره قطعهسازی را فراهم کرده است.
دخل و خرج آزادراهها با هم نمیخواند/ قبوض عوارض ۲ برابر درآمد!
عدم پرداخت بهموقع عوارض آزادراهی و وصول کمتر از نیمی از آن در هر ماه، سرمایهگذاران بخش خصوصی را در مدیریت و توسعه آزادراهها با بحران روبهرو کرده است؛ بهطوریکه اکنون بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان عوارض پرداخت نشده باقی مانده و آن طور که برخی کارشناس میگویند حتی در صورت وصول کامل نیز، این درآمد پاسخگوی هزینههای نگهداری کامل آزادراهها نخواهد بود.
چرا اتصال کارت سوخت به کارت بانکی این بار جدیتر است؟
با مصوبه کمیسیون تلفیق مجلس، انتقال ۱۰۰ درصد سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارتهای بانکی در سال ۱۴۰۵ در دستور کار قرار گرفته است؛ طرحی که پس از سالها طرح و توقفهای مکرر، حالا در قالب احکام بودجهای مسیر روشنتری پیش روی خود میبیند، هر چند اجرای عملیاتی آن همچنان به فراهم شدن زیرساختهای فنی و تصویب آییننامه اجرایی وابسته است.
دادستان تهران: قیمت خودرو نباید بدون ضابطه و مجوز قانونی تعیین شود
صالحی گفت: قیمتگذاری خودرو نباید خارج از ضوابط قانونی و اخذ مجوز از مراجع ذیصلاح انجام شود.
۱بعدی