در پی اعلام خبر افزایش قیمت خودرو برای سه ماه نخست سال ۱۴۰۰، بسیاری از کارشناسان و فعالان صنعت خودرو این اقدام را در مدیریت بازار خودرو بی‌تاثیر دانسته و از آن به عنوان راهی برای استفاده دولت از ابزاری همچون شورای رقابت برای کنترل و دستوری کردن قیمت‌ها یاد می‌کنند. ضمن اینکه آنها معتقدند با توجه به فاصله فاحش درآمد مردم و قیمت خودرو و همچنین رشد تورم در کشور، این تصمیمات راه‌گشا نبوده و عدم تعادل فعلی بازار خودرو، در نتیجه لجاجت شورای رقابت ایجاد شده است.
در حالی این روزها قیمت گذاری صنعت خودرو به معضل اساسی این صنعت تبدیل شده که پیش از این نیز همواره چالش اساسی صنعت خودرو بوده و با اجرای راهکارهایی همچون تعیین قیمت در حاشیه بازار در دهه 70، این روند تبدیل به موضوعی فرعی شد اما از دیرباز تاکنون نگرانی اصلی فعالان این حوزه تعیین شیوه ای مناسب برای قیمت گذاری این صنعت بوده است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه هنوز در مورد عرضه خودرو در بورس با وزیرصمت به توافق نرسیده ایم، گفت:در صورت اجرای طرح، اختلاف قیمت حاشیه بازار و کارخانه ۷۰ تا ۸۰ درصد کاهش می‌یابد.
رئیس شورای رقابت در واکنش به طرح انتقال قیمت‌گذاری خودرو از این شورا به سازمان حمایت گفت: برخی شاید اطلاع ندارند زمانی که وزارت صمت مسئولیت قیمت گذاری خودرو را برعهده داشت، نتوانست آشفته بازار خودرو را کنترل کند،خودروسازان هم بهتر است همه چیز را گردن قیمت نینداخته و بروند از راه دیگر پول درآورده و زیانشان را جبران کنند.
در شرایطی شورای رقابت به دنبال قیمت گذاری خودروهای جدید با تکیه بر آپشن ها، امکانات و فناوری این دسته از خودروها است که کارشناسان این صنعت معتقدند این بار باید مانع از ورود شورای رقابت به این حوزه شد و اجازه داد تا قیمت این دسته از خودروها در بازار مشخص شود تا در نهایت پس از سال ها تولید خودروساز نیز توان کسب سود از تولیدات خود را داشته باشد.
کلینیک قیمت گذاری خودرو در حالی کار خود را آغاز کرده که همزمان با پایان نخستین ماه تابستان، یک ماه از فرصت خودروسازان برای افزایش قیمت ها بر اساس تورم سه ماهه به پایان رسیده و زمزمه ها از تایید قیمت های پیشنهادی خودروسازان‌حکایت دارد. اما در این میان تاکید بر قیمت گذاری خودروهای جدید از سوی شورای رقابت تبدیل به چالشی جدید برای خودروسازان شده است.
کد خبر: ۳۷۹۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۳۰
نتایج نخستین جلسه کلینیک قیمت‌گذاری خودرو بررسی شد
در شرایطی که سازمان بازرسی به موضوع تعیین قیمت و واگذاری آن به شورای رقابت ورود کرده، خودرویی ها به دنبال آن هستند تا با تکیه بر راهکارهای دیگری از جمله تعیین قیمت در بورس کالا، راهی برای فرار از قیمت گذاری دستوری پیدا کنند.
در حالی کاهش اختلاف قیمت خودرو کارخانه و بازار و روش های درست قیمت گذاری به یکی از چالش های اساسی این حوزه تبدیل شده که پس از کش و قوس های فراوان قرار است، نسبت به تعیین قیمت در حاشیه بازار و با تکیه بر فرمولی مشخص اقدام شود . در همین حال کارشناسان و مسئولان نیز معتقدند تعیین قیمت و همچنین عرضه خودرو در بورس کالا نیز می تواند به عنوان یکی از روش های کنترلی در دستور کار قرار گیرد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان گفت: تعیین قیمت خودرو به عنوان محصول نهایی به صورت دستوری و ریالی و در مقابل، قیمت‌گذاری مواد اولیه تولید آن بر مبنای نرخ ارز اشتباه است و خواستار همسان‌سازی نحوه قیمت‌گذاری‌ها هستیم.
کد خبر: ۳۶۱۴۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۳۰
افزایش ۱۰ درصدی قیمت محصولات ایران‌خودرو و ۲۳ درصدی سایپا تصویب شد
ستاد تنظیم بازار امروز دوشنبه در حالی در تعیین قیمت خودرو به نتیجه گیری خواهد رسید که در روزهای گذشته رئیس شورای رقابت از نهایی شدن فرمول قیمت گذاری خودرو خبر داده و اعلام کرده همزمان با تعیین قیمت های جدید، شاهد کاهش ۳۰ تا ۴۰ درصدی قیمت خودرو خواهیم بود حال باید دید در عمل و با اعلام قیمت‌های جدید این اتفاق رخ خواهد داد.
نابسامانی در بازار طی یک ماهه اخیر باعث شده قیمت خودرو قله‌های جدیدی را فتح کند.پیش از این تصور بر این بود که با افزایش تیراژ قیمت‌ها در بازار تعدیل شود، حال آنکه افزایش تولید نیز تاثیری در وضعیت نابسامان خودرو نداشته است.
کد خبر: ۳۳۵۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۲/۰۴
تبعات تعیین قیمت از سوی دولت بر طرف عرضه و تقاضای خودرو بررسی شد
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه هفته گذشته هیات دولت با اشاره به اینکه قیمت خودرو از بهمن ماه سال گذشته تغییری نداشته، صعودی شدن نمودار قیمت محصولات خودروسازان در بازار را ناشی از عوامل دیگری دانسته است.
کد خبر: ۳۲۳۷۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۳۰
با وجود اعلام وزارت صمت برای رونمایی از بسته قیمتی صورت گرفت
چهارشنبه گذشته سر تیتر بسیاری از رسانه‌ها تعیین تکلیف نهایی قیمت خودروهای مشمول قیمت‌گذاری بود، محصولاتی که به‌نظر می‌رسد ادامه حیات خودروسازان این روزها به افزایش قیمت آنها بسته است.
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: پس از زیان هفت هزار و 500 میلیارد تومانی خودروسازان و تعدیل نیروها در صنعت قطعه سازی، برای اعلام قیمت های جدید خودروها بسیار دیر شده است.