خودروسازان در‌ نقش بانک مرکزی/ وقتی توان مشتریان به خرید خودرو نمی رسد

صنعت خودرو امروز بیش از آنکه نیازمند افزایش تولید باشد، به افزایش توان خرید مردم نیاز دارد تا با رشد تقاضا تیراژ تولیدی خود را بالا برده و قیمت تمام شده را منطقی کند.

به گزارش خبرنگار خودروکار، نگاهی به بازار خودرو نشان می دهد قدرت خرید مردم کاهش یافته، در واقع افزایش تورم توان خرید را کاهش و منجر به رکود چند ماهه در بازار خودرو شده است.

در این میان کاهش قیمت خودرو موضوعی بود که بارها از سوی مجلس شورای اسلامی مطرح شد.
مجلس در تلاش است با سازوکاری جدید و عرضه خودرو در بورس قیمت ها را واقعی کند زیرا معتقد است مردم کششی برای افزایش قیمت خودرو ندارند.

اما فراموش نکنیم تبدیل شدن خودرو از یک کالای مصرفی به سرمایه ای خود به افزایش قیمت کمک کرد. تنش در بازار دلار و افت بازار سرمایه مردم را راهی بازار خودرو کرد اتفاقی که در سال گذشته به یکباره قیمت خودروها را چند برابر کرد و در نهایت از پایان سال تا به امروز بازار این صنعت را بی رمق کرده است.

هرچند کارشناسان صنعت خودرو معتقدند عرضه خودرو در بورس دردی از این صنعت دوا نمی کند، اما طرح مجلس برای ارزیابی مجدد و رفع ابهامات از صحن به کمیسیون صنایع و معادن ارجاع داده شد تا پس از بازنگری جدید برای ساماندهی بازار خودرو به تصویب رسد.

حال درست در میان رکود بازار و نبود امید نسبت به شرایط پیش رو ایران خودرو از تولید خودروهای ارزان قیمت خبر می دهد. اتفاقی که می تواند نور امیدی بر بخشی از جامعه که نیازمند خودرو هستند، باشد.

اما جای سوال دارد آیا بسترهای برای تولید ارزان امروز در صنعت خودرو وجود دارد یا آنکه این صنعت مجبور است بار بانک مرکزی و وزارت اقتصاد در مهار تورم را به دوش گیرد؟

هرچند تولید خودروی ارزان می تواند تقاضا در بازار از سوی قشر متوسط جامعه را افزایش دهد اما خودروسازان باید برای اجرای این موضوع چه میزان سرمایه گذاری انجام دهند؟

پیش از آنکه تولید خودروی ارزان مورد اهمیت باشد، افزایش توان خرید موضوعی است که می تواند با راهکارهایی از سوی دولت اجرایی و به کمک خودروساز و مردم بیاید. افزایش قدرت خرید تقاضا را بیشتر کرده و در ادامه خودروساز تیراژ تولیدی را افزایش می دهد. این اتفاق خود می تواند به کاهش زیان انباشته صنعت خودرو نیز کمک کند.

فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تولید خودروی ارزان به «خودروکار» گفت: اولین نکته تعریف خودروی ارزان است. با تیراژ پایین تولید تامین هزینه های طراحی، قالب سازی، زنجیره تامین و... کمی دشوار خواهد شد.

وی اظهار کرد: متاسفانه امروز بدلیل پایین بودن تیراژ تولید بستر برای تولید خودروی ارزان وجود ندارد.
این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: اگر به دنبال کاهش قیمت تمام شده و خودروی ارزان هستیم باید تیراژ تولید را افزایش داده و تقاضا در بازار تحریک شود.

وی افزود: نمی توان مشکل قدرت خرید را با ارزان سازی کالا حل کرد. این مشکل در اقتصاد کلان است و نباید مسئولیت بانک مرکزی و وزارت اقتصاد را به گردن صنعت خودروسازی انداخت. کنترل تورم و رشد اقتصادی می تواند مشکلات را در حوزه های مختلف از جمله صنعت خودرو برطرف کند.

کتایون ملکی

انتهای پیام/

برچسب ها: خودروسازان ، بانک مرکزی ، بازارخودرو ، تولید خودروها ، صنعت خودرو ، قیمت خودروها

بازدید از صفحه اول ارسال به دوستان نسخه چاپی