بر اساس اعلام رسمی شرکت، به دلیل موجود بودن خودروها در انبارهای داخلی و همچنین تسریع در انجام امور گمرکی و شمارهگذاری، تحویل خودروها زودتر از موعد تعیینشده ۳۰ روزه انجام خواهد شد. این موضوع از منظر اجرایی یک نکته مثبت برای برند واردکننده محسوب میشود، زیرا در سالهای اخیر یکی از چالشهای اصلی بازار خودروهای وارداتی، تاخیرهای طولانی در تحویل و ابهام در زمانبندی بوده است.
نماینده مردم مرند و جلفا در مجلس در گفتوگو با خانه ملت در انتقاد به افزایش بیرویه قیمت خودرو، گفت: ما نشستهای متعددی را هم در کمیسیون صنایع و معادن، هم در وزارت صمت و هم سازمان توسعه صنایع ایران پیرامون این موضوع برگزار کردیم و مشکلات و دلایل خودروسازان و قطعه سازان برای این میزان افزایش قیمتها را مورد بررسی قرار دادیم.
خودروسازان به تدریج در حال بهبود فناوری رانندگی خودکار در خودروها هستند و با شرکتهای فناوری همکاری نزدیکی دارند تا این خودروها را برای حضور در جادهها آماده کنند.
دادههای تورم تولیدکننده در تابستان سالجاری نشان میدهد «تولید وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیمهتریلر» همچنان در معرض فشارهای شدید هزینهای قرار دارد؛ فشاری که نهتنها ساختار مالی خودروسازان را تحتتاثیر قرارداده، بلکه میتواند در ماههای آینده بهطور مستقیم بر قیمت خودرو، سطح عرضه و حتی تقاضای بازار اثرگذار باشد.
معاون وزیر صمت از تصویب بسته حمایتی و افزایش سقف اعتباری شرکت های خودروساز با توجه به حمایت و هماهنگی وزیر صمت با ارکان شورای عالی بانک مرکزی جهت گره گشایی از چالش های مالی و اعتباری خودروسازان بزرگ و زنجیره تامین خبر داد.
گزارش بازوی پژوهشی بانک مرکزی نشان میدهد که موجودی محصول در انبار خودروسازان در خردادماه بهشدت کاهشی بوده است. این مرکز در توضیح این کاهش تاکید کرده است: «به نظر نمیرسد رشد منفی تولید این گروه به دلیل کمبود تقاضا باشد و احتمالا عوامل موثر بر بخش عرضه در این رشد منفی دخیلاند.»
در تصمیمی کمسابقه، خودروسازان و قطعهسازان کشور تعطیلات تابستانی خود را از مرداد به تیرماه منتقل کردند؛ اقدامی که هم واکنشی به شرایط امنیتی اخیر بود و هم به بهبود روند تولید در تابستان کمک کرد.
دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، گفت: خودروسازان در آمریکا، از جمله «تسلا»، به جای تولید قطعات در خارج از کشور، باید کل خودروها از جمله تمام قطعات آنها را در داخل تولید کنند.
همزمانی واگذاری سهام مدیریتی خودروسازان، تضعیف ساختاری قطعهسازی و امید به گشایش در مذاکرات، مسیر تازهای را پیشروی صنعت خودروی ایران گشوده است؛ مسیری که میتواند پایانی بر عصر داخلیسازی و آغازی بر دوره «مونتاژ هدفمند» باشد.
در حالی که تولید خودرو در فروردین امسال نسبت به پارسال افزایش یافته، بررسیها نشان میدهد این رشد تنها به عملکرد یک شرکت بازمیگردد و دو خودروساز دیگر با افت تولید قابل توجهی مواجه شدهاند.
تشدید واردات قطعه بهخصوص از چین که سال گذشته تقریبا همین روزها حواشی زیادی را به دنبال داشت، بار دیگر حاشیهساز شده است. شنیدهها و البته برخی آمار و ارقام رسمی حکایت از آن دارد که خودروسازان بزرگ کشور دنبال تشدید واردات قطعات موردنیاز خود از چین هستند. البته جامعه قطعهسازی واکنش یکسانی به این ماجرا نشان نمیدهد، چه آنکه گروهی از قطعهسازان، تشدید واردات قطعه از چین را تایید و گروهی دیگر آن را رد میکنند.