با پرداخت 4500 میلیارد تومان از بدهی قطعه سازان
دو هزار میلیارد تومان از مطالبات سررسیده شده صنعت قطعه پرداخت نشد / سهم 1800 میلیارد تومانی سایپا از تسهیلات بانکی
در حالی که تنها سه روز از سال 98 باقی مانده، نظام بانکی در نهایت از مواضع خود پایین آمد و نسبت به پرداخت تسهیلات صنعت خودرو اقدام کرده که با تزریق این نقدینگی به زنجیره تامین، امید به افزایش تولید خودرو در نخستین روزهای سال پررنگ شد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، تعلل نظام بانکی در پرداخت تسهیلات صنعت خودرو به جایی رسیده بود که فعالان این حوزه و صنعت قطعه را نگران از روزهای پس از تعطیلات نوروزی کرده بود چرا که نقدینگی پایین قطعه سازان اجازه تامین مواد اولیه برای تولیدات جدید را نمی داد اما در نهایت در حالی که تنها سه روز به پایان سال باقی مانده، بخش زیادی از این تسهیلات پرداخت شد تا فعالان این حوزه امیدوار به روزهای بهتری باشند.
مازیار بیگلو، دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار از پرداخت کامل سهم ایران خودرو از تسهیلات شورای پول و اعتبار به زنجیره تامین این خودروساز خبر می دهد و می گوید: دیروز دوشنبه در آخرین ساعات کاری سال 98، مبلغ دوهزار و 400 میلیارد تومان از سهم 2500 میلیارد تومانی ایران خودرو و مبلغ هزار و 800 میلیارد تومان به سایپا از تسهیلات پیش بینی شده به خودروسازان پرداخت شد که همه این مبلغ در زنجیره تامین توزیع شد.
وی با تاکید بر این که هریک از خودروسازان مکانیزم های پرداخت خود را داشتند، می افزاید: با نظارتی که انجمن بر روند توزیع این تسهیلات داشته این روند به شدت عادلانه بوده که با این پرداخت حجم بالایی از مطالبات سررسید شده پرداخت شده اما کل مطالبات عدد بیشتری بوده که در مراحل بعدی پرداخت خواهد شد.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان این که سایپا برای دریافت باقی این تسهیلات با موانع بین بانکی مواجه شد، اظهار امیدواری می کند که این گروه خودروسازی نیز ظرف روزهای باقی مانده از سال موفق به دریافت این تسهیلات شود.
وی در پاسخ به این که اگر قرار به پرداخت بود چرا نظام بانکی تا این اندازه پرداخت این تسهیلات را به تعویق انداخت؟ تصریح می کند: از روز نخست بر تعجیل در پرداخت این تسهیلات تاکید داشتیم اما بروکراسی بانکی در این میان چالش بزرگی بود ضمن آن که مصوبه سال جاری با مصوبه سال گذشته تفاوت داشت و نظام بانکی موظف به انجام مواردی بود بنابراین پرداخت تسهیلات زمان بر شد.
بیگلو ادامه می دهد: از پرداخت این میزان تسهیلات خوشحال هستیم چرا که بخشی از مطالبات قطعه سازان توسط این تسهیلات پوشش داده شد که این امر باعث شد در نخستین روزهای سال آینده با قدرت بیشتری کار را پیش ببریم و تولید را شروع کنیم.
این فعال صنعت قطعه در تشریح وضعیت مطالبات قطعه سازان نیز می گوید: میزان مطالبیات قطعه سازان از خودروسازان حدود 20 هزار میلیارد تومان بوده و این عدد مورد توافق خودروسازان و انجمن خودروسازان است که از این میزان حددود 7 هزار میلیارد تومان سررسید شده که با اقدام اخیر رقمی معادل 4500 تا 5 هزار میلیارد تومان پرداخت شده که این پرداخت عدد بزرگی را شامل شده است.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با تاکید بر این که زنجیره تامین نگران چرخش زنجیره فعالیت بود که با این پرداخت ها وضعیت تا اندازه زیادی بهبود یافته است، می افزاید: مشکل تامین برخی کالاها و مواد اولیه از کشور چین مربوط به هفته های گذشته بود اما از این مشکل در حال حاضر رفع شده و چین کار ارسال قطعه را از حدود سه هفته پیش آغاز کرده است. در همین حال اصرار قطعه سازان برای دریافت تسهیلات تا پیش از تعطیلات نورز به این دلیل بود که از این تعطیلات استفاده کنیم تا بتوانیم در زمان حمل صرفه جویی کنیم.
وی می افزایذ: پرداخت مطالبات در پایان سال سبب شد تا از تعطیلات نوروز برای تامین کالا و مواد اولیه از مبدا چین و استفاده از آن در تولید سال آینده استفاده کنیم.
بیگلو با بیان این که دو خودروساز در زمینه حمل و لجستیک اقدامات خوبی انجام داده اند، اظهار می کند: تمهیدات خوبی توسط ساپکو و قطعه سازان برای انجام امور لجستیکی اندیشیده شده تا تاثیر ویروس کرونا در صنعت خودرو به حداقل برسد. قطعه سازان نیز با حداکثر توان قطعات را تولید و تامین خواهند کرد و پیش بینی می شود که در سال آینده با کمترین مشکل مواجه باشیم.
به گزارش خودروکار، حال با این شرایط پیش بینی می شود برخلاف روزهای پایانی سال که تولید به دلیل گسترش ویروس کرونا با افت مواجه شده در نخستین روزهای سال آینده شاهد روزهای پر رونق تری برای این صنعت باشیم.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
