در همایش ساخت و فناوری قطعات الکترونیکی مطرح شد
تامین ۵۰ درصد نیاز ECUخودروسازان از سوی کروز/ صادرات دومین محموله صادراتی ایسکرا به روسیه تا یک ماه آینده
همایش تخصصی ساخت و فناوری قطعات الکترونیکی، کنترلرها و ایمنی خودرو به همت شرکت صنایع تولیدی کروز در حاشیه چهاردهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو برگزار شد.
به گزارش خبرنگار خودروکار، محمدرضا دهقان مدیر مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع تولیدی کروز با بیان اینکه از سال ۹۰ و بعد از ایجاد این مجموعه موفق به تولید بردهای الکترونیک خودرو شدیم، گفت: اکنون ۴ مدل ECU نسل سه در شرکت کروز به تولید می‌رسد که نسل اول هرچند مطابق با استانداردهای خودرو است اما مدل های ساده تری را شامل می شود.
وی افزود: سه مدل ECU در حال تولید است که در مدل نخست، ECU تک سوز بنزینی با دریچه گاز مکانیکی، در مدل دوم ECU دوگانه سوز با دریچه گاز دستی و در نهایت در مدل سوم ECU تک سوز با دریچه گاز برقی به تولید می رسد.
دهقان با تاکید بر اینکه برای تولید ECU نیازمند دیدن همه جوانب هستیم تا از آلایندگی پایینی برخوردار باشد اظهار کرد: در حال حاضر قطعات پایه و الکترونیکی مربوط به ECU از طریق واردات تامین می شود که ارزبری این قطعات مربوط به این بخش است.
وی ادامه داد: پرداخت برای خرید محصول کامل از خارج کشور در چند مرحله انجام می شود و بر اساس فناوری به کار رفته نیز مبلغی جداگانه دریافت خواهد شد. بنابراین به غیر از مبلغ پرداختی برای قطعات، مبلغ فناوری نیز دریافت می‌شود که با تحقق داخلی سازی شاهد کاهش ارزبری خواهیم بود
او تصریح کرد: در دور نخست تحریم ها در سال ۹۱ و همزمان با تحریم واردات قطعات الکترونیکی که منجر به کاهش و توقف تولید پژو ۲۰۶ شد، توانستیم با داخلی سازی قطعات الکترونیکی وابستگی خود را کاهش دهیم به طوری که هم اکنون در زمینه قطعات الکترونیک هیچ وابستگی وجود ندارد.
وی افزود: سه مدل ECU در حال تولید است که در مدل نخست، ECU تک سوز بنزینی با دریچه گاز مکانیکی، در مدل دوم ECU دوگانه سوز با دریچه گاز دستی و در نهایت در مدل سوم ECU تک سوز با دریچه گاز برقی به تولید می رسد.
دهقان با تاکید بر اینکه برای تولید ECU نیازمند دیدن همه جوانب هستیم تا از آلایندگی پایینی برخوردار باشد اظهار کرد: در حال حاضر قطعات پایه و الکترونیکی مربوط به ECU از طریق واردات تامین می شود که ارزبری این قطعات مربوط به این بخش است.
وی ادامه داد: پرداخت برای خرید محصول کامل از خارج کشور در چند مرحله انجام می شود و بر اساس فناوری به کار رفته نیز مبلغی جداگانه دریافت خواهد شد. بنابراین به غیر از مبلغ پرداختی برای قطعات، مبلغ فناوری نیز دریافت می‌شود که با تحقق داخلی سازی شاهد کاهش ارزبری خواهیم بود
او تصریح کرد: در دور نخست تحریم ها در سال ۹۱ و همزمان با تحریم واردات قطعات الکترونیکی که منجر به کاهش و توقف تولید پژو ۲۰۶ شد، توانستیم با داخلی سازی قطعات الکترونیکی وابستگی خود را کاهش دهیم به طوری که هم اکنون در زمینه قطعات الکترونیک هیچ وابستگی وجود ندارد.
مدیر مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع تولیدی کروز با اشاره به داخلی‌سازی حدود ۸۰ درصدی قطعات الکترونیکی ECU اظهار کرد: هم اکنون قادر به تامین ۴۰ تا ۵۰ درصد نیاز خودروسازان به این قطعه هستیم اما در حال حاضر خط تولید این شرکت با ۳۰ درصد ظرفیت مشغول تولید است که در صورت افزایش تولید توان تامین همه نیاز خودروسازان وجود خواهد داشت.
وی در پایان تاکید کرد: ECU تولیدی کروز کاملاً داخلی بوده و طراحی آن نیز توسط همین شرکت انجام می شود.
تولید محصول صادراتی
مجید ستاری، مدیر کارخانه کراس ایسکرا نیز در این همایش با تاکید بر اینکه این شرکت در دو سال گذشته به عنوان یک شرکت دانش بنیان شناخته شده است، گفت: عمق ساخت داخل در این شرکت بسیار بالا بوده و فرآیندهای تولید، طراحی و ساخت قطعات جدید در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: در یک سال اخیر نیز عمق ساخت داخل افزایش یافته و بر اساس برنامه ریزی های انجام شده تا پایان سال نسبت به داخل سازی چند قطعه جدید نیز اقدام خواهیم کرد تا شاهد کاهش ارزبری باشیم.
ستاری اظهار کرد: نخستین محموله صادراتی این شرکت به روسیه ۲ ماه پیش ارسال شده و تا یک ماه آینده نیز محموله دوم ارسال خواهد شد.
وی در پایان تاکید کرد: ECU تولیدی کروز کاملاً داخلی بوده و طراحی آن نیز توسط همین شرکت انجام می شود.
تولید محصول صادراتی
مجید ستاری، مدیر کارخانه کراس ایسکرا نیز در این همایش با تاکید بر اینکه این شرکت در دو سال گذشته به عنوان یک شرکت دانش بنیان شناخته شده است، گفت: عمق ساخت داخل در این شرکت بسیار بالا بوده و فرآیندهای تولید، طراحی و ساخت قطعات جدید در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: در یک سال اخیر نیز عمق ساخت داخل افزایش یافته و بر اساس برنامه ریزی های انجام شده تا پایان سال نسبت به داخل سازی چند قطعه جدید نیز اقدام خواهیم کرد تا شاهد کاهش ارزبری باشیم.
ستاری اظهار کرد: نخستین محموله صادراتی این شرکت به روسیه ۲ ماه پیش ارسال شده و تا یک ماه آینده نیز محموله دوم ارسال خواهد شد.
وی در پایان از همکاری این شرکت با دانشگاه و دانشجویان در چارچوب شرکت های دانش بنیان خبر داد و افزود: این شرکت تمایل به همکاری با دانشگاه‌ها و دانشجویان داشته و دانشجویان مرتبط می توانند در قالب امریه نسبت به همکاری با این شرکت اقدام کنند.
ساخت قطعات جدید راهبرد ایسکرا
مهدی زراعتی مدیر تحقیق و توسعه ایسکرا نیز در پایان این همایش با تاکید بر این که طراحی و توسعه محصولات جدید از بخش‌هایی است که این شرکت به آن وارد شده و به صورت تخصصی آن را دنبال می کند، افزود: شبیه سازی انتقال حرارت یکی از این قطعات جدید است چرا که جریان دینام و استارت به دلیل استفاده افزایش می یابد و از طریق خنک سازی و طراحی دما سعی بر پایین نگاه داشتن آن میکنیم تا منجر به بهبود راندمان تولید شود.
ساخت قطعات جدید راهبرد ایسکرا
مهدی زراعتی مدیر تحقیق و توسعه ایسکرا نیز در پایان این همایش با تاکید بر این که طراحی و توسعه محصولات جدید از بخش‌هایی است که این شرکت به آن وارد شده و به صورت تخصصی آن را دنبال می کند، افزود: شبیه سازی انتقال حرارت یکی از این قطعات جدید است چرا که جریان دینام و استارت به دلیل استفاده افزایش می یابد و از طریق خنک سازی و طراحی دما سعی بر پایین نگاه داشتن آن میکنیم تا منجر به بهبود راندمان تولید شود.
وی در ادامه توجه به جزئیات، تمرکز در انجام وظایف، احترام به همکاران و جزئی از راه حل بودن را شعار و محور فعالیت های این شرکت دانست.
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
