خودروکار گزارش می دهد؛
دلالانی که تلاش قطعه سازان را به باد می دهند / قیمت قطعات و لوازم یدکی چگونه چند برابر می شوند؟
با وجود تلاش قطعه سازان برای تامین بازار اما قیمت برخی قطعات نجومی است که به نظر می رسد به دلیل نقش آفرینی و حضور فعال واسطه ها در بازار است.
به گزارش خبرنگار خودروکار؛ قطعه سازان بعد از تحریم ها با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می کنند و با تلاش های زیادی سعی در تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان و همچنین بازار لوازم یدکی را دارند اما از سویی قیمت قطعات خودرو هر روز افزایش می یابد و امروز هر شخصی مثالی در مورد گرانی یک قطعه خودرو را دارد که این نشان از مشکل در چرخه اقتصادی قطعات دارد.
در حالیکه همه می دانند تولیدکنندگان با کمبود تولید روبرو هستند دلیل گرانی قطعات را کم بودن عرضه نسبت به تقاضا می دانند و عنوان می شود که در این حالت طبیعتا قیمت ها افزایش خواهد یافت اما نکات جالبی در مورد کم بودن قطعات و لوازم یدکی وجود دارد و آن هم این است که قطعه ای که امروز در بازار کمیاب است پس از چند روز عدم عرضه و بالارفتن چندبرابر قیمت به یکباره در بازار پیدا می شود.
این نشان می دهد که جایی احتکار و اخلال در چرخه بازار به عمد ایجاد می شود و به گفته کارشناسان این بخش وجود دلالان و واسطه ها در خلاء نظارتی دقیق موجب شده با وجود کمبود عرضه که با تمام تلاش قطعه سازان در بازار دیده می شود عامل دیگری باعث بالارفتن چند برابر شدن قیمت ها می شود، که از این آب گل آلوده ماهی گرفته و درصدد سود هستند و بر نارضایتی مردم می افزایند.
در همین خصوص علیرضا نیک آئین رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو در گفت و گو با خبرنگار خودروکار اظهار می کند: «در مورد خودروهای داخلی کمبود قطعه مهمترین مشکل تعمیرکاران است و اکنون قطعات خودروهایی چون برلیانس و L90 در بازار کم بوده و این باعث شده هر روز یک قیمت داشته باشند.»
نیک آئین تصریح می کند:« دست هایی پشت پرده گران شدن قطعات وجود دارد چرا که یک قطعه در بازار کمیاب می شود و پس از 2 برابر شدن قیمت آن به وفور در بازار یافت می شود و این نشان می دهد برخی به عمد از عرضه برخی قطعات به بازار جلوگیری می کنند.»
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با اشاره به اینکه بسیاری از خودروها به دلیل کمبود قطعه در تعمیرگاه ها می مانند تاکید می کند: «تعمیرکاران نیز مصرف کننده قطعات هستند و وقتی قطعه ای در بازار نیست نمی توانند کار کنند و این مهمترین چالش فعلی تعمیرکاران و البته صاحبان خودرو است.»
وی با انتقاد از نظارت بر بازار گفت: «در سایه بی نظارتی قیمت ها بالا می رود و عرضه شدن قطعه پس از گران شدن نشان از دست های پشت پرده دارد که باید با نظارت جلوی سودجویی برخی افراد گرفته شود.»
تلاش قطعه سازان برای تامین بازار
فرهاد به نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در گفت وگو با خبرنگار خودروکار در مورد وضعیت قطعه سازان می گوید: «مشکلاتی که از ماه ها پیش در صنعت قطعه سازی وجود داشته به قوت خود باقی است و وضعیت تغییر چندانی نداشته، مواد اولیه گران، تیراژ تولید پایین و بازار در رکود است.»
به نیا می افزاید:« با این وجود تولیدکنندگان تمام تلاش خود را برای تامین بازار انجام می دهد و اگر مشکلی در بازار لوازم یدکی و قطعه وجود دارد حتما از نظام توزیع است.»
سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو با بیان اینکه قطعه سازان با مشکلات عدیده ای مواجه هستند و علاقه ای برای خلل در چرخه بازار ندارند خاطر نشان می کند:« یکی از مهمترین نیازهای تولیدکنندگان در حال حاضر نقدینگی است و قطعه ساز به محض تولید سعی در فروش آن را دارد و بلافاصله آن را برای خودروساز و یا بازار آماده می کند و اگر احتکار و یا خلل عمدی در بازار است به دلیل وجود واسطه ها در چرخه توزیع است.»
وی همچنین به عدم نظارت دقیق بر بازار لوازم یدکی و قطعه اشاره و می گوید:« اگر نظارت ها بیشتر باشد،دلالان نمی تواند به راحتی مانع عرضه قطعه به بازار شوند و در این خلاء نظارتی سودها کلانی به جیب بزنند.»
گزارشگر خودروکار: هادی سیانکی
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
