سخنگوی انجمن سازندگان و قطعات خودرو گفت: بی تدبیری در بازار خودرو و اختلاف قیمتی که بین کارخانه و بازار خودرو در این حوزه با فرمول قیمت گذاری شورای رقابت به وجود آمده بود، سه هزار میلیارد تومان سود به جیب دلالان ریخت.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: امروز و به گواه دستگاه‌های نظارتی، تولید اکثر خودروهای پرتیراژ کشور با ضرر همراه است و باید مکانیسمی در قیمت‌گذاری‌ها تعریف کرد تا تولید این خودروها اقتصادی باشد.
شرکت بی‌وای‌دی چین که در زمینه تولید خودروهای برقی فعالیت می‌کند و مورد حمایت وارن بافت، سرمایه‌گذار سرشناس آمریکایی است، اعلام کرد در فصل نخست سال ۲۰۲۰ با کاهش ۸۵ درصدی سود خالص روبه‌رو شده است.
براساس پبشنهاد انجمن ملی حمایت از مصرف کنندگان تا تعیین تکلیف نهایی و رفع کلیه تعهدات باقی مانده شرکت های خودرویی از تصویب و ابلاغ هر گونه مجوز پیش فروش جدید به آن شرکت ها امتناع شود.
در حالی وزیر صمت از تکمیل ظرفیت های خالی صنعت خودرو در سال جاری خبر می دهد که به نظر می رسد با توقف تولید خودروهای مونتاژی لازم است در ابتدا نسبت به تغییر خطوط تولید اقدام و پس از تامین نقدینگی، برنامه ریزی تولید با ظرفیت های بالا از سر گرفته شود.
اتحادیه کارگری خودروسازی ایالات‌متحده از شرکت‌ها خواسته است تا فعلا کارشان را به‌ویژه در پست‌هایی که کارگران مجبورند شانه به شانه کار کنند، آغاز نکنند.
رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه دستورالعمل قیمت گذاری خودرو را به ستاد تنظیم بازار ارسال کرده است، گفت: قرار است با برگزاری یک کارگروه ویژه با حضور تعدادی از اعضا ستاد تنظیم گزارشات بررسی و در نهایت تصمیم گیری ها اتخاذ شود.
خودروسازان آمریکایی پس از مذاکرات متعدد با انجمن حمایت از کارگران خودروسازی ایالات متحده، در تلاشند تا از ماه آینده میلادی فعالیت و تولید خود را در این کشور از سر بگیرند.
تحلیلگران فعال در حوزه خودرو به تازگی برآورد و اعلام کرده‌اند که تولید جهانی خودرو تحت‌تأثیر شروع گستردگی و ویروس کرونا و رکود شدید اقتصادی بیش از ۲۰ درصد در سال جاری میلادی کاهش خواهد یافت.
کد خبر: ۳۵۲۶۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۰۲
روش احتمالی واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا رونمایی شد
در حالی که طبق وعده وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار است دو خودروساز بزرگ کشور تا پایان امسال کاملا خصوصی شوند، شنیده می‌شود دولت همچنان قصد خروج از خودروسازی را ندارد.
هدفگذاری تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو برای سال جاری در حالی پیش بینی شده که کارشناسان این میزان تولید را منجر به زیان دوباره خودروسازان می دانند چرا که از یک سو به دلیل قیمت های بالا مشتری برای خودروها وجود ندارد و از سوی دیگر رسوب کالا نیز منجر به زیان و کمبود نقدینگی دوباره خودروسازان می شود.
به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو کشور، باتوجه به سابقه تصمیم گیری‌ها طی دو سال اخیر، شورای رقابت، سازمان حمایت یا هر نهاد دیگر، تنها اسم یا بهانه‌ای برای وقت کشی در تصمیم‌گیری منطقی است.در حقیقت تصمیم‌ها بیش از آنکه اقتصادی باشد، برمبنای معیارهای سیاسی گرفته می‌شوند.