نمایندگان مجلس شورای اسلامی در شرایطی به دنبال تصویب طرحی برای تحول بازار و صنعت خودرو هستند که به اعتقاد برخی از کارشناسان بسیاری از بندهای این طرح با واقعیات بازار و صنعت خودرو همخوانی ندارد.
کد خبر: ۳۹۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۷/۰۵
وضعیت تولید همزمان با الزام خودروسازان به فروش ماهانه بررسی شد
با الزام وزارت صنعت، معدن و تجارت(صمت)، دو خودروساز بزرگ کشور باید طی ۶ ماه دوم امسال در مجموع بالغ بر ۱۵۰ هزار دستگاه محصول را فقط در قالب فروش فوق‌العاده عرضه کنند و این در حالی است که تولید خودرو در کشور از شرایط مناسبی برخوردار نیست.
در جلسه امروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی طرح بازبینی در نحوه قیمت گذاری فولاد و عرضه آن در بورس کالا ارایه خواهد شد که بر اساس این طرح از این پس صادرات کل زنجیره فولاد بدون عرضه در بورس ممنوع خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۴۸۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۶/۳۰
موسسه پژوهش‌های بازرگانی پیشنهادهایی برای کاهش زیان‌دهی تولید ارائه کرد
دو خودروساز بزرگ کشور این روزها در زیان غوطه ورند، اتفاقی که اگرچه بی‌ارتباط با ضعف ساختار مالی و سوء‌مدیریت آنها نیست، اما ریشه اصلی آن در «ناهمخوانی هزینه تولید و قیمت فروش» و همچنین «تحمیل هزینه‌های مالی» نهفته است.
امکان استفاده از ارز ایرانیان مقیم خارج و همچنین منابع ارزی موجود در برخی از کشورها، گزینه هایی است که فعالان صنعت خودرو بر آن تاکید داشته و معتقدند که رفع چالش های صنعت خودرو با تشکیل سبدی از پیشنهادات ارزی بدون ذکر منشا ارز می تواند وضعیت این صنعت را بهبود ببخشد.
جلسه اختتامیه ارزیابی های خدمات پس از فروش صنعت خودرو مربوط به دوره ارزیابی سال ۱۳۹۸ که به دلیل شیوع ویروس کرونا تا اواسط تابستان سال ۹۹ ادامه پیدا کرده بود با حضور مدیر کل صنایع حمل و نقل وزارت صنعت معدن و تجارت در شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران برگزار شد.
عضو کمیسیون صنایع و معاددن مجلس با بیان اینکه عرضه خودرو در بازار سرمایه بهترین راهکار ایجاد تعادل در بازار خودرو است، گفت: ۲۰ درصداز اختلاف قیمت تمام شده و بورس برای توسعه حمل و نقل عمومی استفاده می‌شود.
صنعت خودرو ی اروپا که به‌دنبال شیوع کرونا در نیمه نخست سال میلادی جاری ۹۰ میلیارد یورو خسارت دید، نگران زیانی بیش از این در پی عدم موفقیت در مذاکرات پسابرگزیت است.
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: محدودیت واردات خودرو به کشور و مضیقه ارزی، بستر را طی ۲ سال اخیر برای خودروسازان فراهم کرده تا از بازار بِکر و تضمین شده خودروی ایران استفاده کنند و یکبار برای همیشه از مونتاژکاری صرف به تولید مبتنی‌بر دانش بومی روی آورند.
گروه صنعتی ایران خودرو از ابتدای امسال تا روز بیستم شهریورماه موفق به تولید بیش از ۲۲۰ هزار دستگاه خودرو شده که حکایت از افزایش ۴۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته دارد.
در شرایطی تنوع محصول و توسعه آن در صنعت خودرو این روزها با حذف پلتفرم های قدیمی در دستور کار خودروسازان قرار گرفته که پیش از این پیش بینی می شد با تشدید تحریم ها در این صنعت شاهد توقف و تعطیلی واحدهای خودروساز خواهیم بود اما با رونمایی های جدید خودروسازان در نیمه دوم سال به نظر می رسد فصل جدیدی از فعالیت شرکت های خودروسازی در حال آغاز است.
در شرایطی که صنعت خودرو به واسطه تحریم های دوباره شرکای خارجی این بار تنهاتر از همیشه در حال ادامه فعالیت است، خبرهایی مبنی بر ادامه همکاری چینی ها با بخش خصوصی صنعت خودرو ایران منتشر شده و در این شرایط این پرسش را مطرح می کند که این امکان چگونه برای بخش خصوصی فراهم است اما بخش دولتی همچنان گرفتار بدعهدی شرکای چینی خود است؟
فروش خودروی بریتانیا در ماه آگوست با افت ۸/ ۵ درصدی مواجه شده است تا تنها کمی پس از اینکه خودروسازی این کشور در حال بهبود از روند آسیب‌های پاندمی کرونا بود، یک قدم دیگر به عقب بازگردد.
دولت هند اعلام کرده است که در حال بررسی اعمال تعرفه بر خودروهای وارداتی برای تقویت تولید بومی خودرو است و در نظر دارد تا پنج سال آینده این تصمیم خود را اجرا کند.