رئیس کمیته تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در مجلس شورای اسلامی گفت: صنعت خودرو بعد از تحریم های ظالمانه‌ای که از سال ۹۷، آغاز شد توانست با خوداتکایی در مسیر پیشرفت و توسعه قرار گیرد.
مشاور نخست وزیر پاکستان در امور صنعت، بازرگانی، تولید و سرمایه گذاری در شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو از دستاوردها و توانمندی های گروه صنعتی ایران خودرو و زنجیره تامین آن در زمینه توسعه خودکفایی و تعمیق ساخت داخل قطعات و مجموعه های خودرو در غرفه ساپکو بازدید کرد.
اگرچه وزیر صمت دائم وعده بهبود وضعیت بازار و صنعت خودرو را می دهد اما به نظر می رسد بازار قصد تبعیت از صحبت های وزیر را ندارد چرا که قیمت ها همچنان به روند صعودی ادامه می دهد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور از وجود اراده لازم برای حل مشکلات صنعت خودرو بین مسوولان و مراجع فرادستی خبر داد، اما گفت: مشکل اصلی نبود اتفاق‌نظر بین همه مسوولان است.
افزایش عرضه خودرو به بازار براساس وعده ای که وزیر صمت داده بود طی هفته های آینده اجرایی می شود، اتفاقی که می تواند عطش بازار برای عرضه را از بین برده و شرایط را از حالت رکود خارج کند.
نمایندگان مجلس با دو هدف جدید برای آزادسازی واردات خودرو دست به‌کار شدند. پیش از این مجلس با هدف تنظیم بازار خودرو، طرح آزادسازی را تصویب کرد. حال در شرایطی که کمیسیون صنایع مشغول رفع اشکالات شورای نگهبان به آن طرح است، برخی نمایندگان طرح ثانویه برای واردات خودرو با هدف تامین مالی مترو و تامین کسری بودجه دولت ارائه می‌کنند.
کد خبر: ۴۸۴۷۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۸/۱۶
«خودروکار» از ضرورت های تولید چهارچرخ های برقی در ایران گزارش می‌دهد:
در شرایطی صنعت خودرو در تلاش برای ورود به حوزه های جدید و فناوری های روز این صنعت است که کارشناسان معتقدند توجه به استارتاپ ها و توانایی بخش خصوصی می تواند ایران را در ردیف تولیدکننده این دسته از وسایل نقلیه قرار داد.
مجلس شورای اسلامی در حال بررسی برای واردات خودرو بدون انتقال ارز است در حالی که حمایت از خودروسازان داخلی می تواند تعادل میان عرضه و تقاضا را ایجاد کند.
صنعت خودرو طبق برنامه وزارت صمت به سوی افزایش تولید در حرکت است اما در این میان مشکلاتی همچون تامین قطعه، بحران برق و گاز و ... توانسته گلوگاه هایی را در این صنعت ایجاد کند که تا حدودی دستیابی به ارقام پیش بینی شده را غیر ممکن می کند.
وزارت صنعت، معدن و تجارت در حالی خبر از جهش تولید خودرو و همچنین کاهش قیمت داده که خودروسازان کشور برای تحقق این وعده‌ها علاوه بر موانع بزرگی مانند تحریم و کمبود نقدینگی، با یک چالش نوظهور جهانی به نام «بحران ریزتراشه» نیز مواجه‌اند.
افزایش تولید خودرو هرچند می تواند شرایط رکودی بازار را تغییر دهد اما نیازمند پیش شرط هایی است که باید در دستور کار وزارت صنعت، معدن و تجارت به عنوان متولی این صنعت قرار گیرد.
مدیرعامل شرکت آلمانی آئودی که متعلق به گروه خودروسازی فولکس واگن می باشد، در گفتگو با یک روزنامه آلمانی پیش بینی کرد که مشکلات جهانی عرضه تراشه حداقل تا تابستان ۲۰۲۲ ادامه خواهد داشت.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: در حال حاضر امکان افزایش تولید خودرو وجود دارد اما به دلیل اینکه برخی از محصولات زیان ده هستند، خودروسازان تمایلی به افزایش تولید ندارند.