سخنگوی صنف جایگاه‌داران با اشاره به کمبود گازوئیل در برخی جایگاه‌ها گفت: ریشه نارضایتی‌ها در روش‌های سلبی و توزیع ناعادلانه سوخت است، نه عملکرد جایگاه‌ها.
شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران اعلام کرد: با اعمال سیاست‌های مدیریت مصرف و مقابله با قاچاق، مصارف نفتگاز در بخش غیرنیروگاهی نسبت به سال قبل حدود ۵ میلیون لیتر در روز کاهش یافته و به این ترتیب نیاز به واردات نفتگاز به صفر رسیده است.
مدیر عامل پیشین شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: نفتگاز روی نرخ ۳۰۰ تومان در هر لیتر باقی مانده است در حالی که هزینه توزیع آن ۶۰۰ تومان است و اگر مشتری گازوئیل ۳۰۰ تومانی را به رایگان هم از پالایشگاه تحویل بگیرد دولت کمتر ضرر می‌کند.
طرح جدید سه‌نرخی شدن گازوئیل ، فرصتی طلایی برای کاهش قاچاق سوخت و تأمین عادلانه‌تر انرژی است. با اجرای این سیاست، شاهد افزایش شفافیت، حمایت از حمل‌ونقل داخلی و جلوگیری از هدررفت منابع هستیم.
عضو کمیسیون انرژی مجلس از تغییر نحوه پرداخت یارانه گازوئیل بخش حمل و نقل در سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: مقرر شد، یارانه گازوئیل در آخر زنجیره و در زمان تحویل محصول به مصرف‌کننده نهایی داده شود.
ماجرای کسری گازوئیل پس از قطع برق اخیر به‌دلیل کمبود سوخت نیروگاه‌ها با اعلام سرنوشت مبهم ۱میلیارد لیتر گازوئیل در سال داغ‌تر شد، با بررسی آمار تولید و مصرف این محصول در ده سال گذشته ابعاد این ماجرا را بیشتر بررسی کرد.
روزانه به طور متوسط ۱۱۴ میلیون لیتر گازوئیل در کشور تولید میشود که با احتساب روزانه ۲۰ میلیون لیتر قاچاق، یعنی بیش از یک‌ششم تولید روزانه گازوئیل کشور، از شبکه رسمی توزیع سوخت خارج میشود که نشان‌دهنده عدم نظارت کافی بر شبکه عرضه سوخت کشور دارد.
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: طرح تخصیص نفتگاز براساس اسناد حمل برخط با هدف جلوگیری از عرضه خارج از شبکه حداقل روزانه ۶ میلیون لیتر نفتگاز و حذف بارنامه‌های جعلی در مرداد امسال در کشور اجرایی میشود.
با تعلل وزارت نفت در تخصیص سهمیه گازوئیل خودروهای سنگین، یکبار دیگر بحران به بخش حمل و نقل جاده ای در آستانه نوروز رسید. هر لیتر گازوئیل در برخی مناطق به 5 هزار تومان رسیده است.
دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایش نفت گفت: از نیمه دوم سال ۹۷، کشور به لحاظ واردات بنزین و گازوییل بی‌نیاز شده و این رویه ادامه داشته و مشکلی به لحاظ تامین سوخت کشور نداریم.
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: سقف برداشت روزانه سوخت ناوگان حمل و نقل جاده‌ای نفت‌گازسوز بر اساس کاربری‌های مختلف از اول تیر 99 حدود ۲۰ درصد افزایش یافت.
ترانزیت فرآورده‌های نفتی از ایران با تصویب هیات وزیران ممنوع شده است، تصمیمی که به گفته سخنگوی اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفتی، می‌تواند بازارهای صادراتی ایران را نجات دهد.
معاون برنامه‌ریزی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با اشاره به کاهش 10 درصدی سهمیه سوخت پایه ناوگان کامیونی درون و برون شهری از اول خرداد، گفت: سهمیه پایه در ناوگان برون و درون شهری حداقل 800 لیتر و حداکثر 3 هزار لیتر است.