در روزهایی که رشد شدید قیمت خودرو نشان داد سیاست‌های دستوری و حتی تغییر روش‌های فروش نتوانسته بازار خودرو را آرام کند، تصمیم‌سازان این بار به فکر تشکیل کلینیکی برای درمان دردهای این بازار افتاده‌اند.
اخبار مختلفی از صنعت و بازار خودرو طی هفته‌ای که گذشت در فضای رسانه‌ای کشور منتشر شد و در این بین، «تبعات تاخیر در اعلام قیمت‌های جدید خودرو»، «تشکیل کمیته تخصیص ارز به شرکت‌های قطعه‌ساز»، «وضعیت تولید خودروهای تجاری و عمومی در فصل بهار» و همچنین «اعلام آمادگی برخی نهادهای دانشگاهی از جمله انجمن ملی نخبگان برای همکاری با زنجیره خودروسازی در زمینه تولید قطعات»، بیش از سایر اخبار خودنمایی می‌کردند. این اخبار را در ادامه مرور می‌کنیم.
بلاتکلیفی و صفر شدن معاملات در بازار خودرو این روزها به چالش اصلی فعالان این حوزه تبدیل شده و پیش بینی ادامه این وضعیت و یا تغییر آن نیز امکانپذیر نخواهد بود، اما آن چه مسلم است تا زمان به ثبات نرسیدن قیمت دلار روند افزایشی قیمت ها به ویژه در خودروهای زیر 100 میلیون تومان که به گفته کارشناسان این بازار شاخص قیمت به شمار می رود، ادامه خواهد داشت.
این روزها که فروش و پیش‌فروش خودروسازان فعلا و تا زمان اعلام قیمت‌های جدید متوقف است، مشتریان برای خرید محصولات موردنظر خود، یا به نمایشگاه‌ها مراجعه می‌کنند یا خرید خود را به‌صورت آنلاین انجام می‌دهند.
آیا زیان تولید با افزایش قیمت جبران خواهد شد؟ این سوال پاسخ‌های متفاوتی دارد؛ به‌طوری‌که دست‌اندرکاران صنعت خودرو افزایش قیمت را تنها مسیر جبران زیان خودروسازان می‌خوانند، حال آنکه اقتصاددانان معتقدند زیان با افزایش قیمت جبران نمی‌شود؛ بلکه کاستن از هزینه‌های اضافی نامرتبط با تولید و همچنین رشد بهره‌وری می‌تواند از زیان تولید بکاهد.
هیات دولت اوایل تیر ماه امسال پیش‌نویس نهایی برنامه ۲۵ ساله همکاری‌های جامع ایران و چین را به تصویب رساند، برنامه‌ای که طی آن قرار است طرف چینی بین ۲۸۰ تا ۴۰۰ میلیارد دلار در بخش‌های مختلف اقتصاد ایران سرمایه‌گذاری کند.
بررسی روند بازار خودرو نشان می‌دهد که قیمت انواع خودروهای داخلی طی یکی دو هفته اخیر بیش از ۲۰ درصد گران شده و این روند علیرغم حضور مشتری و رسیدن سطح معاملات به صفر همچنان افزایشی است.
جدیدترین آمارهای ارائه شده به بورس نشان می‌دهد خودروسازان بزرگ کشور در فصل بهار امسال با رشد قابل توجه فروش مواجه و این موضوع سبب شده درآمد آنها افزایش یابد.
کد خبر: ۳۷۳۹۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۱۱
عضو هیات علمی دانشگاه شریف در گفت و گو با خودروکار:
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف گفت: بازارهای ثانویه همچون بورس، سکه و مسکن امروز جذابیت سرمایه گذاری در بازار خودرو و همچنین خرید را از بین برده و این موارد منجر به کاهش تقاضای خودرو شده است.
در حالی این روزها شاهد تورم در همه بازارها از جمله بازار خودرو هستیم که کاهش قدرت خرید در کنار افزایش تورم این بازار را به کما برده و تقاضا نیز وارد پوسته سخت خود شده است و در این شرایط این پرسش مطرح می شود که علاوه بر این اتفاقات، چه عواملی به کاهش تقاضا در بازار خودرو دامن زده است.
عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: اگر خودرو در بورس عرضه شود، ضمن از دست رفتن تدریجی هیجان سرمایه‌گذاری در بازار، جلوی ضرر و زیان خودروسازان گرفته می‌شود.