نائب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران عنوان کرد: این روزها تنها 10 تا 15 درصد خریداران خودرو مصرف کننده واقعی هستند. مابقی خریداری کرده و در خانههای خود نگهداری و احتمالا با افزایش قیمت مجدد آنها را به بازار عرضه میکنند.
یک کارشناس اقتصادی گفت: اگر هدف شورای رقابت کنترل قیمت خودرو در بازار بوده که مردم شاهد نابسامانی این بازار هستند، لذا روش فعلی شورای رقابت به عنوان حامی از مصرفکننده، کاملا اشتباه است.
پس از تحریمهای بینالمللی، صنعت خودروی کشور به یک رکود نسبی رسید و به دنبال آن خودروسازان چینی و فرانسوی از کشور خارج شدند و ارائه خودروهایی مانند رنو، برلیانس، چانگان، هایما، هاوال و... متوقف شد.
در حالی که سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از آمادهسازی طرحی برای ساماندهی صنعت خودرو و فروکش کردن التهابات قیمتها تا سه هفته آینده خبر میدهد، یک مقام وزارت صنعت میگوید: برخی از بخشهای این طرح، قابل اجرا نیست.
با نزدیک شدن به زمان بررسی طرح تحول صنعت و بازار خودرو در صحن علنی مجلس صدای مخالفت خودروسازان با بخشهایی از این طرح حالا به گوش میرسد. جدیترین مخالفت خودروسازان با تداوم حضور شورای رقابت در پروسه قیمتگذاری محصولات تولیدی آنها است.
کشمکش بر سر چگونگی مدیریت بازار خودرو و کنترل قیمتها در حالی بین خودروسازان، دولتی ها و مجلس ادامه دارد که به گفته خودروسازان، مقرر شده قیمت گذاری در بورس کالا بر مبنای نرخهای سازمان حمایت صورت گیرد و هر 3 ماه یکبار نیز بازنگری شود.
همزمان با افت نرخ ارز طی روزهای گذشته، قیمت خودرو نیز نزولی شد. هرچند روند کاهشی قیمت خودرو نسبت به افزایش بیسابقه آن در یکماه پیش، تناسبی ندارد با این حال بررسی قیمتی یکسال گذشته نشان میدهد که نوسانات قیمتی در بازار خودرو بیشتر تابع موضوعات و مسائلی خارج از خودروسازی همچون نرخ ارز یا رویدادهای کلان سیاسی- اقتصادی است.
افت نرخ دلار، قیمت خودرو را در بازار 2 تا 5 میلیون تومان کاهش داد. با این حال، قیمت پراید در بازار 128 میلیون تومان است و برخی فعالان بازار از تاثیر ابتلای ترامپ به کرونا بر قیمت خودروها سخن می گویند.
خودروسازی ایالاتمتحده آمریکا روز پنجشنبه بازهم سیگنالهایی را مبنی بر ادامه بهبود فروش پس از آغاز بحران کووید-۱۹ نشان داد؛ در حالی که تقاضا در سومین فصل سالجاری بر ریل بهبود قرار گرفته است.
بازار خودرو این روزها وارد رکوردزنی های جدیدی شده و تقاضای کاذب در کنار سرکشی قیمت دلار، قیمت ها را به شکل فزاینده ای افزایش داده و هرچند فعالان این بازار معتقدند این وضعیت مقطعی خواهد بود اما در این مدت شاهد کاهش چشمگیر قدرت خرید بوده ایم.
تولید خودرو در شرایطی رشد ۲۳درصدی را در ۶ ماهه اول سالجاری تجربه میکند که بازار خودرو همچنان با آشفتگی روبهروست. آنچه مشخص است بهدلیل تقاضای بالا، تولید کنونی نمیتواند پاسخگوی نیاز بازار باشد.
با تداوم رکوردشکنی در بازارهای ارز و سکه، خودرو نیز به جاهطلبیهایش ادامه داد تا قیمتهای شگفتانگیزتری در آن به ثبت برسد. هرچند گفته میشود صعود قیمت خودروهای داخلی در پی سرکشیهای ارز و سکه رخ داده، اما گزاف نیست اگر بگوییم «خودرو» روی هر دو بازار را هم سفید کرده است.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران گفت: بدلیل تقاضای کاذب تنها 20 درصد خریداران مصرفکننده واقعی هستند، مابقی خودرو را در خانههای خود نگهداری تا دوباره در زمان گرانی آن را معامله کنند و همین امر باعث شده تا تقاضای کاذب در بازار به وجود بیاید که خود بیشترین دلیل گرانی نیز محسوب میشود.
به روال امسال، در سال آینده نیز دستگاههای اجرایی برای خرید خودروهای سواری و همچنین احداث و خرید ساختمانهای جدید اداری با ممنوعیت مواجه اند، مگر اینکه در مواردی مستثنی شده باشد.
وزیر پیشنهادی دولت برای تصدی وزارت صنعت معدن و تجارت گفت: تلاش خواهیم کرد بر اساس شرایط موجود و به صورت همزمان هم تولید را افزایش دهیم و هم فضا را برای رقابت مهیا کنیم تا قیمتها در بازار به تعادل برسد.
هرچند طرح ساماندهی بازار خودرو با استقبال خودروسازان و قطعه سازان همراه شده اما ابهامات زیادی در مورد چگونگی اثرگذاری آن در بهبود شرایط خریداران خودرو مطرح است که مبنابودن قیمت گذاری شورای رقابت بدون در نظر گرفتن بهره وری خودروسازان از جمله این ابهامات است.
سخنگوی مجمع نمایندگان استان تهران گفت: اعضای مجمع در نشست با وزیر پیشنهادی صمت بر ضرورت تعیین اولویتها در مدت زمان اندک باقی مانده و ساماندهی قیمت کالاها و بازار خودرو تاکید کردند.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران با بیان اینکه قیمتها در بازار خودرو حبابی شده و غیرواقعی است، گفت: بازار خودرو به دلیل نوسانهای شدید و غیرواقعی قیمتی در رکود کامل بوده و هیچ خرید و فروشی انجام نمیشود.