با آغاز دوباره تحریم ها و خروج شرکای خارجی صنعت خودرو بازار خودرو حالت رقابتی خود را از دست داد و هرچند هم اکنون برخی از شرکت های خوروساز در تلاش برای بازگشت به شرایط عادی هستند اما این روزها انتخاب نادرست شریک خارجی از سوی برخی شرکت های خصوصی خودروساز نگرانی هایی در خصوص وارد کردن لطمه به بازار خودرو و ارایه خدمات پس از فروش را تشدید کرده است.
این روزها بازار خودرو کشور برای مشتریان روندی گیج گننده و سردرگم دارد، قبل از این قیمتها روند صعودی داشت و بسیاری از سرمایه های سرگردان و دلالان جذب این بازار شدند.
رییس کارگروه خودروی کمیسیون صنایع مجلس اظهار کرد: در یک سال اخیر ۵۰ هزار میلیارد تومان رانت ایجاد شده که نه به نفع مردم و نه به نفع خودروساز است. اما از آنجا که آزادسازی قیمت قبلا انجام شده و جواب نداده با آن مخالف هستیم. با آزادسازی قیمت همه سود به جیب خودروساز می‌رود که این منطقی نیست.
در حالی قیمت گذاری خودرو وارد مرحله پر پیچ و خم تصمیم سران دولتی شده که بازار خودرو این روزها دست به گریبان رکودی عمیق شده و هرگونه تعلل در تعیین قیمت های جدید به این رکود دامن زده و آن را تشدید خواهد کرد و در این میان تنها خریداران واقعی خودرو هستند که همانند همیشه عایدی نصیب آن ها نخواهد شد.
در حالی که شورای رقابت قیمت خودروی جدید سایپا را حدود ۲۶۵میلیون تومان تعیین کرده که فعالان بازار پیش بینی می کنند قیمت این خودرو بعد از عرضه به بازار حداقل بین ۳۵۰ تا ۳۶۰ میلیون تومان خواهد بود.
تناقض در روند تولید و فروش خودرو در کارخانه‌ها این بار به شکل رسمی مشخص شد. آمارهای مرکز پژوهش‌های مجلس از وضعیت خودروسازان نشان می‌دهد تولید خودرو با رشد همراه بوده است.
یک کارشناس خودرو گفت: با وجود افزایش نرخ ۳ ماه یک‌بار خودرو منطق حکم می‌کند، پیش خریداران به نسبت آورده اولیه و بر اساس نرخ کارخانه‌ای در زمان واریز وجوه اولیه، مالک خودرو شناخته شوند.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، در تشریح وضعیت بازار خودرو طی یک هفته فعالیت پس از تعطیلات دو هفته‌ای، ضمن تاکید براینکه ثبات قیمتها در بازار آزاد، از پیش‌بینی ریزش بیشتر قیمت خودروهای داخلی طی چند هفته آینده با عرضه ۴۰ هزار خودرو وعده داده شده خودروسازان خبر داد.
در حالی تلاش ها با تکیه بر راهکارهایی همچون تغییر شیوه قیمت گذاری خودروها ادامه دارد که فعالان صنعت خودرو معتقدند، این اقدامات تا زمان حضور شورای رقابت در صنعت خودرو راهگشا نبوده و لازم است این شورا تغییراتی در سیستم اجرایی و همچنین فرمول قیمت گذاری انجام دهد تا مانع از زیاندهی بیشتر خودروسازان شود.
بازار خودرو طی هفته جاری با فاصله گرفتن از ثبات نسبی بار دیگر، دچار نوسان شد، اتفاقی که علاوه بر افت و خیز ارز، با بیم و امید شهروندان نسبت به آینده نیز در ارتباط بود.
اگرچه مجلس سه ماه است که طرح ساماندهی بازار خودرو را با رایزنی با دولت در دستور کار قرار داده، با این حال وزیر صمت چهارم آذر بسته جداگانه ای را برای بهبود صنعت خودرو، به دولت ارسال کرد.
بررسی بازار خودرو ی پایتخت با گذشت سه روز از بازگشایی بازارها پس از تعطیلات دو هفته‌ای کرونایی، حاکی از آرامش در بازار و تداوم روند نزولی قیمتها با شیب ملایم است.