فعالان بازار خودرو واقعی کردن قیمت ها و نزدیک شدن قیمت کارخانه و بازار را عاملی برای تعادل قیمت ها عنوان و تاکید می کنند که قیمت ها می تواند به ثبات برسد و تا اندازه ای از التهاب بازار کاسته شود به شرط آن که عرضه از سوی خودروسازان به میزان کافی انجام شود. در این شرایط شاهد ترکیدن حباب قیمت ها در بازار خواهیم بود.
با شروع فصل زمستان جنب و جوشی عجیب در بازار خودرو های وارداتی شکل گرفته، به‌طوری‌که این کسب و کار این روزها به‌رغم هوای سرد، روزهای گرمی را سپری می‌کند.
در حالی این روزها قیمت گذاری صنعت خودرو به معضل اساسی این صنعت تبدیل شده که پیش از این نیز همواره چالش اساسی صنعت خودرو بوده و با اجرای راهکارهایی همچون تعیین قیمت در حاشیه بازار در دهه 70، این روند تبدیل به موضوعی فرعی شد اما از دیرباز تاکنون نگرانی اصلی فعالان این حوزه تعیین شیوه ای مناسب برای قیمت گذاری این صنعت بوده است.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی تهران گفت: بعد از مصوبه شورای رقابت بازار دچار هیجان شد و قیمت ها ۵ تا ۱۰ میلیون گران شد اما طی دو روز گذشته روال دوباره به حالت قبل بازگشت.
در حالی که هفته گذشته پس از اعلام نحوه قیمت‌گذاری‌های جدید خودرو از سوی شورای رقابت، قیمت‌ها در بازار با افزایش مواجه شد، رصد قیمت‌ها در روز جاری حاکی از بازگشت ثبات و آرامش به این بازار است.
هر روز برای صنعت خودروی کشور تصمیمی جدید و متناقض گرفته می شود؛ یک روز مجلس، یک روز دولت و یک روز دیگر سازمان بازرسی کل کشور و همه اینها تنها حکایت از یک مورد دارد: «ناهماهنگی».
هر چند خشی از جهش قیمتی در بازار خودرو پس گرفته شده و قیمت‌ها با قدری کاهش در این بازار روبرو شده‌اند، اما همچنان ارزان‌ترین خودروهای موجود در بازار نیز برای بخش زیادی از جامعه قابل تهیه نیست.
تعطیلی مراکز فروش و کارخانه‌ها در اولین قرنطینه در بهار امسال و نگرش انتظاری مصرف‌کننده در برابر بحران اقتصادی، باعث شد که بازار خودرو در فرانسه هیچ رونقی نداشته باشد.
پاییز امسال را می‌توان نقطه عطفی در معاملات خودرویی خواند؛ به‌طوری‌که با کاهش ریسک‌های غیراقتصادی، تورم انتظاری و همچنین افزایش تولید، قیمت‌ها در بازار روند نزولی به خود گرفت. طبق بررسی «دنیای‌اقتصاد» قیمت‌ها در پایان آذرماه در مقایسه با مهر افتی حدود ۲۵ درصد به خود دیده است. ماه گذشته دومین افت ماهانه در این بازار رقم خورد.
سال 2020 میلادی سال نه چندان خوبی برای همه صنایع از جمله صنعت خودرو در سراسر جهان بود چرا که ویروس کرونا چرخ صنعت خودرو را پنچر کرد و حتی در برهه ای از زمان بسیاری از کارخانه های خودروسازی جهان با هدف مقابله با شیوع ویروس کرونا تعطیل شدند و حال با آغاز سال 2021 و با آغاز تست واکسن کرونا در بسیاری از کشورها، این امید وجود دارد که سال جدید سال بهتری برای صنعت خودرو باشد.
دبیر انجمن قطعه سازان گفت: شورای رقابت هنوز جزئیاتی از مصوبه خود اعلام نکرده اما حذف تورم بخشی و تمرکز بر بازار و تشویق خودروسازان به افزایش تیراژ تولید دو اتفاق مهم در مصوبه شورا بوده است.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو گفت: بازار خودرو همچون هفته های گذشته همچنان راکد است و هیچ خرید و فروشی انجام نمی شود، چرا که بازار دیگر جذابیتی برای دلال ها ندارد.