بازار خودرو ی کشور این روزها در رکودی سنگین به سر می‌برد و همزمان با آن، میانگین قیمت (شامل خودروهای داخلی و خارجی) نیز اندکی کاهش را تجربه کرده است. بنابر داده‌های بازار آنلاین «دیوار» متوسط قیمت در کل بازار خودرو طی دو هفته ابتدایی مهر ماه و در مقایسه با بازه زمانی مشابه در شهریور، حدود ۵/ ۱ درصد کاهش را به خود می‌بیند.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو تهران، ضمن تاکید بر اینکه تا بازار ارز برای مدتی در ثبات نسبی قرار نگیرد، به سبب بالا و پایین شدن قیمت خودروها مشتری هم تمایلی برای معاملات نخواهد داشت، از ادامه رکود در بازار خودرو خبر داد و اعلام کرد که طی هفته اخیر هم علیرغم نوسانات کاهشی بازار ارز و به‌تبع کاهش مقطعی قیمت خودرو، باز هم مشتری در بازار وجود نداشت.
گزارش پژوهشکده پولی و بانکی بانک مرکزی از تغییرات موجودی انبار خودروسازان نشان می‌دهد در نیمه نخست امسال، به جز یک ماه (خرداد) در دیگر ماه‌ها همواره رشد فروش بیش از رشد تولید بوده که نشان‌دهنده خلوت شدن انبارهای ایران‌خودرو و سایپا است.
بررسی بازار خودرو ی پایتخت حاکی از بالا بودن قیمت‌ها در سایت‌ها و فضای مجازی با وجود روند کاهشی نرخ دلار است؛ معاملات نیز همچنان قفل بوده و خبری از خرید و فروش نیست.
رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو اهواز گفت: تاکنون بحث واردات خودرو نه به تایید نرسیده و نه رد شده است و شرایط آینده بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف این قضیه قرار گرفته است.
در حالی که وزیر صنعت، معدن و تجارت تا به امروز اظهارنظر خاصی درباره تعیین تکلیف قیمت خودروهای داخلی نکرده، به نظر می‌رسد در دولت اجماعی بر سر تعدیل و حذف تدریجی قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو شکل گرفته است.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس یازدهم گفت: تا دست مافیای از صنعت خودرو قطع نشود، قیمت خودرو سر و سامان پیدا نخواهد کرد. ما دست مافیا پشت صنعت خودروسازی را مشاهده می‌کنیم.
یک کارشناس خودرو با بیان اینکه تقریباً گره هیچ یک از آسیب‌های بازار با واردات خودرو باز نمی‌شود،گفت: پیش‌نیاز تنظیم بازار، بازنگری کارشناسی در قیمت کارخانه‌ای خودرو و تغییر در سیاست‌های فروش در کوتاه مدت و افزایش تنوع و تولید محصولات است.
اولین پیش‌فروش پاییزی خودرو با کاهش مبلغ پیش‌پرداخت آغاز شد. طبق یک آیین‌نامه، حداکثر مبلغ قابل دریافت در قراردادهای پیش‌فروش معادل ۵۰درصد قیمت فروش نقدی خودرو است. با این حال این نرخ در اولین پیش فروش پاییزی به دو دلیل از ۵۰درصد به ۴۰درصد کاهش یافته است. دلیل اول به مصوبه آخر شورای رقابت و دلیل دوم به تاکتیک تحریک تقاضا بر‌می‌گردد.
ثبت بالاترین میزان از زیان انباشته و نارضایتی سهامداران خودرویی از وضعیت فعلی تاکید بر حذف قیمت گذاری دستوری از صنعت خودرو را افزایش داده به طوری که نامه نگاری های رییس سازمان بورس نیز رنگ و بوی خودرویی به خود گرفته و با وجود آماده بودن شرایط عرضه خودرو در بورس کالا به واسطه طرح ساماندهی صنعت خودرو، دولت و به ویژه وزارت صمت هنوز موضع رسمی خود را در این باره اعلام نکرده اند.
حذف قیمت گذاری دستور گامی رو به جلو برای کاهش زیان شرکت های خودروسازی است و ضرورت دارد از همین لحظه وزارت صنعت، معدن و تجارت در این باره تصمیمات لازم را اتخاذ کند.