بازار خودرو دوران رکود خود را سپری می کند و پس از چند ماه التهاب ناشی از نوسانات ارزی و اثرات تحریم بر خودروسازی یکی دو هفته ای هست که نوسانات قیمت ها در بازار کاهش یافته و دیگر هم خبری از افزایش قیمت ها از سوی شورای رقابت به گوش نمی رسد.
گسترش قراردادهای خودرویی پس از برجام تنها در روزهای آغازین به مذاق ایران خوش آمد و پس از آن اما سختی‌های راه آغاز شد تا جایی که اکنون خروج برخی شرکای ایرانی تایید می شود و قراردادهای پسابرجامی به تاریخ پیوست.
کد خبر: ۱۹۸۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۶/۳۰
خودروکار همه آنچه به ثبت سفارش خودرو گذشت را بازخوانی می کند؛
یک سال و سه ماه است که ثبت سفارش خودرو تقریبا در راس اخبار خودرویی بوده و در این مدت جوش و خروش تصمیمات دولتی آنچنان قدرتمند بوده که حتی نشانه هایی از رسیدن به ساحل آرام هم نشان این بخش داده نشده است.
در حالی که طی روزهای اخیر روند ترخیص کالاها از گمرک سرعت گرفته است و در مقابل زمزمه های برداشته شدن ممنوعیت واردات خودرو برای ماه های آینده به گوش می رسد، امروز اما گمرک جمهوری اسلامی ایران آب پاکی را روی دست واردکنندگان ریخت و اعلام کرد که فعلا واردات ممنوع است.
وعده کاهش قیمت خودرو از هفته اخیر تا جایی اوج گرفته که از ابتدای هفته جاری شکسته شدن حباب قیمتی برخی خودروها به گوش می رسد. حال این پرسش مطرح است که این کاهش قیمت ها به طرح های پیش فروش از سوی خودروسازان مربوط است یا به رسم هرساله این شکست قیمت ها تحت تاثیر ایام محرم و صفر است؟
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور پیشنهاد تعیین قیمت خودروها در حاشیه بازار را مطرح کرد و گفت: با این اقدام فضای کنونی حاکم بر بازار خودرو و افزایش قیمت های بی رویه شکسته می شود.
بازار خودرو ی ایران این روزها همچنان ملتهب است و اختلاف شدید قیمت کارخانه و بازار محصولات، کفه ترازو را به سمت دلالان و واسطه‌گران سنگین کرده و از آن سو، بسیاری از مصرف‌کنندگان واقعی دست‌شان به خودرو با قیمت رسمی نمی‌رسد.
رییس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو با بیان اینکه قیمت پراید در بازار ۱۴ میلیون تومان حباب دارد، گفت: اختلاف قیمت کارخانه با بازار تا دومیلیون تومان منطقی است.