میزان فروش پژو-سیتروئن در اکثر بازارهای مقصد خود با رشد همراه بوده است و این درحالی است که کاهش فروش 18.6 درصدی در بازار خاورمیانه به عنوان تنها نقطه ضعف این گروه خودروسازی به شمار می رود.
با اعلام وزیر دارایی فرانسه، دولت ایالات‌متحده آمریکا با درخواست این کشور مبنی‌بر معافیت شرکت‌های فرانسوی از تحریم‌ها برای ادامه فعالیت در ایران، مخالفت کرده است. با این حساب، عملا ادامه حضور خودروسازان فرانسوی در ایران به‌خصوص پژوسیتروئن، منتفی است و آنها تا کمتر از یک ماه دیگر از خودروسازی کشور خواهند رفت.
کد خبر: ۱۸۱۰۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۴/۲۳
خودروکار حضور خودروسازان خارجی در ایران را بررسی می کند؛
شرکت خودروسازی رنو برخلاف دیگر شرکت خودروسازی فرانسه، قرار را به فرار ترجیح داد و حال این سوال مطرح است که ماندگاری در ایران و به جان خریدن تحریم ها به چه میزان می توان می تواند در تداوم یا توقف سوددهی رنو تاثیرگزار باشد؟
ورود قطعه‌سازان ایرانی به زنجیره تامین قطعات پژو و رنو کمک می‌کرد تا محصولات پسابرجامی بنگاه‌های خودروساز داخلی با سرعت بیشتری به سمت داخلی سازی حرکت کنند در کنار این، آموزش نیروهای فعال در صنعت قطعه و همچنین ورود تکنولوژی‌های روز در این صنعت به داخل کشور تسهیل می‌شد. حال در شرایطی که انجمن قطعه‌سازان فرانسه نیز به‌نوعی همراهی خود با تحریم‌های ایالات‌متحده آمریکا را اعلام کرده این سوال مطرح می‌شود که همکاری انجمن قطعه‌سازان فرانسه با سازندگان داخلی چه سرنوشتی پیدا خواهد کرد
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: با توجه به اتفاقاتی همچون تعلیق فعالیت پژو سیتروئن در ایران، طرح ساماندهی بازار خودرو که در مجلس مطرح شده باید متوقف شود.
قائم مقام خاورمیانه و آفریقا پژوسیتروئن گفت: بازار ایران سهم بسیار بزرگی در سبد محصولات پژوسیتروئن دارد.در سال ۲۰۱۷ عملیات گسترده‌ای در ایران داشتیم و در سال ۲۰۱۸ نیز یک خودروی شاسی بلند جدید وارد بازار ایران خواهد شد.
گروه خودروسازی پژو سیتروئن یک شاسی‌بلند بسیار لوکس در بازار چین عرضه خواهد کرد. به گزارش بلومبرگ، پژو سیتروئن به‌دنبال سهیم شدن در سود سرشاری است که برندهای معتبر فرانسوی از بازار چین کسب می‌کنند.
گروه خودروسازی پژو –سیتروئن برای حضور قدتمند خود در بازار آمریکا آماده می شود. این خودروساز فرانسوی با رهبری کارلوس تاوارس، نسل جدید مدل های پژو، سیتروئن و دی اس را متناسب با نیاز بازار آمریکا طراحی کرده و قرار است تا سه سال آینده به بازار آمریکای شمالی باز گردد.
کد خبر: ۱۰۲۷۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۷/۰۴
«خودروکار» از استراژی غیرمعمول پژو-سیتروئن برای تسخیر بازار آمریکا گزارش می‌دهد؛
پژو-سیتروئن، این هفته از جزئیات برنامه خود برای تسخیر بازارهای آمریکای شمالی خبر داد، این خودروساز بزرگ فرانسه و اروپا، برای فتح بازار آمریکا به فروش خودرو فکر نمی‌کند و به دنبال راه‌های جدید و البته غیرمعمولی برای تثبیت جایگاه خود در این بازار بالقوه است.
امپراطور ژاپن از تویوتا سنتری، نخست‌وزیر ایتالیا از مازراتی، نخست‌وزیر مالزی از پروتون پردانا، رئیس جمهور چک از اشکودا ساپرپ و پادشاهی بریتانیا به شکلی موروثی از بنتلی استفاده می‌کنند.