ورود دانش بنیان ها به صنعت خودرو و قطعه در شرایطی که به واسطه اعمال تحریم ها شاهد مشکلات جدی در این صنعت هستیم می تواند نویدبخش روزهای بهتری برای این صنعت باشد.
در صورت تصویب نهایی طرح آزادسازی واردات خودرو، تولیدکنندگان داخلی باید در زمینه تولید کیفی اقدامات لازم را در دستور کار خود قرار داده و توان رقابتی را افزایش دهند.
اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر برنامه عملیاتی تحول صنعت خودرو را که حاصل قریب به یک دهه فعالیت کارشناسی این اندیشکده است، با حضور نماینده مجلس، مسئولان و اعضای اندیشکده سیاستگذاری امیرکبیر رونمایی کرد.
عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران می‌گوید دولت و تصمیم‌گیران در حوزه صنعت خودرو باید سرانجام به یک جمع بندی دقیق برسند که قصد دارند با این بخش چه کنند.
نماینده مردم گلپایگان در مجلس ضمن تشریح وضعیت نامطلوب اقتصادی کارخانه های تولید قطعات خودرو در حوزه انتخابیه اش، خواستار رفع موانع تولید و بروکراسی های موجود در مسیر سرمایه گذاران داخلی متقاضی فعالیت در حوزه صنعت شد.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه هر زمان که واردات خودرو آزاد و تعرفه واردات کاهش یافت و رقابت واقعی در این بازار شکل گرفت، آنگاه آزادسازی قیمت‌ها معنا خواهد داشت، گفت: خودورسازان ادعا می‌کنند که فروش خودرو با قیمت‌های کنونی زیان‌ده است، اما نکته مهم در این زمینه بالا بودن هزینه تولید این شرکت‌ها به دلیل فعالیت‌های غیرمتبط و دریافت تسهیلات با سود بسیار است، مردم نباید تاوان هزینه بالای تولید خودروسازان را بپردازند.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور گفت: اگر به تاریخچه ضرر و زیان های صنعت خودرو و افزایش قیمت ها در بازار آزاد نگاه کنیم و زمان پیدایش پدیده تفاوت قیمت بازار و کارخانه را بررسی کنیم، به زمان آغاز به کار شورای رقابت خواهیم رسید!
در حالی طرح ارتقای کیفیت صنعت خودرو با محوریت زنجیره تامین در دست تدوین است که در حال حاضر صنعت خودرو با فعالیت بیش از 1200 قطعه ساز هنوز راهبرد مشخصی در زمینه کیفیت نداشته و قطعه سازان به عنوان اصلی ترین همکاران این صنعت هنوز به هویت مستقلی دست نیافته اند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با بیان این که اصلاح قیمت خودرو مصوبه سران قوا را دارد گفت: رئیس جمهور نیز در آن جلسه حضور داشتند اما در حقیقت مشکل را فقدان مصوبه ستاد تنظیم بازار دانسته و بدان ایراد وارد کردند.
هرچند افزایش قیمت از سوی رییس جمهوری لغو شد اما صنعت خودروی کشور با توجه به زیان انباشتی که با آن مواجه است، نیازمند حمایت هایی از سوی دولت است تا در ادامه موانع موجود زنجیره تامین نیز با مشکل همراه نشود.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: خودروسازان اعلام کرده بودند که در صورت اصلاح قیمت ها، امکان افزایش تولید و در نتیجه اجرای طرح های فروش هفتگی خواهند داشت؛ این برای مصرف کننده خبر خوشی بود زیرا می توانست خودرو مورد نیاز خود را با قیمت مناسب تر تهیه کند.
نبود زیرساخت های ارتقای کیفیت در صنعت خودرو امری است که کارشناسان صنعت خودرو و کیفیت بر آن تاکید دارند و حل این مشکل را در گرو همدلی متولیان این صنعت عنوان می کنند. هرچند تا به امروز همواره بر ارتقای کیفیت در صنعت خودرو تاکید شده اما به نظر می رسد اقدامات اجرایی انجام شده در بخش های مختلف این صنعت به صورت جداگانه بوده و از این رو چندان کاراآمد نبوده است .
حمیدرضا حاجی بابایی، گفت: توزان بین عرضه و تقاضا، جلوگیری از زیان خودروسازان و همچنین حذف دلال بازی از بازار خودرو با فروش خودرو به قیمت واقعی و تمام شده میسر خواهد بود.
با توقف قیمت گذاری خودروها از سوی شورای رقابت به بهانه پایان فعالیت اعضا، شرایط برای حذف این شورا از چرخه قیمت گذاری خودروها فراهم شده و به نظر می رسد با رونمایی وزارت صمت از بسته پیشنهادی در روزهای آینده شاهد توقف تولید همراه با زیان از سوی خودروسازان باشیم.
افزایش قیمت از سوی خودروسازان آن هم پس از کش و قوس های بسیار می تواند تا حدودی قیمت ها را کاهش و در نهایت ثابت نگه دارد، اما تحقق این موضوع مستلزم عرضه کافی به بازار خواهد بود.