بازار خودرو هفته گذشته با رشد سرسام‌آور قیمت‌ها روبه‌رو بود. این هفته در شرایطی که رشد قیمتی همچنان مهمان بازار بود، بسیاری از دست‌اندرکاران بازار تاکید داشتند که خرید و فروش به‌صورت موردی انجام می‌گیرد و تمایلی برای عرضه و تقاضا در بازار دیده نمی‌شود. این اتفاق به نوعی بازار را نابسامان و بلاتکلیف کرده است.
گروه خودروسازی پژو‌سیتروئن اعلام کرده است که پس از دستیابی به رکورد جدیدی در زمینه درآمدها طی سال ۲۰۱۸، این گروه درنظر دارد تا وابستگی خود را به بازار اروپا از طریق حضور پژو در آمریکای‌شمالی، سیترو‌ئن در هند و اوپل در روسیه کاهش دهد.
در دومین هفته اسفند ماه در گروه خودرویی فعلا توجه ها به سمت بخشی از قطعه سازان است و خوردوسازان بزرگ در حال اصلاح هستند و فعلا تب و تاب زیادی در معاملات مربوط به این گروه مشاهده نمی شود.
دبیر انجمن قطعه‌سازان همگن گفت: بیش از 120 هزار خودرو و برخی منابع می‌گویند 150 هزار خودرو در پارکینگ خودروسازان به دلیل عدم تجاری شدن (کمبود قطعه) وجود دارد که با فعالیت دوباره قطعه‌سازان این خودروها به یکباره وارد بازار شده و بخش زیادی از تعهد خودروسازان انجام خواهد شد که عمده آنها خودروهای پیش فروش شده است.
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با اشاره به جزئیات جلسه وزیر صنعت با اعضای کمیسیون صنایع گفت: افزایش قیمت‌های خودرو دستوری نبوده که وزیر صنعت دستوری بخواهد آن را کاهش دهد بلکه این افزایش تابع بازار است.
یک عضو هیات رییسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزیر صمت علت موج جدید گرانی خودرو را احساس خطر مردم برای کاهش روزافزون ارزش پول ملی و هجوم به بازار خودرو برای تبدیل وجوه نقد و سپرده‌های بانکی به خودرو اعلام کرد. کمیسیون صنایع مجلس نیز تصمیم گرفت کمیته‌ای ویژه برای رصد بازار و ارائه راهکارهای پیشنهادی به مجلس تشکیل دهد.
معاون وزیر صنعت از الزام خودروسازان به اختصاص ۲۰ درصد ظرفیت تولید روزانه به فروش‌های فوری و نقدی خبر داد و گفت: خریداران با هر کدملی و کدپستی، تنها یک خودرو می‌توانند خریداری کنند.
بهرام‌پارسایی نماینده مردم شیراز که از اظهار نظرهای مختلف آن می توان طرفداری از واردات خودرو را استخراج کرد این روزها انتقادهای تندی از خودروسازان می کند.
مشکلات صنعت خودرو و کمبود عرضه از یک طرف و تقاضای بالا از سوی دیگر بازار مناسبی برای جولان دلالان در این عرصه فراهم کرده است تا با افزایش قیمت ها دوباره به التهابات بازار دامن بزنند.
با وجود آغاز طرح فروش فوری خودرو هنوز بازار واکنش مثبتی نسبت به این موضوع نداشته و حتی در برخی از خودروها که در این طرح عرضه نشده‌اند شاهد افزایش قیمت هم هستیم.
با تغییر در بدنه دولت، خودروسازان دولتی اولین پایگاه تغییرات هستند و این تغییرات به دلیل نگاه سیاسی تنها به سطوح بالا اختصاص ندارد و در مجموع عاملی می‌شود که خودروسازان مسیر ثابت و مشخصی طی نکند و با کاهش بهره‌وری، پویایی و حتی همکاری‌های بین‌المللی روبرو شوند.
مدیر عامل سایپا از عزم جدی این شرکت در خصوص طراحی پلت‌فرم‌های جدید و تولید و عرضه خودروهای متنوع و باکیفیت با برند ایرانی و بهره‌گیری از دانش نخبگان و جوانان کشور در راستای بیانیه گام دوم انقلاب خبر داد.
اگرچه وزیر صنعت وعده داده بود که با افزایش رسمی قیمت خودرو از سوی خودروسازان ، عرضه به بازار افزایش یافته و جلوی شکل‌گیری حاشیه بازار گرفته خواهد شد، اما بازار خودرو آشفته تر از قبل شده است.