اخیرا خبر های زیادی درباره همکاری غول های خودروسازی به گوش می‌رسد و دلیل آن کاهش هزینه های تولید و افزایش سرعت توسعه صنعت خودروسازی است که فولکس واگن و فورد نیز از این قاعده مستثنی نیستند.
قراردادهای پسابرجامی در صنعت خودرو از سال 94 تاکنون روی میز وزارت صنعت است و از آن زمان تاکنون تنها دو قرارداد به سرانجام و تولید محصول رسیده و سایر قراردادها اما در پیچ و خم جاده برجام باقی مانده اند. حال پرسش اینجاست که این روزها و با آخرین تصمیمات اتخاذ شده از سوی ترامپ، آیا به اجرای قراردادهای باقی مانده امیدی است و یا باید قراردادهای خودرویی پسابرجامی را در خاطر صنعت خودرو قاب کرد؟
گروه خودروسازی فولکس‌واگن مراتب «تاسف و نگرانی» خود را نسبت به اعلام تعرفه‌های جدید آمریکا بر واردات فولاد و آلومینیوم از اتحادیه اروپا و چند کشور دیگر اعلام کرد.
هک سیستم‌کامپیوتری خودروهای فولکس واگن و آئودی توسط یک شرکت سایبری هلندی کشف شده است که پی‌بردند که سیستم‌های اطلاعاتی درون خودروهای آئودی و تعدادی از مدل‌های خودروی گروه فولکس واگن در معرض هک کردن از راه دور هستند.
فشار پای ترامپ این روزها بر گردن صنعت ایران بیش از پیش شده و کبودی آن حالا بر رگه‌های صنعت خودرو نمود یافته است. حال این روزها مواضع آمریکایی بر صنعت خودروسازی ایران آنگونه سایه افکنده که حتی شرکت های اروپایی نیز برای ادامه فعالیتشان در ایران بلاتکلیف مانده و حتی خبر خروج زود هنگام آن ها به گوش می رسد.
فولکس واگن نقشه ای از مراکز شارژی که تا سال 2020 قصد ساخت آنها را دارد منتشر کرد. این نقشه نشان می‌دهد که این ایستگاه ها تمام قاره آمریکا را پوشش می‌دهد.
هربرت دایس، مدیر جدید فولکس‌واگن اعلام کرد با وجود کاهش سود عملیاتی در سه ماه نخست سال‌جاری میلادی، این شرکت طبق برنامه‌‌ریزی‌های انجام شده پیش می‌رود.