وزیر صمت در گفت‌وگو با بخش خبری ۲۱ شبکه یک سیما از تصویب کلیات آیین‌نامه واردات خودرو در هیئت‌وزیران خبر داد و گفت: تمرکز مصوبه جدید روی واردات خودرو های اقتصادی برای اقشار متوسط و کم‌درآمد جامعه است.
وزیر صمت از تصویب کلیات آیین نامه واردات خودرو در هیئت‌وزیران خبر داد و گفت: روش‌های متعدد واردات خودرو در آیین‌نامه‌ای که هم‌اکنون در مراحل نهایی تصویب قرار دارد، مشخص‌شده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید با واردات خودرو نه تنها عرضه در بازار افزایش یافته و قیمت‌ها تعدیل می‌شود بلکه خودروسازان نیز ناچارند که برای رقابت با خودروهای وارداتی محصولات باکیفیت تولید کنند.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام با بیان اینکه مجمع مخالفتی با واردات خودرو ندارد، گفت: واردات خودرو جزو اختیارات دولت است و برای این مهم نیاز به مصوبه این مجمع ندارد.
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو گفت: تعدد مصوبات مانعی برای واردات خودرو است و با رفت و برگشت مصوبات پی در پی در هیئت دولت، واردات خودرو به سرانجام نمی‌رسد.
در حالی کش و قوس ها با هدف تشریح ضرورت های آزادسازی واردات بالا گرفته و این امر زمینه ای برای توسعه صنعت خودرو عنوان می شود که برخی از فعالان این حوزه ضمن رد این نظریه معتقدند تجربه سال های گذشته نشان می دهد، واردات هم انگیزه ای برای ایجاد تغییر در تولیدات خودروسازان ایجاد نکرده بنابراین باید نسبت به واردات فناوری به جای خودروی کامل اقدام کرد.
عضو هیات علمی دانشکده اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی گفت: واردات خودرو های در کلاس متوسط جهانی مشروط به پایین آمده تعرفه‌های وارداتی، می‌تواند تنظیم‌گر بازار خودرو باشد.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد که دولت می‌تواند بر اساس قانون بودجه سال ۱۴۰۱ و همچنین قانون ساماندهی خودرو، هم بدون صادرات و هم در ازای صادرات خودرو یا قطعات مرتبط اقدام به واردات خودرو کند.
در راستای بحث‌های اخیر پیرامون واردات خودرو و با توجه به موافقت مجمع تشخیص مصلحت نظام با این کار، یک کارشناس صنعت خودرو معتقد است که ورود دستگاه‌های غیراجرایی به ماجرای واردات خودرو ، موضوع را از چارچوب اختیار وزارت صمت خارج کرد؛ از سوی دیگر دولت نگران واردات است که موضوعیت نداشته و دولت می‌تواند با تغییرات تعرفه، اثر تنظیم‌گری خود را بر بازار به صورت مطلوب اعمال کند.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: واردات و افزایش تولید خودرو در دستور کار است که اگر به این دو کلید واژه توجه جدی شود شاهد تعدیل قیمت و ارتقاء کیفیت خواهیم بود.
کارشناسان، واردات هرچند مقطعی خودروهای ارزان‌قیمت و غیرلوکس را راهکار خلاصی بازار خودرو از آشفتگی کنونی قلمداد می‌کنند. موضوعی که در صحبت‌های امروز رییس مجلس در صحن علنی شورای اسلامی نیز به‌درستی به آن اشاره شد.
تاکید وزیر صمت بر آزادسازی واردات خودرو از اردیبهشت ماه در حالیست که با نزدیک شدن به نیمه این ماه مصوبه مجمع تشخیص مبنی بر آزادسازی مشروط واردات خودرو آب پاکی را روی دست همه ریخت تا نشان دهد هنوز عزمی جدی برای رفع انحصار و همچنین دغدغه مصرف کنندگان وجود ندارد.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: ۹۰ درصد بازار در انحصار دو خودروساز بزرگ کشور است و بزرگترین قطعه سازان هم با این خودروسازان شریک تجاری هستند، بنابراین صادرات هم در انحصار این بخش می ماند.
با تایید مجمع تشخیص مصلحت نظام، اولین قدم برای بازگشایی واردات خودرو به کشور در شرایطی برداشته شد که وزارت صمت نیز طبق فرمان ۸ماده‌ای رئیس‌جمهور باید موانع قانونی و اجرایی واردات خودرو را تا خردادماه برطرف کند. آنچه مشخص است مجمع تشخیص مصلحت نظام، مصوبه مجلس را مبنی بر «واردات به ازای صادرات» به‌طور مشروط و قید محدودیت‌های بیشتر تایید کرده است.