به گفته عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، با توجه به همه محدودیت‌ها و جذابیت‌های ادامه تولید برخی محصولات برای خودروسازان اما اکنون زمان آن رسیده که خودروسازان برای ادامه حیات این صنعت به تغییر پلت‌فرم‌ها روی آورده و بیش از آنکه حتی به فکر جایگزینی محصولات باشند، ساختارها را تغییر دهند و به فکر تغییرات بنیادین و خصوصی‌سازی واقعی باشند.
صنعت خودرو در شرایطی با کمبود محصول و عدم تنوع محصول روبرو است که خودروسازان می توانند با تغییر پلتفرم های قدیمی و تمرکز بر شاسی، گیربکس و مواردی از این دست نسبت به تولید به روز و جدید اقدام کنند.
کد خبر: ۲۸۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۵
کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خودروکار مطرح کرد؛
حسن وفادارنایب رئیس هیات مدیره ایران خودرو در یاداشتی نوشت: بهره برداری از پلتفرم جدیددردوران سخت تحریم هاکه خودروسازان در تامین برخی از قطعات های تک با مشکل روبه رو هستندکارسختی به نظر می رسد.
پلتفرم در حقیقت اساسی‌ترین قسمت یک خودرو است که اخیرا خودروسازان ایرانی هم به دنبال همکاری با شرکای خارجی برای تولید پلتفرم هستند، اما تعریف پلتفرم دقیقا چیست؟
رونمایی از تولید آزمایشی پژو 301 روز گذشته در حالی آغاز شد که به گفته مدیران گروه صنعتی ایران خودرو، این خودرو از بالاترین میزان داخلی سازی برخوردار بوده و ظرف چند ماه آینده نیز به میزان بالاتری از داخلی سازی دست خواهد یافت که بر این اساس می توان آن را خودروی تمام داخلی دانست.
همواره گروه بهمن را به اسم شرکتی خوش نام شناخته ایم شرکتی که در تولید خودروهای باکیفیت داخلی پیشتاز بوده و از نظر خدمات پس از فروش در جایگاه خوبی قرار داشته است.
کد خبر: ۲۶۷۲۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۴/۲۰
قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران خبر داد:
قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: طراحی پایه خودرو یا همان پلتفرم های جدید در یک برنامه زمان‌بندی سه ساله برای تولید خودروهای جدید در دستور کار قرار گرفته است.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: خروج آمریکا از برجام نشان داد که علی‌رغم همکاری با خودروسازان مطرح جهان صنعت خودرو نباید از تقویت توان داخلی که مهمترین آن توسعه پلت‌فرم‌های ملی است، غافل شود.
کد خبر: ۱۶۵۲۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۲/۲۳
خودروکار از پیچیدگی های طراحی پلتفرم در ایران گزارش می دهد؛
تقریبا بیش از نیم قرن از خودروسازی ایران می گذرد و امروز ایران خود را برترین خودروساز منطقه می داند. اما خودروسازی تنها به تیراژ و جایگاه تولید جهانی محدود نمی شود. سوال آنجا است که ایران پس از این مدت طولانی امروز از دیدگاه طراحی و تولید پلتفرم در چه جایگاهی قرار دارد؟ آیا این صنعت دانش و توان کافی برای تولید یک پلتفرم بومی را دارد؟ آیا نیاز است ایران نیز به جرگه تولید کنندگان پلتفرم بپیوندد؟
پلتتفرم در حقیقت اساسی‌ترین قسمت یک خودرو است که اخیرا خودروسازان ایرانی هم به دنبال همکاری با شرکای خارجی برای تولید پلتفرم هستند، اما تعریف پلتفرم دقیقا چیست؟
طراحی پلتفرم ملی، موضوع داغ این روزهای صنعت خودروسازی ایران است. موضوعی که باید چندین سال پیش به آن توجه می شد و اکنون در حالی که صنعت خودروی جهان با وجود چینی ها در هر لحظه در حال رشد و تغییر است، شرکت های خودروساز ایرانی به فکر طراحی پلتفرم افتاده اند.