مدیر پروژه طراحی و ساخت پلت فرم SP100 از ساخت نخستین نمونه های این خودرو، در مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا خبر داد و گفت: این پلت فرم به دلیل تطابق کامل با استانداردهای روز جهانی، سرآغاز تحولی بی سابقه در صنعت خودرو سازی ایران و گروه خودرو سازی سایپا خواهد بود .
استانداردهای تولید خودرو از سال گذشته ارتقا یافت و این موضوع عاملی شد تا سال 97 آخرین سال تولید برخی خودروها باشد، اما نکته قابل‌توجه آن است که جایگزینی برای خودروهای خسته قدیمی وجود ندارد و برخی کارشناسان دلیل این امر را قرار نداشتن خودروسازان ایرانی در زنجیره تأمین خودروسازان جهانی می‌دانند.
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه ناتوانی پلتفرم های قدیمی با اصلاحات اساسی و جایگزینی پلتفرم های جدید رفع می‌شود، گفت: خودروسازی کشور از طریق جوینت ونچر و عقد قراردادهای همکاری در زمینه طراحی می‌تواند به ساخت پلتفرم های جدید و خروج پلتفرم های ناکارآمد بیاندیشد.
کد خبر: ۶۷۴۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۶/۰۲/۲۷
مدیر بازارهای خارجی سایک موتور در پاسخ به «خودروکار» مطرح کرد:
طرح پلتفرم ملی در سال ۱۳۹۰ به تصویب شورای عالی علوم، تحقیقات و فناوری (عتف) رسید و در این مدت استادان و دانشجویان دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت روی این پروژه متمرکز شده‌اند اما بعد از گذشت حدود ۵ سال از آغاز فعالیت، سرنوشت تولید انبوه محصولات تولیدی روی این پلتفرم نامشخص است.