داخلی سازی خودروهای خارجی در حالی به یکی از الزامات وزارت صنعت،معدن و تجارت تبدیل شده که با وجود سختگیری نسبی بر شرکت های اروپایی، گویا این وزارتخانه چندان حساسیتی روی خودروسازان چینی در راستای ساخت داخل ندارد. خودروسازان چینی از اواسط دهه 80 به طور جدی وارد صنعت و بازار خودرو ایران شدند و با وجود عملکردی مناسب در حوزه مونتاژ و تنوع محصول، کارنامه ای ضعیف را در داخلی سازی از خود به جا گذاشته اند.
نمایشگاه خودروی تهران، غرفه مدیران خودرو یکی از شلوغترین و پر بازدید کننده ترین غرفهها بود، با وجود برندهای گوناگون ژاپنی-اروپایی و کره ایی نظر بسیار زیادی به سوی یک خودروی چینی جذب شده بود.