در شرایطی برخی اخبار از برنامه‌ریزی دولت برای تحقق جهش ۵۰ درصدی تولید خودرو حکایت دارد که بازار نیز در واکنش به این اخبار و همچنین نوسان قیمت ارز باز هم در برخی از محصولات کاهش قیمت را به خود دیده، با این حال به گفته فعالان بازار بیشتر خودروها با ثبات قیمتی روبه‌رو هستند.
کاهش ۲۰ درصدی قیمت قطعات یدکی در بازار شاید در نگاه نخست نکته مثبت این بازار به نظر برسد اما به گفته فعالان این بازار، نبود تقاضا نیز به این کاهش قیمت دامن زده و این در حالیست که قطعات ثبت سفارش شده در بهار این روزها وارد شده که منجر به کاهش بیشتر قیمت ها به دلیل فراوانی شده است.
همزمان با کاهش نرخ ارز روند کاهشی قیمت خودروها در بازار که از حدود یک ماه پیش آغاز شده، تداوم یافته و به اعتقاد فعالان بازار خودرو این روند کاهشی قیمت ها در بازار خودرو تا پایان سال ادامه دار خواهد بود.
از ابتدای سال گذشته میلادی و همزمان با شیوع ویروس کرونا بازارها از حالت عادی خارج و تقاضا به شدت کاهش یافت و بازار خودرو نیز از قاعده مستثنی نبود از همین روی، تداوم شیوع این ویروس افت فروش شرکت های خودروسازی را رقم زد و منجر به زیاندهی میلیارد دلاری این شرکت ها شد تا جایی که شرکت های بزرگ خودروساز نسبت به تعدیل نیروی انسانی و توقف پروژه های توسعه ای اقدام کردند.
شرکت مزدا‌موتور اعلام کرد که در سه‌ماهه منتهی به ۳۱ دسامبر، زیان ۵۹/ ۷ میلیارد ینی (۴/ ۷۳ میلیون دلار) را ثبت کرده است؛ در حالی‌که پاندمی کرونا موجب کاهش تقاضا و فروش در خودروسازی شده است.
شرکت رنو زیان مالی ۲/ ۷ میلیارد یورویی (۵/ ۸ میلیارد دلار) را در نیمه نخست سال ۲۰۲۰ گزارش کرد، در حالی که این خودروساز فرانسوی نظیر بسیاری از رقبای دیگر خود در سراسر جهان با افت فروش به دلیل شرایط ویژه ناشی از کرونا دست و پنجه نرم می‌کند.
اکثر خودروسازان دیگر گزارش های نیم سال اول 2020 خود را منتشر کرده اند. شیوع ویروس کرونا، ضعف خودروسازانی را آشکار کرد که آمادگی لازم برای مواجه شدن با شوک را نداشتند.
پیش بینی شرایط فروش از سوی خودروسازان که در ماه های گذشته به دفعات برگزار شد در آخرین دوره خود به دلیل همزمان شدن با قیمت های جدید اعلام شده از سوی خودروسازان، با استقبال کمتری مواجه شد و این امر نشان می دهد یا عطش بازار به پایان رسیده و یا نقدینگی های موجود در بازار خودرو وارد بازارهای موازی شده است.
رییس انجمن شرکت‌های زنجیره‌ای توزیع فرآورده‌های نفتی گفت: همزمان با افزایش تعداد مبتلایان کرونا و فوتی های ناشی از آن، در یک هفته گذشته، مراجعه به پمپ‌بنزین‌ها کمتر و جایگاه‌های سوخت خلوت‌تر شده‌اند.
کد خبر: ۳۷۸۳۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۶
عضو هیات علمی دانشگاه شریف در گفت و گو با خودروکار:
عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف گفت: بازارهای ثانویه همچون بورس، سکه و مسکن امروز جذابیت سرمایه گذاری در بازار خودرو و همچنین خرید را از بین برده و این موارد منجر به کاهش تقاضا ی خودرو شده است.
در حالی این روزها شاهد تورم در همه بازارها از جمله بازار خودرو هستیم که کاهش قدرت خرید در کنار افزایش تورم این بازار را به کما برده و تقاضا نیز وارد پوسته سخت خود شده است و در این شرایط این پرسش مطرح می شود که علاوه بر این اتفاقات، چه عواملی به کاهش تقاضا در بازار خودرو دامن زده است.
در حالی که قیمت خودروها در دو روز گذشته از 20 تا 40 میلیون تومان کاهش داشته اما فعالان بازار خودرو معتقدند به دلیل نبود ثبات اقتصادی و بیم کاهش بیشتر قیمت ها تقاضا برای خودرو کاهش داشته است . در عین حال دارندگان خودرو که با قیمت های بالاتری اقدام به خرید کرده بودند نیز حاضر به فروش خودروی خود با قیمت های پایین نیستند.
رئیس اتحادیه حمل بار سبک شهری و پیک موتوری از کاهش ۷۰ درصدی تقاضای پیک موتوری در پی شیوع ویروس کرونا و عرضه لاستیک دولتی برای اعضای این صنف خبر داد و گفت که مصرف بنزین روزانه موتورسیکلت‌ها و وانت‌بارها به ترتیب به ۹ و ۳۰ لیتر هم می‌رسد، اما سهمیه ماهانه آن‌ها به ترتیب ۲۵ و ۳۰۰ لیتر است.