پرشیا خودرو در ادامه روند توسعه خدمات خود، دومین نمایندگی فروش قطعات یدکی را در خیابان امیرکبیر تهران به عنوان مرکز فروش قطعات یدکی خودرو در کشور افتتاح کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به امضای تفاهمنامه با ایران خودرو برای تامین قطعات با استفاده از توان داخل، گفت: پیش فروش بلیت قطارهای نوروزی نسبت به سال گذشته ۱۰ درصد رشد داشته است.
شرکت خودروسازی رنو فرانسه به تازگی اعلام کرده است که کارخانه آن در کره جنوبی تحت تاثیر اختلال در زنجیره تامین قطعات در چین به طور موقت به تعویق خواهد افتاد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: امیدواریم تا پایان دی ماه وجوه قول داده شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) تامین و تزریق شود؛ در این صورت قطعه‌سازان قابلیت تامین قطعات مورد نظر را داشته و از ابتدای بهمن‌ماه دیگر هیچ خودروی ناقصی تولید نخواهد شد.
صنعت خودرو در حالی با مشکل تامین قطعات در نیمه های سال گذشته و همچنین سال جاری مواجه شد که نگاهی به این روند نشان می دهد منابع تامین قطعات و ایرادات موجود در زنجیره تامین یکی از اصلی ترین دلایل تولید خودروهای ناقص بوده است.
رییس اتحادیه تعمیرکاران خودرو با بیان اینکه در بخش خودورهای اروپایی نمی‌توان تأمین قطعات را به صورت مسافری انجام داد، گفت: امروز مهمترین مشکل، تأمین قطعات خودروهای اروپایی از جمله محصولات رنو در بازار است.
کد خبر: ۲۹۴۴۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۶
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن در گفت و گو با خودروکار تاکید کرد
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی گفت: ساپکو با هدف بهره وری و سرعت بیشتر در فرایندهای تامین و تسریع در امور حذف شد که در مدیریت جدید مسئولیت های بیشتری به این سازمان داده شد.
خودروسازان ایرانی اگرچه امسال را بدون بحرانی جدی در تقاضا، پشت‌سر خواهند گذاشت، با این حال با توجه به مولفه‌های مختلف از جمله «قیمت»، «کیفیت» و «مشوق‌های خرید»، احتمال بروز این بحران طی سال آینده بسیار زیاد است.
_وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، گفت: حدود هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان قرارداد بین صنایع دفاعی و خودروسازها برای تامین قطعات حساسی که توسط خودروسازان قابل تولید نبوده منعقد شده تا این قطعات تولید و در اختیار خودروسازان قرار گیرد.
در چند ماه اخیر که بحث کمبود قطعات و خودروهای انبار شده در کف کارخانه ها به صورت جدی از سوی فعالان این حوزه مطرح و اعداد و ارقامی حیرت آور را رقم زده، این پرسش مطرح می شود که آیا سیاست تک سورسی برای صنعت خودرو ایران مزیت به شمار می رود یا خیر؟
یک عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: افزایش نرخ ارز و عدم تأمین قطعات و مواد اولیه تولید، هجوم نقدینگی به‌سمت بازار خودرو، دلال‌بازی و حضور سوداگران در بازار از جمله عواملی است که موجب گرانی خودرو شده است.
بدعهدی، فرار از بار مسئولیت ها، عدم تامین قطعات مورد نیاز، سکوت خبری، عدم انتقال تکنولوژی به قطعه سازان و چندین و چند کلمه دیگر که همگی بار منفی دارند. این جملاتی هستند که این روزها بعد از شنیدن آنها نام شریکان فرانسوی صنعت خودرو ایران شنیده می شود. شریکانی که با رفت و آمدهای گاه و بیگاه بیشترین لطمه را به صنعت خودرو ایران وارد کردند.
«کونلون بانک» چین به تازگی اعلام کرده که تنها در چارچوب کالاهای غیرتحریمی قادر به همکاری با ایران است و بنابراین «خودروسازی» به‌عنوان اولین تحریم‌‌شده آمریکایی‌ها پس از نقض برجام، امکان ارتباط مستقیم و عادی با این بانک را ندارد.
چند ماهی است که از تحریم ظالمانه و یک طرفه ایالات متحده امریکا علیه کشورمان می گذرد. علی رغم تلاش تمامی مسئولان کشور در جهت آماده سازی و ایجاد شرایط مناسب، ولی متاسفانه این تحریم اثرات خود را گذاشته و باعث شده بسیاری از امور اقتصادی کشور با مشکل همراه شود.
تیراژ ماهانه خودرو در آبان به پایین‌ترین رقم رسید و به این ترتیب می توان گفت خودروسازان به محدوده خطر رسیدند و باید چاره ای برای تامین قطعات و تولید انجام شود.
برای تامین قطعات خط تولید خودروسازان، مجموعه‌ای از قطعه‌سازان در فعالیت هستند که برای برخی قطعات ویژه به‌طور عموم ممکن است تنها یک تامین‌کننده در زنجیره تامین وجود داشته باشد که به‌اصطلاح به آن تک‌سورس گفته می‌شود و نیز ممکن است چند قطعه‌ساز وظیفه تامین داشته باشند که با نام چند سورس شناخته می‌شوند.