
به گزارش خودروکار، موتور ME16 جدیدترین پیشرانه ۱.۶ لیتری سایپا است که بر پایه فناوری EC5 سیتروئن توسعه یافته و با هدف افزایش راندمان، کاهش مصرف سوخت و جایگزینی موتورهای قدیمیتر معرفی شده است. این موتور با توان ۱۱۵ اسب بخار، گشتاور ۱۴۷ نیوتنمتر و طراحی ۱۶ سوپاپ، سطح عملکرد بهینهتری در رانندگی شهری دارد و مصرف سوخت حدود ۷ لیتر، استاندارد آلایندگی یورو ۵ و ساختار مهندسی بهروز آن را به انتخابی مناسب برای خودروهای جدید سایپا تبدیل کرده است. در این مقاله با بررسی مشخصات فنی، عملکرد و تفاوتهای این دو موتور، تلاش میکنیم دیدگاه روشنی برای خریداران خودروهای مجهز به ME16 فراهم کنیم.
موتور ME16 یک پیشرانه ۱.۶ لیتری جدید است که سایپا آن را با پایه موتور EC5 سیتروئن توسعه داده است. این موتور با بهبود جریان هوا، پاشش دقیق سوخت و استاندارد آلایندگی بالاتر، مصرف سوخت را کاهش و کیفیت کارکرد را افزایش میدهد. در جدول زیر به طور کامل با مشخصات فنی این موتور آشنا میشوید.
|
عنوان |
توضیح |
|
حجم موتور |
1587 سیسی |
|
تعداد سیلندر |
۴ سیلندر خطی |
|
تعداد سوپاپ |
۱۶ سوپاپ |
|
نوع تنفس |
طبیعی |
|
سیستم سوخترسانی |
پاشش چند نقطهای (MPI) |
|
سیستم زمانبندی سوپاپها |
VVT |
|
نسبت تراکم |
۱۱:۱ |
|
استاندارد آلایندگی |
یورو ۵ |
|
نوع بلوک موتور |
نسخه داخلیسازیشده EC5 |
|
نوع سرسیلندر |
آلومینیومی |
|
نوع پمپ روغن |
نسل جدید با بازده بالاتر |
|
عمق ساخت داخل |
حدود ۹۲ درصد |
موتور ME16 یک موتور بهروز با مصرف سوخت مناسب و قدرت کافی برای استفاده شهری است. این پیشرانه نسبت به موتورهای قدیمیتر سایپا و حتی نسخه پایه TU5، عملکرد مدرنتر و اقتصادیتری دارد؛ به همین دلیل خودروهای مجهز به این موتور مانند شاهین اتومات، از نظر ارزش خرید در جایگاه قابلقبولی قرار دارند و قیمت شاهین اتومات نیز با توجه به این سطح عملکرد، قابل توجیه است.
موتور ME16 یک موتور ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر است که در دورهای میانی بیشترین بازده را دارد. توان ۱۱۵ اسب بخار و گشتاور ۱۴۷ نیوتنمتر، شتابگیری یکنواخت و بدون افت را ایجاد میکنند. مصرف سوخت حدود ۷ لیتر نیز نشان میدهد این موتور با وجود توان قابلقبول، اقتصادی عمل میکند. در ادامه بیشتر با عملکرد این نوع موتور آشنا میشوید.
|
عنوان |
اطلاعات عملکردی |
|
حداکثر توان |
۱۱۵ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور |
|
حداکثر گشتاور |
۱۴۷ نیوتنمتر در حدود ۴۲۰۰ دور |
|
نوع ارائه گشتاور |
بیشترین بازده در دورهای میانی |
|
مصرف سوخت ترکیبی |
حدود ۷ تا ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
|
کیفیت کارکرد |
نرم، کمصدا و با لرزش کم |
|
شتابگیری |
یکنواخت و بدون افت محسوس |
|
کارایی در سربالایی |
حفظ کشش در دورهای متوسط |
موتور ME16 یک پیشرانه مدرن و کممصرف است که با فناوری جدیدتر، راندمان بالاتر و گشتاور بهتر از موتورهای قدیمیتر سایپا عمل میکند. این موتور بهدلیل طراحی جدید سرسیلندر و وجود VVT، در استفاده روزمره کشش بهتری دارد و کارکرد آن نرمتر است؛ برای مثال در شاهین پلاس نیز این ویژگیها باعث شدهاند که شتابگیری، یکنواختتر و مصرف سوخت خیلی کنترلشدهتر باشد.
این دو موتور از نظر پایه طراحی، نوع تنفس و سوخترسانی، توان و گشتاور، مصرف سوخت و نرمی کارکرد با هم اختلاف دارند. ME16 نسخه بهروزتر و مبتنی بر فناوری جدیدتر است، در حالی که TU5 ساختار قدیمیتری دارد. در ادامه مهمترین تفاوتها را بررسی میکنیم.
· پایه طراحی و نسل موتور: ME16 بر اساس موتور EC5 سیتروئن ساخته شده است و نسل جدیدتری محسوب میشود؛ اما TU5 طراحی قدیمیتر و به نسل قبلی خانواده PSA تعلق دارد.
· سیستم تنفس و سوخترسانی: در ME16 مسیر هوا، زاویه پاشش سوخت و نوع انژکتورها بهینه شدهاند و راندمان تنفس بالاتر است. TU5 در این بخشها ساختار سادهتری و بازدهی کمتری دارد.
· نحوه ارائه گشتاور: ME16 گشتاور موثری در دورهای میانی دارد و همین موضوع باعث کشش بهتر در رانندگی شهری میشود. TU5 بیشتر در دورهای بالاتر به حداکثر توان خود میرسد.
· مصرف سوخت: پاشش دقیقتر سوخت و کنترل بهتر زمانبندی سوپاپها باعث شده است که مصرف ME16 کمتر باشد. TU5 بهویژه در نسخههای قدیمیتر، مصرف بالاتری دارد.
· نرمی و صدای کارکرد: ME16 بهدلیل طراحی جدید سرسیلندر و بهبود احتراق، صدای کمتر و لرزش پایینتری دارد. TU5 در دورهای بالا صدای بیشتری تولید میکند.
· استاندارد آلایندگی: ME16 با استاندارد یورو ۵ عرضه میشود و امکان ارتقا تا یورو ۶ را دارد. TU5 معمولا در سطح یورو ۴ یا یورو ۵ قرار میگیرد.
· سازگاری با گیربکسهای جدید: ME16 برای هماهنگی با گیربکسهای اتومات جدید طراحی شده است؛ اما TU5 بیشتر برای گیربکسهای دستی قدیمی توسعه یافته بود.
· هزینه نگهداری: ME16 با داخلیسازی بالاتر، قطعات در دسترستری دارد و هزینه نگهداری آن پایینتر است. TU5 همچنان به برخی از قطعات وارداتی یا تولید محدود وابسته است.
بررسی این تفاوتها نشان میدهد که ME16 نسخه کاملتر و امروزیتری نسبت به TU5 است و در راندمان، نرمی کارکرد و مصرف سوخت عملکرد بهتری دارد. اگر بهدنبال خرید خودرویی با این پیشرانه هستید، مدلی مانند شاهین قسطی انتخابی منطقی است و ترکیب هزینه نگهداری مناسب، کیفیت فنی پایدار و شرایط خرید قابلانعطافی دارد.

موتور ME16 بهدلیل داشتن راندمان بالاتر و مصرف سوخت کنترلشده، یکی از مناسبترین گزینهها در بین پیشرانههای داخلی برای استفاده شهری و خانوادگی به شمار میرود. این موتور با بهرهگیری از فناوری EC5 سیتروئن، کیفیت تنفسی بهتر، گشتاور موثر در دورهای میانی و استاندارد آلایندگی بالاتری دارد و برای خریدارانی مناسب است که به دنبال دوام، مصرف منطقی و کارکرد نرم از ماشین هستند.
اگر قصد بررسی یا خرید خودروی مجهز به این پیشرانه را دارید، سپند خودرو امکان خرید قسطی بدون نیاز به ضامن را فراهم کرده است و همچنین خدماتی مانند سند به نام خریدار، تحویل فوری و پشتیبانی بعد از خرید را نیز در اختیار خریداران قرار میدهد. برای بررسی اطلاعات دقیقتر در مورد انواع اتومبیلها و شرایط خرید اقساطی به وبسایت اصلی مجموعه مراجعه کنید.