کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی با توسعه هیبریدی ها در ناوگان حمل و نقل
به گزارش خبرنگار خودروکار - تجربه استفاده از خودروهای هیبریدی در ایران از طراحی‌های نوآورانه دانشگاهی آغاز شد، سپس به واردات محدود و هیجان‌آور توسط برندهای معتبر بین‌المللی رسید و در نهایت تعدادی خودروی هیبریدی وارد ناوگان عمومی شد اما با وجود همه این موارد، تولید تجاری داخلی همچنان در مرحله آزمایشی باقی مانده است.
خودروهای هیبریدی در ایران می‌توانند مصرف بنزین را به‌ویژه در ترافیک شهری تا نصف کاهش دهند و در صورت استفاده گسترده از این خودروها، صرفه‌جویی ملی در حد چند میلیون لیتر در روز کاملاً دست‌یافتنی است.
در حال حاضر خودروهای هيبريدی غير پلاگين در مقايسه با خودروهای بنزينی مشابه از كاهش مصرفی در حدود ۲۵ تا ۳۰ درصد برخوردار هستند اما باید در نظر داشت با در نظر گرفتن ناوگان حدود ۳۵ ميليون خودرو و موتور سيكلت بنزين سوز عرضه تعداد محدودی خودروهای هيبريدی نمی تواند به سرعت باعث كاهش مصرف سوخت در كشور شود که اين امر نيازمند افزايش قابل توجه عرضه خودروهای هيبريدی و اسقاط گسترده خودروهای فرسوده و پرمصرف است.
به‌کارگیری خودروهای هیبریدی در کشور می‌تواند اثرات چشمگیری بر کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی داشته باشد. این تأثیر از چند جنبه قابل بررسی است که کاهش مستقیم مصرف بنزین و گازوئیل نخستین و مهم ترین دستاورد استفاده از این خودروها است.
خودروهای هیبریدی از ترکیب موتور احتراقی و موتور برقی استفاده می‌کنند و در سرعت‌های پایین یا ترافیک شهری، بخش زیادی از حرکت توسط موتور برقی تأمین می‌شود اما در شرایط واقعی، مصرف سوخت خودروهای هیبریدی به‌طور میانگین ۳۰ تا ۵۰ درصد کمتر از خودروهای صرفاً بنزینی است. بنابراین در سطح ملی، با جایگزینی حتی ۱۰ درصد ناوگان شهری با خودروهای هیبریدی، می‌توان صرفه‌جویی چند میلیارد لیتری بنزین در سال را تجربه کرد.
کشورهایی نظیر ایران که مصرف بنزین بالایی دارند، با مشکل فشار بر بودجه یارانه‌ها و نیاز به واردات سوخت روبه‌رو هستند از این رو استفاده از خودروهای هیبریدی و به دنبال آن کاهش مصرف بنزین می توان
به کاهش فشار بر واردات و صرفه‌جویی ارزی کمک کرد. بنابراین کاهش وابستگی به واردات و یارانه سوخت از دیگر اثرات مثبت استفاده از این خودروها است.
موتورهای هیبریدی به‌دلیل بازیابی انرژی ترمز و استفاده از موتور برقی، راندمان بالاتری دارند. ضمن آن که آلایندگی کمتر این خودروها، علاوه بر کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی، به کاهش هزینه‌های ناشی از آلودگی هوا (درمان بیماری‌ها، خسارت زیست‌محیطی) کمک می‌کند. از این رو بهبود راندمان و کاهش آلایندگی از دیگر دستاوردهای رونق خودروهای هیبریدی در ناوگان حمل و نقل خواهد بود.
نقش موثر در مدیریت تقاضای انرژی ناشی از رونق خودروهای هیبریدی را باید از دیگر اثرات مثبت این اتفاق دانست. با رشد مصرف انرژی در بخش حمل‌ونقل، توسعه خودروهای هیبریدی می‌تواند سرعت رشد تقاضای سوخت‌های فسیلی را مهار کند و این امر به دولت فرصت می‌دهد که منابع نفت و گاز را به‌جای مصرف داخلی، به صادرات و ایجاد ارزش افزوده اختصاص دهد.
هرچند استفاده از این خودروها مزایای زیادی دارد اما در عین‌حال نباید نسبت به محدودیت ها و چالش های آن نیز بی توجه بود که قیمت بالاتر خودروهای هیبریدی نسبت به خودروهای معمولی را باید نخستین چالش این امر دانست. نیاز به زیرساخت خدمات پس از فروش و آموزش تعمیرکاران، وابستگی به واردات باتری و قطعات کلیدی و نبود سیاست‌های تشویقی کافی مانند معافیت‌های گمرکی یا وام‌های کم‌بهره نیز از دیگر محدودیت های خودروهای هیبریدی است.
اما آن چه مسلم است، استفاده گسترده از خودروهای هیبریدی می‌تواند یکی از مؤثرترین راهکارها برای کاهش مصرف سوخت‌های فسیلی در کشور باشد. این اقدام، علاوه بر صرفه‌جویی اقتصادی، منجر به بهبود کیفیت هوا و کاهش آلاینده‌ها نیز می‌شود. اما برای تحقق این هدف، نیاز به سیاست‌های حمایتی دولت، توسعه زیرساخت‌ها و فرهنگ‌سازی عمومی وجود دارد.
