آفرود نوعی سبک زندگی است/ تغییرات لازم برای رفتن به دشت و دمن

تایرهای 30 اینچی مخصوص جاده خاکی در این خودروی «فیت» اسپورت هوندا باعث شده در جلو 2.5 اینچ و در عقب 4 اینچ بیشتر از زمین فاصله بگیرد. این هوندای فیت اسپورت خیلی از تجهیزات دشت و دمن را از خودروهای دیگر به عاریه گرفته است. برای مثال اسنورکل (خرطومی جریان هوا) را از تویوتای لندکروزر گرفته که به خوبی کار می کند. گلگیرهای عقب را هم از جیپ چروکی به عاریه گرفته است. به عقب این خودرو هم یک لاستیک زاپاس، ابزار یدک کشی، تقویت آنتن، دو باک قابل حمل اضافه بنزین نصب شده و در سقف خودرو هم یک رک مخصوص افزوده شده تا بار بیشتری را با خود حمل کند. وینچ (قرقره کابلی)، چراغ های ال ایی دی و محافظ سنگ پرانی زیر رکاب هم این خودرو را آماده برای عبور از مسیر های صعب العبور کرده است.

با این که شباهت به خودروهای نمایشگاه های SEMA‌ دارد اما استفاده روزمره از آن خیلی دور از ذهن نیست.

در یوتیوب فیلم های زیادی از این خودروی آفرود منتشر شده است. یکی از فیلم های جالب این فیت اسپورت، عبور از مسیر معدن ریوارد در کالیفرنیا است. این مسیر یکی از دشوارترین و چالشی ترین مسیرها برای خودروهای آفرود است. فیت اسپورت هوندا مثل اسمش «فیت»، لاغراندام است و برای عبور از مسیرهای دشوار ساخته شده است. بخشی هایی از مسیر معدن مذکور طوری است که دور دو فرمان اصلا ممکن نیست.

برخی از مسیرها به هیچ عنوان برای رانندگان آماتور مناسب نیستند،‌ به بیان دیگر،‌ داشتن خودروی فیت اسپورت یا هر خودروی دیگر آفرود به این معنا نیست که هر راننده ای می تواند هر جایی که دلش خواست برود و دچار مشکل نشود.


منبع: سایپانیوز

انتهای پیام/