عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس:
مافیای خودروسازی سد راه ورود تکنولوژی خودروهای هیبرید به کشور
عضو کمیسیون بهداشت و درمان مجلس، گفت: خودروهای هیبریدی با قیمت های منطقی و به نسبت ارزان دردنیا تولید می شود.
به گزارش خودروکار، همایون هاشمی، با اشاره به اینکه تولیدات داخلی در صنعت خودرو از قافله جهانی بسیار عقب است، گفت: متاسفانه صنعت خودرو درکشورما دچار آسیب ها و مشکلات بسیاری است، به طورحتم وجود مشکلات و نابسمانی ها در این صنعت سبب تولید خودروهای بی کیفیتی شده که خروجی آن فقط افزایش آلودگی هوا است؛ در این میان وجود برخی دست های پشت پرده و لابی های مخرب درصنعت خودرو سبب شده که نه تنها کیفیت خودروهای داخلی افزایش پیدا نکند، بلکه از واردات صنایع مربوط به خودروهای هیبریدی نیز استقبالی صورت نگیرد.
صنعت خودرو همگام با صنایع خودروسازی دنیا نیست
نماینده مردم میاندوآب، شاهین دژ و تکاب درمجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه عقب ماندگی ها در استفاده از تکنولوژی های پیشرفته صنعت خودرو در افزایش آسیب های بهداشتی و درمانی از جمله بیماری های ناشی از آلودگی هوا نقش موثری دارد، افزود: وجود رانت درلایه ها ی مختلف بخش اقتصادی سبب شده که صنعت خودروی کشور همطراز و هم قدم با صنایع خودرو در جهان حرکت نکند، درحال حاضر صنایع خودرو در جهان پیشرفته های بزرگی داشته و درهمین راستا اکثر کشورهای صنعتی دارای آلودگی هوای بسیار به دلیل استفاده از خودروهای با کیفیت از جمله خودروی هیبریدی و برقی با معضل آلودگی هوا برخورد موثری داشتند.
تلاش های بی سرانجام نمایندگان در ورود تکنولوژی خودروهای هیبریدی
وی با تاکید براینکه درکشورهای پیشرفته از خودروهای دیزیلی با میزان پایین آلایندگی استفاده می شود، تصریح کرد: ضمن اینکه خودروهای هیبریدی و یا تمام برقی در اکثر نقاط دنیا مورد توجه مصرف کنندگان و خریدان خودرو قرار دارد، اما شواهد در کشورها حاکی از آن است که اولویت اول کشور سلامت مردم و مسائل بهداشتی و درمانی نیست، در طی 2 سال گذشته برخی نمایندگان مجلس برای ورود تکنولوژی تولید خودروهای هیبریدی در داخل کشور با هدف ایجاد رقابت دربین خودروهای داخلی تلاش های بسیاری داشتند، اما متاسفانه به دلیل برخی لابی ها این مسئله درحاشیه قرار گرفت؛ به طوری که درمقطعی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی افزایش پیدا کرد.
دولت از گرداب مافیای خودرو خارج شود
هاشمی با انتقاد از آشفتگی شرایط و عدم بی رغبتی واردکنندگان خودرو در ورود اتومبیل های برقی، گفت: این مشکلات همه نشان از وجود مافیا و پشت پرده هایی در صنعت خودرویی کشور دارد، بنابراین تا زمانی که دولت خود را از این گرداب خارج نکرده و نقش نظارتی خودرا درتولیدات داخلی خودرو افزایش ندهد؛ مشکلات در صنعت خودرو ادامه داشته و هیچ گاه نمی توان پیشرفت های قابل قبولی را در این حوزه شاهد بود.
نجفی: خروج خودروهای فرسوده منطق اقتصادی دارد
این نماینده مردم درمجلس دهم، با اشاره به ضرورت خصوصی سازی و اجرای وظایف حاکمیتی از سوی دولت، افزود: دولت در تمامی بخش ها از جمله صنعت خودرو بنگاه داری کرده و روز به روز مشکلات در این بخش ها افزایش پیدا می کند، بنابراین ازدولت انتظار می رود که تا پیش از پایان فرصت ها معضلات صنعت خودرو را حل کند.
کاهش آلودگی هوا با استفاده از خودروهای کم مصرف امکان پذیراست
عضو کمیسیون بهداشت ودرمان مجلس، با بیان اینکه خودروهای هیبریدی با قیمت های منطقی و به نسبت ارزان در دنیا تولید شده است، تصریح کرد: متاسفانه به دلیل سنگ اندازی درحوزه واردات اینگونه خودروها، درهیچ مقطعی پای اتومبیل های برقی و هیبریدی به ایران باز نشده است، اگر دانش فنی و تکنولوژی تولید این خودروها به ایران آورده شود؛ می توان با قیمت های مناسبی آنها را دراختیار اکثر خانواده ها قرار داد؛ اما به هرترتیبی باید برای کاهش آلودگی هوا از خودروهای کم مصرف استفاده کرد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
صنعت خودرو همگام با صنایع خودروسازی دنیا نیست
نماینده مردم میاندوآب، شاهین دژ و تکاب درمجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه عقب ماندگی ها در استفاده از تکنولوژی های پیشرفته صنعت خودرو در افزایش آسیب های بهداشتی و درمانی از جمله بیماری های ناشی از آلودگی هوا نقش موثری دارد، افزود: وجود رانت درلایه ها ی مختلف بخش اقتصادی سبب شده که صنعت خودروی کشور همطراز و هم قدم با صنایع خودرو در جهان حرکت نکند، درحال حاضر صنایع خودرو در جهان پیشرفته های بزرگی داشته و درهمین راستا اکثر کشورهای صنعتی دارای آلودگی هوای بسیار به دلیل استفاده از خودروهای با کیفیت از جمله خودروی هیبریدی و برقی با معضل آلودگی هوا برخورد موثری داشتند.
تلاش های بی سرانجام نمایندگان در ورود تکنولوژی خودروهای هیبریدی
وی با تاکید براینکه درکشورهای پیشرفته از خودروهای دیزیلی با میزان پایین آلایندگی استفاده می شود، تصریح کرد: ضمن اینکه خودروهای هیبریدی و یا تمام برقی در اکثر نقاط دنیا مورد توجه مصرف کنندگان و خریدان خودرو قرار دارد، اما شواهد در کشورها حاکی از آن است که اولویت اول کشور سلامت مردم و مسائل بهداشتی و درمانی نیست، در طی 2 سال گذشته برخی نمایندگان مجلس برای ورود تکنولوژی تولید خودروهای هیبریدی در داخل کشور با هدف ایجاد رقابت دربین خودروهای داخلی تلاش های بسیاری داشتند، اما متاسفانه به دلیل برخی لابی ها این مسئله درحاشیه قرار گرفت؛ به طوری که درمقطعی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی افزایش پیدا کرد.
دولت از گرداب مافیای خودرو خارج شود
هاشمی با انتقاد از آشفتگی شرایط و عدم بی رغبتی واردکنندگان خودرو در ورود اتومبیل های برقی، گفت: این مشکلات همه نشان از وجود مافیا و پشت پرده هایی در صنعت خودرویی کشور دارد، بنابراین تا زمانی که دولت خود را از این گرداب خارج نکرده و نقش نظارتی خودرا درتولیدات داخلی خودرو افزایش ندهد؛ مشکلات در صنعت خودرو ادامه داشته و هیچ گاه نمی توان پیشرفت های قابل قبولی را در این حوزه شاهد بود.
نجفی: خروج خودروهای فرسوده منطق اقتصادی دارد
این نماینده مردم درمجلس دهم، با اشاره به ضرورت خصوصی سازی و اجرای وظایف حاکمیتی از سوی دولت، افزود: دولت در تمامی بخش ها از جمله صنعت خودرو بنگاه داری کرده و روز به روز مشکلات در این بخش ها افزایش پیدا می کند، بنابراین ازدولت انتظار می رود که تا پیش از پایان فرصت ها معضلات صنعت خودرو را حل کند.
کاهش آلودگی هوا با استفاده از خودروهای کم مصرف امکان پذیراست
عضو کمیسیون بهداشت ودرمان مجلس، با بیان اینکه خودروهای هیبریدی با قیمت های منطقی و به نسبت ارزان در دنیا تولید شده است، تصریح کرد: متاسفانه به دلیل سنگ اندازی درحوزه واردات اینگونه خودروها، درهیچ مقطعی پای اتومبیل های برقی و هیبریدی به ایران باز نشده است، اگر دانش فنی و تکنولوژی تولید این خودروها به ایران آورده شود؛ می توان با قیمت های مناسبی آنها را دراختیار اکثر خانواده ها قرار داد؛ اما به هرترتیبی باید برای کاهش آلودگی هوا از خودروهای کم مصرف استفاده کرد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
روزنامه های اقتصادی
آخرین اخبار
