رئیس هیات عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در بازدید از هفدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو گفت : نمایشگاه فرصتی مناسب برای اطلاع یابی ذینفعان از آخرین فعالیت ها و پیشرفت های صنعت قطعه سازی به صورت متمرکز و تجمیعی است .
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: بسیاری مشکلاتی که اکنون در اقتصاد و صنعت کشور با آن دست به گریبان هستیم از اختیار وزیر صمت خارج است.
نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه تمام زنجیره تامین و تولید از قطعه سازان تا آنهایی که قطعات را در تولید محصول به کار می برند، اعتقاد به اهمیت و ضرورت کیفیت و تضمین آن دارند، گفت: زندگی صنعتی نوین توام با کیفیت، یک حق است، اما به جای سرکوفت و تخریب که موجب منقطع کردن فعالیت‌ها و نا امیدی نسل جوان تحصیل کرده می شود، دست یاری به ما بدهید تا بتوانیم مشکلات را رفع کنیم. ما قطعا به لطف خدا می توانیم با هم افزایی، از پس مشکلات و مسایل برآییم.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: نیاز بازار خودرو ایران یک میلیون دویست تا یک میلیون سیصد هزار دستگاه در سال است؛ تا زمانی که این نیاز از طریق تولید داخل و کسری آن از طریق واردات تامین نشود، التهاب بازار خودرو فروکش نمی کند و به آرامش نمی رسد.
در حالی حذف ارز ۴۲۰۰ تومانی در لایحه بودجه ۱۴۰۱ پیش بینی و گام های اولیه عملیاتی شدن آن در بدنه اقتصاد در حال اجرا است که فعالان صنعت قطعه معتقدند هرچند این اقدام تاثیری بر قطعات ساخته شده داخلی ندارد اما به شدت از این اقدام استقبال می شود چرا که افزایش رقابت پذیری را به دنبال خواهد داشت.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ضمن تاکید بر اینکه قطعه‌سازی به سبب کمبود نقدینگی در لبه پرتگاه قرار گرفته ، به نظر نمی‌رسد که افزایش ۵۰ درصدی تیراژ تولید ظرف یکسال اتفاق بیفتد، ضمن اینکه به شدت بایستی مراقبت صورت گیرد که مجددا خودروسازان برای اجرای دستورات حاکمیتی برای افزایش تولید به سمتی حرکت نکنند که از بحث کیفیت غافل شوند.
"180 هزار خودرو ناقص کف پارکینگ خودروسازان"؛ آماری که بازرس کل امور صنعت، معدن و تجارت سازمان بازرسی کل کشور آن را اعلام کرد و گفت دلیل دپوی این حجم از خودرو، نبود یک قطعه است.
راه اندازی مرکز تحقیق و نواوری کروز یکساله شد؛ یکی از بزرگترین مراکز تحقیق و نوآوری صنعت خودرو در خاورمیانه که بعنوان یک شرکت دانش بنیان پیشتاز طراحی قطعات خودرو های ایرانی شده است.
در حالی خودروسازان با اما و اگرهایی موفق به اصلاح ۱۸ درصدی قیمت ها شدند که تا به امروز به واسطه قیمت گذاری دستوری بیش از ۵۰۰ قطعه ساز ورشکسته شده و به اعتقاد فعالان این حوزه در صورت ادامه فعالیت همراه با زیان قطعه سازان این میزان به مراتب افزایش خواهد یافت.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور گفت: متاسفانه قیمت تقریباً تمامی کالاها و خدمات در سال های اخیر بالا رفته و این تغییر با افزایش درآمدهای جامعه تناسب نداشته است، بنابراین مردم حق دارند از صعود قیمت ها از جمله بهای خودروها ناراحت باشند.
رییس انجمن قطعه سازان ایران از زیان چند ۱۰ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان به واسطه قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو خبر داد و گفت: اعضای انجمن قطعه سازان ایران تصمیم دارند تا مشکلات و موانع صنعت قطعه سازی کشور را در حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برای رئیس جمهور دولت سیزدهم تشریح کنند.
دبیر انجمن صنایع نیرومحرکه با اشاره به موافقت وزیر صمت با افزایش قیمت خودرو گفت:در سال‌های اخیر و با عمیق‌‌تر شدن شکاف قیمت کارخانه و بازار خودرو، هیچ‌یک از مسوولان حاضر نشدند با اصلاح قیمت‌ها، جلوی زیان تولیدکننده‌ها و کاهش روند تولید را بگیرند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور با بیان اینکه امروز قطعه ساز باید مواد اولیه را نقدی و چه بسا چند برابر قیمت جهانی خریداری اما محصولات خود را به صورت مدت دار به خودروساز بفروشد، گفت: امروز خودروساز نقدینگی قطعه ساز را بلعیده است.
بررسی عملکرد ۱۰۰ روزه دولت سیزدهم در بخش صنعت و معدن نشان می‌دهد افزایش داخلی سازی ۵۶ میلیون یورویی در صنعت قطعه سازی و تولید خودرو از مهمترین اقدامات دولت در این صد روز است.
واقعیت این است که با شرایط موجود در صنعت قطعه سازی نمی‌توان به موفقیت رسید، بنابراین نیازمند تحول در این حوزه هستیم و به نظر می‌رسد دولت جدید متوجه این نکته مهم شده است که صنعت قطعه‌سازی از صنعت خودرو، مهم‌تراست.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی کشور با بیان این که اصلاح قیمت خودرو مصوبه سران قوا را دارد گفت: رئیس جمهور نیز در آن جلسه حضور داشتند اما در حقیقت مشکل را فقدان مصوبه ستاد تنظیم بازار دانسته و بدان ایراد وارد کردند.