عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: خودروسازان در نشست روز گذشته پیشنهاد افزایش قیمت ۲۴ درصدی محصولات را مطرح کردند؛ اما اعتقاد دارم که کمیسیون صنایع و معادن نباید با پیشنهاد افزایش قیمت بیش از ۹.۶ درصدموافقت کند.
در شرایطی که رکود همچنان میهمان بازار خودرو کشور است، قیمت‌ها کماکان بالا می‌روند و کسی نمی‌داند آخر این جاده گرانی کجاست. طبق اخبار رسیده از بازار، رکود و کاهش تقاضا گریبان نمایشگاه‌داران خودرو را گرفته، با این حال میل افزایش قیمت را پایانی نیست.
رئیس سازمان تعزیرات حکومتی درباره افزایش قیمت برخی از خودروهای داخلی یا زمزمه افزایش برخی دیگر گفته است که سازمان حداقل از جهت ورود اعلامی و ابلاغی تا قبل از تشکیل پرونده ورود پیدا می‌کند. مواردی هم بوده که اتفاق افتاده و سازمان تعزیرات و سازمان بازرسی ورود پیدا کرده‌اند و در مواردی نیز دولت ورود کرده و اجازه نداده‌اند که این اتفاق در مورد خودروهای داخلی به سادگی صورت گیرد.
دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک گفت: وقتی کشور ما نیاز به ۱۵۰ هزار تن واردات دارد و به هیچ عنوان صنایع داخلی نمی‌تواند آن را تامین کند بر چه اساس تعرفه‌ها را به این میزان افزایش دادند. اکنون ۴۰ درصد مصرف لاستیک سواری ۸۰ درصد اتوبوسی و کامیونی و ۱۰۰ لاستیک ماشین‌های راهسازی و فوق راه سازی از طریق واردات تامین می‌شود.
دبیر انجمن صنفی صنعت تایر کشور با رد هرگونه افزایش قیمت تایرهای تولید داخل در روزها و هفته های گذشته گفت: افزایش قیمت ها مربوط به برخی تایرهای خارجی است.
تا پیش از این به دلیل بسته بودن سایت ثبت سفارش بازار راکد بود اما با باز شدن سایت و افزایش قیمت ارز دوباره بازار به کما رفت این در حالی است که موعد بازپرداخت تعهد فروشندگان دارد سر می‌رسد و مصرف کنندگان خرید نمی‌کنند.
این روزها در بازار دنیا به خاطر افزایش قیمت سوخت استفاده از خودروهای کامپکت و کوچک جایگاه ویژه ای پیدا کرده است و مشتریان زیادی نیز دارد به همین سبب شرکت های بزرگ سعی دارند تا این دسته خودروها را هرساله بهبود ببخشند.
سکوت بازار خودرو در برابر احتمال افزایش قیمت سوخت در سال ۹۷ در حالی ایجاد شده که سایپا در این شرایط فروش سراتو را متوقف کرده و این خودرو در بازار با رشد ۲ میلیون تومانی نسبت به روزهای گذشته با قیمت ۱۰۹ میلیون تومان فروخته می‌شود.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر گفت: درخواست افزایش قیمت تایر توسط تولیدکنندگان به علت عدم تقبل برخی هزینه ها، هنوز مورد تایید سازمان حمایت از مصرف کننده قرار نگرفته است.
انجمن قطعه‌سازان خودرو در نامه‌ای از اعضایش خواست تا اطلاعات لازم در مورد تأثیر افزایش نرخ عوامل تولید بر قیمت تمام شده قطعات را به این انجمن ارائه دهند تا برای تعدیل قیمت قطعات با دولت و مجلس رایزنی کنند.
اختلاف قیمت کارخانه و بازار برخی خودروهای داخلی این روزها به اوج خود رسیده است؛کارشناسان معتقدند ریشه اصلی این اتفاق، در تیراژ پایین این محصولات نهفته است.